2014-01-13 15:14:07
Πέρασαν κιόλας επτά ολόκληροι μήνες από το θάνατο του συναδέλφου πεζοναύτη Στ. Κρόκου, αλλά το πόρισμα που υποσχέθηκε ο τότε ΥΕΘΑ Π. Παναγιωτόπουλος και ο ΑΓΕΕΘΑ Κωσταράκος ακόμη δεν έχει δημοσιευτεί.
Ήταν 5/6/2013, λίγο πριν από 6 το πρωί, όταν ανετράπη το ερπυστριοφόρο όχημα Μ113 που κινούνταν σε παράδρομο της Αθηνών-Λαμίας, κατευθυνόμενο στο πλαίσιο φάλαγγας του 575ου Τάγματος Πεζοναυτών στο λιμάνι του Ωροπού για να λάβει μέρος σε διακλαδική άσκηση, με τραγική συνέπεια το θάνατο του στρατιώτη. Το ερπυστριοφόρο όχημα Μ113 που οδηγούσε εξετράπη της πορείας του από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, ανετράπη και έπεσε σε χαράδρα στη Συκάμινο Ωρωπού Σύμφωνα με την αρθρογραφία «τις συνθήκες και τα αίτια του δυστυχήματος ερευνά το γενικό επιτελείο, με εντολή του υπουργού Εθνικής Άμυνας το πόρισμα να παραδοθεί μέσα στις επόμενες ημέρες. Την σχετική εντολή έδωσε το απόγευμα της Τετάρτης ο Πάνος Παναγιωτόπουλος προς τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΓΕΕΘΑ και του ΓΕΣ
. «Λόγω της σοβαρότητας του τραγικού συμβάντος που έγινε τις πρώτες πρωινές ώρες σήμερα στην περιοχή του Ωρωπού, και στοίχισε τη ζωή σε ένα στρατιώτη-πεζοναύτη, εντέλλονται όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΓΕΕΘΑ και του ΓΕΣ όπως φέρουν σε πέρας το ταχύτερο δυνατό το έργο τους για τα αίτια του δυστυχήματος και να ολοκληρώσουν και παραδώσουν το σχετικό πόρισμα μέσα στα επόμενα 24ωρα», αναφέρει στην εντολή του ο κ. Παναγιωτόπουλος. Για το περιστατικό έχει διαταχθεί Ένορκη Διοικητική Εξέταση και προανάκριση από τα αρμόδια στρατιωτικά όργανα. Οι έρευνες των αρμοδίων υπηρεσιών στρέφονται προς πάσα κατεύθυνση».
Γιατί όμως δεν έχει δημοσιευτεί το Πόρισμα που ο ΥΕΘΑ Π.Παναγιωτόπουλος υπόσχονταν ότι θα έβγαινε σε δύο μέρες; Θυμίζουμε σχετική μας ανακοίνωση που αποκτά άλλη βαρύτητα στην συγκυρία των αποκαλύψεων Κάντα για τις μίζες και τις μεθοδεύσεις σχετικά με τις πολεμικές προμήθειες. Εκεί επισημαίναμε ότι:
«Το κείμενο που δημοσιεύει το onalert.gr είναι χαρακτηριστικό του τρόπου που αντιμετωπίζει ο Ελληνικός Στρατός, η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων την υγεία και την ίδια την ζωή δεκάδων χιλιάδων νέων που υποχρεωτικά καλούνται να υπηρετήσουν την στρατιωτική τους θητεία. Το πόρισμα για το θάνατο του 20χρονου Πεζοναύτη δεν άργησε απλώς "για να σωθεί το Γόητρο του Ελληνικού Στρατού". Αργεί-με ερώτημα το αν θα βγει ποτέ- γιατί αποκαλύπτει το ρόλο που παίζουν οι εξοπλισμοί, τη διαφθορά και τη διαπλοκή των κομμάτων εξουσίας ΠΑΣΟΚ-ΝΔ, τόσο με τις ξένες πολεμικές βιομηχανίες όσο και με τους Έλληνες εμπόρους και βιομήχανους του Θανάτου. Επίσης, δε βγαίνει στη δημοσιότητα γιατί αποδεικνύει ότι οι 20χρονοι φαντάροι σαν τον Σ.Κρόκο, είναι αναλώσιμοι από μια κυβέρνηση και μια στρατιωτική ηγεσία ΓΕΣ-ΓΕΕΘΑ, που στέλνει ειδικευμένο μόνιμο προσωπικό να φυλάξει το Πεντάγωνο από τον "εσωτερικό εχθρό-αγωνιζόμενο λαό", προτάσσοντας “την ασφάλεια τους” από την στρατιωτική άσκηση έναντι του "εξωτερικού εχθρού"!
