2014-01-18 08:27:08
Μπορεί εμείς να είδαμε τη νέα Ford Mustang live στη Βαρκελώνη στις αρχές Δεκέμβρη 2013, ωστόσο η πρώτη επίσημη παρουσίαση σε έκθεση έγινε στο Ντιτρόιτ – NAIAS 2014.
Οι νέες Ford Mustang Fastback και Cabrio είναι ανάμεσα στα TOP νέα μοντέλα που παρουσιάζονται στο αμερικανικό σαλόνι, με τη σχεδίασή τους να διατηρεί αναλλοίωτα τα διαχρονικά στυλιστικά στοιχεία, όπως το «σαγόνι καρχαρία» στο εμπρός μέρος, το μακρύ ανάγλυφο καπό, το κοντό πίσω τμήμα, το χαμηλό ύψος της οροφής και τα τρισδιάστατα πίσω φώτα με τρεις μπάρες σε κάθε πλευρά.
Στο πιο ευρύχωρο εσωτερικό οι αλλαγές σε σχέση με την προηγούμενη Mustang είναι μεγαλύτερες, με μεγάλα όργανα μπροστά από τον οδηγό και cockpit αεροπορικού τύπου.
Κορυφαία μέχρι στιγμής επιλογή στη γκάμα είναι ο 5λιτρος V8 που αποδίδει περισσότερους από 426 ίππους, ενώ πιο χαμηλά βρίσκεται ο νέος τετρακύλινδρος 2.3 EcoBoost Turbo άμεσου ψεκασμού βενζίνης με ισχύ που θα ξεπερνά τους 309 PS. Στις ΗΠΑ υπάρχει ένας ακόμη κινητήρας, ο 3λιτρος V6 που όμως δεν θα εισαχθεί στην Ευρώπη αφού η απόδοσή του (300 ίπποι περίπου) είναι παραπλήσια με του 2.3 EcoBoost.
Η νέα Mustang υιοθετεί ένα μεγάλο αριθμό τεχνολογιών που προσφέρουν στον οδηγό αναβαθμισμένες πληροφορίες, έλεγχο και συνδεσιμότητα όταν τα χρειάζεται. Σε διαδρομές με πολλές στροφές ή σε track days, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιεί τους «toggle» διακόπτες στην κονσόλα για να ρυθμίζει την υποβοήθηση του τιμονιού, την απόκριση του κινητήρα και τη λειτουργία του κιβωτίου και ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας μέσω Selectable Drive Modes, διαμορφώνοντας την Mustang στο στυλ οδήγησης που επιθυμεί. Φυσικά, τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού περιλαμβάνουν το γνωστό μας Ford SYNC. Tromaktiko
Οι νέες Ford Mustang Fastback και Cabrio είναι ανάμεσα στα TOP νέα μοντέλα που παρουσιάζονται στο αμερικανικό σαλόνι, με τη σχεδίασή τους να διατηρεί αναλλοίωτα τα διαχρονικά στυλιστικά στοιχεία, όπως το «σαγόνι καρχαρία» στο εμπρός μέρος, το μακρύ ανάγλυφο καπό, το κοντό πίσω τμήμα, το χαμηλό ύψος της οροφής και τα τρισδιάστατα πίσω φώτα με τρεις μπάρες σε κάθε πλευρά.
Στο πιο ευρύχωρο εσωτερικό οι αλλαγές σε σχέση με την προηγούμενη Mustang είναι μεγαλύτερες, με μεγάλα όργανα μπροστά από τον οδηγό και cockpit αεροπορικού τύπου.
Κορυφαία μέχρι στιγμής επιλογή στη γκάμα είναι ο 5λιτρος V8 που αποδίδει περισσότερους από 426 ίππους, ενώ πιο χαμηλά βρίσκεται ο νέος τετρακύλινδρος 2.3 EcoBoost Turbo άμεσου ψεκασμού βενζίνης με ισχύ που θα ξεπερνά τους 309 PS. Στις ΗΠΑ υπάρχει ένας ακόμη κινητήρας, ο 3λιτρος V6 που όμως δεν θα εισαχθεί στην Ευρώπη αφού η απόδοσή του (300 ίπποι περίπου) είναι παραπλήσια με του 2.3 EcoBoost.
Η νέα Mustang υιοθετεί ένα μεγάλο αριθμό τεχνολογιών που προσφέρουν στον οδηγό αναβαθμισμένες πληροφορίες, έλεγχο και συνδεσιμότητα όταν τα χρειάζεται. Σε διαδρομές με πολλές στροφές ή σε track days, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιεί τους «toggle» διακόπτες στην κονσόλα για να ρυθμίζει την υποβοήθηση του τιμονιού, την απόκριση του κινητήρα και τη λειτουργία του κιβωτίου και ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας μέσω Selectable Drive Modes, διαμορφώνοντας την Mustang στο στυλ οδήγησης που επιθυμεί. Φυσικά, τα προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού περιλαμβάνουν το γνωστό μας Ford SYNC. Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
25 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ Η ΝΕΑ ΔΥΝΑΤΗ FERRARI
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
