2013-12-12 08:36:03
Νέες αποκαλύψεις έρχονται στο φως της δημοσιότητας από το τραγικό δυστύχημα που στοίχισε τη ζωή στον 40χρονο ηθοποιό Πολ Γουόκερ και στον φίλο του Roger Rodas. «Φως» στην υπόθεση αναμένεται να δώσουν όσα υποστηρίζει ο πρώην ιδιοκτήτης της Porsche.
Σύμφωνα με τον επαγγελματία οδηγό, Έρικ Όλμπερζ, ο οδηγός του αυτοκινήτου, Roger πιθανότατα να έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου την ώρα που έπαιρνε την στροφή. Και αυτό καθώς, όπως υποστηρίζει ο ίδιος, ο συμπλέκτης της Porsche ήταν ιδιαίτερος και είχε την τάση να σταματάει.
Μάλιστα, ο πρώην ιδιοκτήτης σημειώνει ότι το πρόβλημα με τον συμπλέκτη μπορούσε να ξεπεραστεί μόνο όταν ο οδηγός έβαζε δεύτερη ταχύτητα.
Ωστόσο, ο Όλμπερζ, ο οποίος πούλησε την Porsche το 2008, εκτιμά πως η ιδιαιτερότητα του συμπλέκτη δεν οδήγησε στον θάνατο του Πολ Γουόκερ και του Roger, αλλά ισχυρίζεται ότι ο άτυχος οδηγός έχασε τον έλεγχο.
«Όταν την οδηγούσα σε ευθεία ήταν σταθερή σαν πέτρα. Έμαθα όμως να μην την πιέζω, ήμουν προσεκτικός και σεβόμουν τη δύναμή της», λέει ο ίδιος.
Ο Όλμπερζ αποκάλυψε επίσης ότι και εκείνος είχε ένα ατύχημα οδηγώντας το συγκεκριμένο αμάξι, όταν έχασε τον έλεγχο.
«Ένιωσα σαν να οδηγούσα πάνω σε πάγο. Φοβήθηκα, αλλά ήταν κάτι που έπρεπε να περιμένω με ένα τέτοιο αυτοκίνητο», είπε.
Σύμφωνα με τη New York Daily News, από το μοντέλο της Porsche Carrera GT 2005, έχει αφαιρεθεί το ηλεκτρονικό σύστημα της ροπής και της κίνησης του οχήματος PSM (Porsche Stability Management), το οποίο βρίσκεται στον standard εξοπλισμό όλων των καινούριων αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες.
«Σταμάτησαν να πουλάνε το αυτοκίνητο αυτό στις ΗΠΑ γιατί δεν κάλυπτε τις αμερικανικές προϋποθέσεις ασφαλείας», δήλωσε ο δικηγόρος Γκρεγκ ΜακΛέλαν στην αμερικανική ιστοσελίδα.
Επίσης επεσήμανε ότι το μαύρο κουτί της Porsche θα μπορεί να αποκαλύψει την ταχύτητα με την οποία έτρεχε ο Rodas, ακόμα και αν την ώρα της πρόσκρουσης είχε επιταχύνει ή είχε πατήσει φρένο και κατά πόσο λειτούργησαν σωστά οι αερόσακοι.
Πηγή: enikos
xespao
Σύμφωνα με τον επαγγελματία οδηγό, Έρικ Όλμπερζ, ο οδηγός του αυτοκινήτου, Roger πιθανότατα να έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου την ώρα που έπαιρνε την στροφή. Και αυτό καθώς, όπως υποστηρίζει ο ίδιος, ο συμπλέκτης της Porsche ήταν ιδιαίτερος και είχε την τάση να σταματάει.
Μάλιστα, ο πρώην ιδιοκτήτης σημειώνει ότι το πρόβλημα με τον συμπλέκτη μπορούσε να ξεπεραστεί μόνο όταν ο οδηγός έβαζε δεύτερη ταχύτητα.
Ωστόσο, ο Όλμπερζ, ο οποίος πούλησε την Porsche το 2008, εκτιμά πως η ιδιαιτερότητα του συμπλέκτη δεν οδήγησε στον θάνατο του Πολ Γουόκερ και του Roger, αλλά ισχυρίζεται ότι ο άτυχος οδηγός έχασε τον έλεγχο.
«Όταν την οδηγούσα σε ευθεία ήταν σταθερή σαν πέτρα. Έμαθα όμως να μην την πιέζω, ήμουν προσεκτικός και σεβόμουν τη δύναμή της», λέει ο ίδιος.
Ο Όλμπερζ αποκάλυψε επίσης ότι και εκείνος είχε ένα ατύχημα οδηγώντας το συγκεκριμένο αμάξι, όταν έχασε τον έλεγχο.
«Ένιωσα σαν να οδηγούσα πάνω σε πάγο. Φοβήθηκα, αλλά ήταν κάτι που έπρεπε να περιμένω με ένα τέτοιο αυτοκίνητο», είπε.
Σύμφωνα με τη New York Daily News, από το μοντέλο της Porsche Carrera GT 2005, έχει αφαιρεθεί το ηλεκτρονικό σύστημα της ροπής και της κίνησης του οχήματος PSM (Porsche Stability Management), το οποίο βρίσκεται στον standard εξοπλισμό όλων των καινούριων αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες.
«Σταμάτησαν να πουλάνε το αυτοκίνητο αυτό στις ΗΠΑ γιατί δεν κάλυπτε τις αμερικανικές προϋποθέσεις ασφαλείας», δήλωσε ο δικηγόρος Γκρεγκ ΜακΛέλαν στην αμερικανική ιστοσελίδα.
Επίσης επεσήμανε ότι το μαύρο κουτί της Porsche θα μπορεί να αποκαλύψει την ταχύτητα με την οποία έτρεχε ο Rodas, ακόμα και αν την ώρα της πρόσκρουσης είχε επιταχύνει ή είχε πατήσει φρένο και κατά πόσο λειτούργησαν σωστά οι αερόσακοι.
Πηγή: enikos
xespao
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΦΟΥΣΤΕΡ : ΕΙΧΑΜΕ ΕΡΘΕΙ ΚΟΝΤΑ ΑΛΛΑ... ΤΩΡΑ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΑΜΕ!
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