Έτσι λοιπόν σκοτώθηκε ο συνάδελφος πεζοναύτης Κρόκος και φυσικά κανείς δεν αναλαμβάνει την ευθύνη...
Μ113: ούτε σύστημα ενδοεπικοινωνίας δεν είχε το μοιραίο τεθωρακισμένο-Που είναι το πόρισμα;
Μέχρι σήμερα επισήμως τουλάχιστον δεν έχει ανακοινωθεί ότι η έρευνα ολοκληρώθηκε και εντοπίστηκαν οι αιτίες. Ωστόσο από διαρροές πληροφοριών προκύπτουν πολλά θέματα που πρέπει να μας απασχολήσουν.
Σύμφωνα με πληροφορία που δημοσίευσε το Έθνος ’’ο υπουργός Άμυνας ακούστηκε να λέει στον πρωθυπουργό πως υπάρχουν ευθύνες στον αρχηγό της φάλαγγας που δεν είχε ενδοεπικοινωνία με όλα τα οχήματα’’.
Η πληροφορία είναι σημαντική και δείχνει για ακόμη μια φορά το πόσο πρόχειρα λειτουργούμε ακόμη και στα πιο απλά ζητήματα. Γιατί το να έχει το απαιτούμενο σύστημα επικοινωνίας ένα Μ 113 δεν είναι τίποτα το δύσκολο. Κι όμως δεν είχε.
Το σύστημα επικοινωνίας είναι πολύ σημαντικό στοιχείο του εξοπλισμού ενός οπλικού συστήματος όχι μόνο για την ενημέρωση της επιχειρησιακής κατάστασης και την εκτέλεση της αποστολής του, αλλά και για την ασφάλεια του οπλικού συστήματος και του προσωπικού που το επανδρώνει. Είναι επίσης γνωστό ότι για την επικοινωνία ενός μηχανοκίνητου τεθωρακισμένου μέσου όπως το ΤΟΜΠ απαιτείται η ύπαρξη τουλάχιστον ενός Σταθμού Ασυρμάτου (Σ/Α) για επικοινωνία με στοιχεία/ άτομα/ προσωπικό εκτός του οχήματος και ενός συστήματος ενδοεπικοινωνίας για την επικοινωνία μεταξύ των μελών του πληρώματος, επειδή ο θόρυβος λειτουργίας του οχήματος δεν επιτρέπει την απευθείας συνομιλία μεταξύ τους. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι στα σύγχρονα συστήματα ενδοεπικοινωνίας έχουν ενσωματωθεί ειδικοί αλγόριθμοι αποθορυβοποίησης προκειμένου να προστατεύεται η ακοή των μελών και να βελτιώνεται η καταληπτότητα της ομιλίας και να αποφεύγονται παρανοήσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε λάθος εκτιμήσεις και χειρισμούς. Ακόμα και η πρόσβαση στον Σ/Α γίνεται διαμέσου του συστήματος αυτού.
Είναι πραγματικά τραγικό να συμβαίνουν ατυχήματα και ειδικά θανατηφόρα, όταν στη χώρα μας υπάρχουν εταιρίες που έχουν αναπτύξει τέτοιου είδους ολοκληρωμένα επικοινωνιακά συστήματα, και είναι σε χρήση από τις Ένοπλες Δυνάμεις μας, τα οποία έχουν υποπολλαπλάσιο κόστος από αυτό της κτήσης και διατήρησης ενός οπλικού συστήματος. Τα ατυχήματα αυτά θα είχαν πιθανότατα αποφευχθεί αν ο άτυχος πεζοναύτης μπορούσε να επικοινωνήσει με τα άλλα οχήματα της φάλαγγας και να ενημερώσει για το πρόβλημα που αντιμετώπιζε.
Σύμφωνα με όσα γράφτηκαν στο τύπο τις ημέρες εκείνες, η φάλαγγα των οχημάτων ήταν καθ’ οδόν για να λάβει μέρος σε άσκηση. Αλήθεια ακόμα και αν δεν συνέβαινε το ατύχημα, πως θα ήταν ασφαλής και αποτελεσματική η συμμετοχή των οχημάτων στην άσκηση χωρίς συστήματα επικοινωνίας;»
ΣΟΒΑΡΕΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ΜΕΝΟΥΝ ΑΝΑΠΑΝΤΗΤΕΣ ΑΠΟ ΥΕΘΑ ΑΒΡΑΜΟΠΟΥΛΟ-ΔΑΒΑΚΗ. Θυμίζουμε ότι από την πρώτη στιγμή καλέσαμε την νέα ηγεσία του ΥΠΕΘΑ Δ.Αβραμόπουλου, Φ.Γεννηματά και Αθ.Δαβάκη να δημοσιοποιήσουν το Πόρισμα για τον σκοτωμό του 20χρονου συναδέλφου Πεζοναύτη. Να μην ακολουθήσει την ίδια παρελκυστική πολιτική με την προγενέστερη, να αντιληφθεί τον πόνο που προκάλεσε ο Στρατός στην οικογένεια, τους φίλους και σε όλους μας με το θάνατο του 20χρονου συναδέλφου και να απαντήσει άμεσα στα "μεγάλα γιατί". Κυρίως όμως πρέπει να ενημερώσει η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία ποια μέτρα θα λάβει για να μην χάσουμε άλλο παλικάρι που υπηρετεί υποχρεωτικά την στρατιωτική του θητεία.
