2014-02-22 18:00:27
- Παγκόσμια πρεμιέρα της κορυφαίας έκδοσης του Panda
- Εξασφαλίζει ελευθερία χρήσης, ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες, χάρη στο σύστημα τετρακίνησης, προσφέροντας ταυτόχρονα ελκυστικό στιλ και έντονη προσωπικότητα
- Το Panda Cross προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα των μεγαλύτερων SUV με μήκος μικρότερο από 370 εκατοστά
- Συστήματα «ροπής ανάλογα με τη ζήτηση» (Torque on demand), τετρακίνησης και ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού στο στάνταρ εξοπλισμό, μαζί με Terrain Control, τον επιλογέα για τους λάτρεις της off-road οδήγησης
- Διαθέσιμο με τους δυνατούς κινητήρες 1.3 MultiJet II 80 ίππων και 0.9 TwinAir Turbo 90 ίππων, ο τελευταίος με 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο με πιο κοντή πρώτη σχέση
- Συγκρινόμενο με το Panda 4x4, το Panda Cross προσφέρει μεγαλύτερα ελαστικά ("All Seasons" 185/65R15) και βελτιωμένες επιδόσεις εκτός δρόμου με 24° γωνία προσέγγισης, 33° γωνία διαφυγής
- Το σύστημα "City Brake Control", που κέρδισε το βραβείο "Euro NCAP Advanced 2013" διαθέσιμο κατά παραγγελία
- Το Fiat Panda Cross θα είναι στις εκθέσεις το φθινόπωρο του 2014
Η Fiat επέλεξε το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης για να παρουσιάσει επίσημα σε παγκόσμια πρώτη εμφάνιση το Panda Cross, το οποίο τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου. Το αυτοκίνητο προσφέρει μοναδικό στιλ και σημαντικό εξοπλισμό για την ασφάλεια και την άνεση των επιβατών.
Το νέο Panda Cross είναι το ευκίνητο SUV που οδηγείται εύκολα στην κίνηση της πόλης, αλλά έχει το πνεύμα και τις δυνατότητες και τον εξοπλισμό ενός τετρακίνητου SUV υψηλότερης κατηγορίας, όπως αποδεικνύεται από τη χρήση στον στάνταρ εξοπλισμό του συστήματος μετάδοσης με παροχή «ροπής ανάλογα με τη ζήτηση» (Torque on demand) -ενεργοποιείται αυτόματα όταν χρειάζεται- και του συστήματος ελέγχου ευστάθειας ESC (Control) με λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού (ELD). Αυτό προσφέρει πρόσθετη βοήθεια στην οδήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες.
Το Panda Cross προσφέρει επίσης έναν επιλογέα για τους λάτρεις της εκτός δρόμου οδήγησης ώστε αυτοί να έχουν τη δυνατότητα της καλύτερης δυνατής χρήσης του συστήματος τετρακίνησης, ανάλογα τις συνθήκες οδήγησης. Πιο συγκεκριμένα, το "Terrain Control" επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει μεταξύ τριών λειτουργιών:
• AUTO - Αυτόματη κατανομή της ροπής μεταξύ των δυο αξόνων ανάλογα με την πρόσφυση που προσφέρει το έδαφος
• LOCK - το σύστημα τετρακίνησης είναι μόνιμα ενεργοποιημένο για βέλτιστη χρήση εκτός δρόμου, με κατανομή της ροπής ανάμεσα στους τέσσερις τροχούς, φρενάροντας τους τροχούς που χάνουν πρόσφυση (ή γλιστρούν περισσότερο από τους άλλους) και μεταφέρει την κίνηση στους τροχούς με την μεγαλύτερη πρόσφυση.
• HILL DESCENT - για βέλτιστο έλεγχο σε απότομες κατωφέρειες ή κατά την κίνηση σε κατηφορικές διαδρομές με πολύ μεγάλες ανωμαλίες.
Για να εξασφαλίζει μέγιστη πρόσφυση σε κάθε είδους επιφάνεια, το νέο μοντέλο χρησιμοποιεί ελαστικά "All Seasons" διαστάσεων 185/65 R15, μεγαλύτερα από αυτά το Panda 4x4. Αυτά έχουν εξελιχθεί για να εξασφαλίζουν βέλτιστο έλεγχο και ελκτική πρόσφυση σε χιονισμένους δρόμους. μαζί με πολύ καλή απόκριση στο σύστημα διεύθυνσης, για οδηγική απόλαυση στο στεγνό και στο βρεγμένο και για εξαιρετική απόδοση εκτός δρόμου.
Το Panda Cross κινείται με ευκολία και στην πιο ανώμαλη και δύσκολη επιφάνεια, χάρη και στη γενναιόδωρη απόσταση του δαπέδου από το έδαφος (16 εκατοστά για το MultiJet II και 15 εκατοστά για το TwinAir Turbo), όπως αποδεικνύουν και οι εξαιρετικές γωνίες που χαρακτηρίζουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες ενός αυτοκινήτου: γωνία προσέγγισης 24°, αυξημένη κατά 3° σε σχέση με το Panda 4x4, γωνία φυγής 33° και γωνία ράμπας 20°, ενώ μπορεί να σκαρφαλώσει σε κλίσεις 31,5° (70%).
Κάθε λεπτομέρεια στο Panda Cross έχει σχεδιαστεί για να το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο και ελκυστικό, με σχεδιαστική γλώσσα γνώριμη για ένα SUV. Όλα ξεκινάνε από το εμπρός τελείωμα που φέρνει ένα εντελώς νέο "λουκ" χάρη στο νέο προφυλακτήρα, ο οποίος προβάλλει μια γενναιόδωρη ποδιά σε ένα σατέν χρώμα τιτανίου με ένα σχέδιο οπών το οποίο ερμηνεύει το χαρακτηριστικό μοτίβο «καμπύλου κύκλου» του Panda. Οι γάντζοι ρυμούλκησης διαθέτουν ένα εντελώς νέο σχέδιο με να χαρακτηριστικό κόκκινο χρώμα, δίνοντας έμφαση στον εκτός δρόμου χαρακτήρα. Τα φώτα είναι επίσης νέα, χάρη στους κύριους φανούς και στα φώτα ομίχλης που έχουν ενσωματωθεί με το λογότυπο στο τέλος του καπό και στα φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, που είναι ενσωματωμένα στην ποδιά. Στο πλάι, κύρια στιλιστικά στοιχεία όπως οι τονισμένοι θόλοι, σημεία με το λογότυπο "Cross" και οι νέες μπάρες οροφής ξεχωρίζουν με την παρουσία και το στιλ τους. Οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι 15" με 5 ακτίνες σε σχήμα V. Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται επίσης από τον νέο προφυλακτήρα με ποδιά κάτω από το δάπεδο, που είναι παρόμοιος σε σχεδίαση με τον μπροστινό προφυλακτήρα, νέα φώτα και χρωμιωμένη εξάτμιση. Στο σύνολό του το νέο σχέδιο είναι εξαιρετικά αναγνωρίσιμο και προσφέρει άμεσα δυναμισμό και ευελιξία.
Το νέο Panda Cross εγγυάται μεγάλους χώρους για τους επιβάτες, την ευκολία του 5θυρου αμαξώματος και τον εύκολα διαμορφώσιμο εσωτερικό χώρο, όλα αυτά περιέχονται σε 370 εκατοστά. Επιπρόσθετα, ο χώρος των επιβατών διαθέτει όμορφα χρώματα και ταπετσαρίες, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα και εξαιρετικό υλικό στο ταμπλό. Εξάλλου, ο εξοπλισμός είναι πλούσιος σε κάθε περίπτωση, δημιουργώντας ένα ευχάριστο περιβάλλον στον οδηγό και στους επιβάτες του αυτοκινήτου.
Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες δυο σύνολα είναι διαθέσιμα, και τα δύο με στάνταρ το σύστημα Start&Stop και ανώτερες επιδόσεις από το Panda 4x4: ο τούρμπο ντίζελ 1.3 MultiJet II των 80 ίππων και ο 0.9 TwinAir Turbo των 90 ίππων, ο τελευταίος με 6ταχυτο κιβώτιο με κοντή πρώτη σχέση.
Το νέο μοντέλο ξεχωρίζει άμεσα είτε κινείται στην πόλη είτε ταξιδεύει και χαρίζει ένα αίσθημα ελευθερίας στον οδηγό του, ο οποίος μπορεί να κινηθεί με άνεση σε κάθε έδαφος. Όμως δεν έχει γίνει κανένας συμβιβασμός σε τομείς όπως είναι η άνεση και η ποιότητα κύλισης, χάρη βέβαια και στις δοκιμασμένες και αξιόπιστες αναρτήσεις του: μπροστά υπάρχει ένα σύστημα με γόνατα MacPherson, ενώ ένα σύστημα με ημιάκαμπτο άξονα πίσω ειδικά σχεδιασμένο για την έκδοση all-wheel-drive, κρίθηκε πως ήταν το πλέον κατάλληλο.