diktiospartakos.blogspot.gr
Ήταν 5/6/2013, λίγο πριν από 6 το πρωί, όταν ανετράπη το ερπυστριοφόρο όχημα Μ113 που κινούνταν σε παράδρομο της Αθηνών-Λαμίας, κατευθυνόμενο στο πλαίσιο φάλαγγας του 575ου Τάγματος Πεζοναυτών στο λιμάνι του Ωροπού για να λάβει μέρος σε διακλαδική άσκηση, με τραγική συνέπεια το θάνατο του στρατιώτη. Το ερπυστριοφόρο όχημα Μ113 που οδηγούσε εξετράπη της πορείας του από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, ανετράπη και έπεσε σε χαράδρα στη Συκάμινο Ωρωπού Σύμφωνα με την αρθρογραφία «τις συνθήκες και τα αίτια του δυστυχήματος ερευνά το γενικό επιτελείο, με εντολή του υπουργού Εθνικής Άμυνας το πόρισμα να παραδοθεί μέσα στις επόμενες ημέρες. Την σχετική εντολή έδωσε το απόγευμα της Τετάρτης ο Πάνος Παναγιωτόπουλος προς τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΓΕΕΘΑ και του ΓΕΣ
Γιατί όμως δεν έχει δημοσιευτεί το Πόρισμα που ο ΥΕΘΑ Π.Παναγιωτόπουλος υπόσχονταν ότι θα έβγαινε σε δύο μέρες; Θυμίζουμε σχετική μας ανακοίνωση που αποκτά άλλη βαρύτητα στην συγκυρία των αποκαλύψεων Κάντα για τις μίζες και τις μεθοδεύσεις σχετικά με τις πολεμικές προμήθειες. Εκεί επισημαίναμε ότι:
«Το κείμενο που δημοσιεύει το onalert.gr είναι χαρακτηριστικό του τρόπου που αντιμετωπίζει ο Ελληνικός Στρατός, η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων την υγεία και την ίδια την ζωή δεκάδων χιλιάδων νέων που υποχρεωτικά καλούνται να υπηρετήσουν την στρατιωτική τους θητεία. Το πόρισμα για το θάνατο του 20χρονου Πεζοναύτη δεν άργησε απλώς "για να σωθεί το Γόητρο του Ελληνικού Στρατού". Αργεί-με ερώτημα το αν θα βγει ποτέ- γιατί αποκαλύπτει το ρόλο που παίζουν οι εξοπλισμοί, τη διαφθορά και τη διαπλοκή των κομμάτων εξουσίας ΠΑΣΟΚ-ΝΔ, τόσο με τις ξένες πολεμικές βιομηχανίες όσο και με τους Έλληνες εμπόρους και βιομήχανους του Θανάτου. Επίσης, δε βγαίνει στη δημοσιότητα γιατί αποδεικνύει ότι οι 20χρονοι φαντάροι σαν τον Σ.Κρόκο, είναι αναλώσιμοι από μια κυβέρνηση και μια στρατιωτική ηγεσία ΓΕΣ-ΓΕΕΘΑ, που στέλνει ειδικευμένο μόνιμο προσωπικό να φυλάξει το Πεντάγωνο από τον "εσωτερικό εχθρό-αγωνιζόμενο λαό", προτάσσοντας “την ασφάλεια τους” από την στρατιωτική άσκηση έναντι του "εξωτερικού εχθρού"!
Έτσι λοιπόν σκοτώθηκε ο συνάδελφος πεζοναύτης Κρόκος και φυσικά κανείς δεν αναλαμβάνει την ευθύνη...
Μ113: ούτε σύστημα ενδοεπικοινωνίας δεν είχε το μοιραίο τεθωρακισμένο-Που είναι το πόρισμα;
Μέχρι σήμερα επισήμως τουλάχιστον δεν έχει ανακοινωθεί ότι η έρευνα ολοκληρώθηκε και εντοπίστηκαν οι αιτίες. Ωστόσο από διαρροές πληροφοριών προκύπτουν πολλά θέματα που πρέπει να μας απασχολήσουν.
Σύμφωνα με πληροφορία που δημοσίευσε το Έθνος ’’ο υπουργός Άμυνας ακούστηκε να λέει στον πρωθυπουργό πως υπάρχουν ευθύνες στον αρχηγό της φάλαγγας που δεν είχε ενδοεπικοινωνία με όλα τα οχήματα’’.
Η πληροφορία είναι σημαντική και δείχνει για ακόμη μια φορά το πόσο πρόχειρα λειτουργούμε ακόμη και στα πιο απλά ζητήματα. Γιατί το να έχει το απαιτούμενο σύστημα επικοινωνίας ένα Μ 113 δεν είναι τίποτα το δύσκολο. Κι όμως δεν είχε.
Το σύστημα επικοινωνίας είναι πολύ σημαντικό στοιχείο του εξοπλισμού ενός οπλικού συστήματος όχι μόνο για την ενημέρωση της επιχειρησιακής κατάστασης και την εκτέλεση της αποστολής του, αλλά και για την ασφάλεια του οπλικού συστήματος και του προσωπικού που το επανδρώνει. Είναι επίσης γνωστό ότι για την επικοινωνία ενός μηχανοκίνητου τεθωρακισμένου μέσου όπως το ΤΟΜΠ απαιτείται η ύπαρξη τουλάχιστον ενός Σταθμού Ασυρμάτου (Σ/Α) για επικοινωνία με στοιχεία/ άτομα/ προσωπικό εκτός του οχήματος και ενός συστήματος ενδοεπικοινωνίας για την επικοινωνία μεταξύ των μελών του πληρώματος, επειδή ο θόρυβος λειτουργίας του οχήματος δεν επιτρέπει την απευθείας συνομιλία μεταξύ τους. Είναι δε χαρακτηριστικό ότι στα σύγχρονα συστήματα ενδοεπικοινωνίας έχουν ενσωματωθεί ειδικοί αλγόριθμοι αποθορυβοποίησης προκειμένου να προστατεύεται η ακοή των μελών και να βελτιώνεται η καταληπτότητα της ομιλίας και να αποφεύγονται παρανοήσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε λάθος εκτιμήσεις και χειρισμούς. Ακόμα και η πρόσβαση στον Σ/Α γίνεται διαμέσου του συστήματος αυτού.
Είναι πραγματικά τραγικό να συμβαίνουν ατυχήματα και ειδικά θανατηφόρα, όταν στη χώρα μας υπάρχουν εταιρίες που έχουν αναπτύξει τέτοιου είδους ολοκληρωμένα επικοινωνιακά συστήματα, και είναι σε χρήση από τις Ένοπλες Δυνάμεις μας, τα οποία έχουν υποπολλαπλάσιο κόστος από αυτό της κτήσης και διατήρησης ενός οπλικού συστήματος. Τα ατυχήματα αυτά θα είχαν πιθανότατα αποφευχθεί αν ο άτυχος πεζοναύτης μπορούσε να επικοινωνήσει με τα άλλα οχήματα της φάλαγγας και να ενημερώσει για το πρόβλημα που αντιμετώπιζε.
Σύμφωνα με όσα γράφτηκαν στο τύπο τις ημέρες εκείνες, η φάλαγγα των οχημάτων ήταν καθ’ οδόν για να λάβει μέρος σε άσκηση. Αλήθεια ακόμα και αν δεν συνέβαινε το ατύχημα, πως θα ήταν ασφαλής και αποτελεσματική η συμμετοχή των οχημάτων στην άσκηση χωρίς συστήματα επικοινωνίας;»
ΣΟΒΑΡΕΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ΜΕΝΟΥΝ ΑΝΑΠΑΝΤΗΤΕΣ ΑΠΟ ΥΕΘΑ ΑΒΡΑΜΟΠΟΥΛΟ-ΔΑΒΑΚΗ. Θυμίζουμε ότι από την πρώτη στιγμή καλέσαμε την νέα ηγεσία του ΥΠΕΘΑ Δ.Αβραμόπουλου, Φ.Γεννηματά και Αθ.Δαβάκη να δημοσιοποιήσουν το Πόρισμα για τον σκοτωμό του 20χρονου συναδέλφου Πεζοναύτη. Να μην ακολουθήσει την ίδια παρελκυστική πολιτική με την προγενέστερη, να αντιληφθεί τον πόνο που προκάλεσε ο Στρατός στην οικογένεια, τους φίλους και σε όλους μας με το θάνατο του 20χρονου συναδέλφου και να απαντήσει άμεσα στα "μεγάλα γιατί". Κυρίως όμως πρέπει να ενημερώσει η πολιτική και στρατιωτική ηγεσία ποια μέτρα θα λάβει για να μην χάσουμε άλλο παλικάρι που υπηρετεί υποχρεωτικά την στρατιωτική του θητεία.
diktiospartakos.blogspot.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Αρνείται όλες τις κατηγορίες για την υπόθεση ΤΤ ο Μάριος Βαρώτσης
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