Cross: η κορυφαία επιλογή για ένα κορυφαίο μοντέλο
Το νέο Panda Cross μπαίνει σε μία από τις ταχύτατα αναπτυσσόμενες κατηγορίες στην Ευρώπη, μια ειδική κατηγορία κορυφαίων μίνι SUV, που το ίδιο το Panda δημιούργησε το 1983 και ανέπτυξε ακόμα περισσότερο με τη δεύτερη γενιά του το 2004 με την έκδοση 4x4 και το 2006 με την έκδοση Cross. Περισσότερα από 30.000 Panda Cross ταξινομήθηκαν σε έξι χρόνια.
Το Panda ενισχύει ακόμα περισσότερο την ηγετική θέση του στην κατηγορία των εκτός δρόμου με αυτήν τη νέα έκδοση, που συμπληρώνει τα άλλα δύο SUV πόλης που παρουσιάστηκαν το 2012: το Panda Trekking με το σύστημα Traction+ και το Panda 4x4. Οι δύο αυτές εκδόσεις έχουν ήδη γνωρίσει μεγάλη επιτυχία, όπως αποδεικνύουν οι 26.300 πωλήσεις του σε κάτι περισσότερο από ένα χρόνο και τα βραβεία που έχουν κερδίσει. το Panda 4x4 είναι μια χαρακτηριστική περίπτωση επιτυχίας. στην τριακονταετή ιστορία του δημιούργησε μία νέα κατηγορία κι έπεισε περισσότερους από 500.000 πελάτες στην Ευρώπη.
autocarnet.blogspot.com
- Εξασφαλίζει ελευθερία χρήσης, ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες, χάρη στο σύστημα τετρακίνησης, προσφέροντας ταυτόχρονα ελκυστικό στιλ και έντονη προσωπικότητα
- Το Panda Cross προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα των μεγαλύτερων SUV με μήκος μικρότερο από 370 εκατοστά
- Συστήματα «ροπής ανάλογα με τη ζήτηση» (Torque on demand), τετρακίνησης και ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού στο στάνταρ εξοπλισμό, μαζί με Terrain Control, τον επιλογέα για τους λάτρεις της off-road οδήγησης
- Διαθέσιμο με τους δυνατούς κινητήρες 1.3 MultiJet II 80 ίππων και 0.9 TwinAir Turbo 90 ίππων, ο τελευταίος με 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο με πιο κοντή πρώτη σχέση
- Συγκρινόμενο με το Panda 4x4, το Panda Cross προσφέρει μεγαλύτερα ελαστικά ("All Seasons" 185/65R15) και βελτιωμένες επιδόσεις εκτός δρόμου με 24° γωνία προσέγγισης, 33° γωνία διαφυγής
- Το σύστημα "City Brake Control", που κέρδισε το βραβείο "Euro NCAP Advanced 2013" διαθέσιμο κατά παραγγελία
- Το Fiat Panda Cross θα είναι στις εκθέσεις το φθινόπωρο του 2014
Η Fiat επέλεξε το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης για να παρουσιάσει επίσημα σε παγκόσμια πρώτη εμφάνιση το Panda Cross, το οποίο τοποθετείται στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου. Το αυτοκίνητο προσφέρει μοναδικό στιλ και σημαντικό εξοπλισμό για την ασφάλεια και την άνεση των επιβατών.
Το νέο Panda Cross είναι το ευκίνητο SUV που οδηγείται εύκολα στην κίνηση της πόλης, αλλά έχει το πνεύμα και τις δυνατότητες και τον εξοπλισμό ενός τετρακίνητου SUV υψηλότερης κατηγορίας, όπως αποδεικνύεται από τη χρήση στον στάνταρ εξοπλισμό του συστήματος μετάδοσης με παροχή «ροπής ανάλογα με τη ζήτηση» (Torque on demand) -ενεργοποιείται αυτόματα όταν χρειάζεται- και του συστήματος ελέγχου ευστάθειας ESC (Control) με λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού (ELD). Αυτό προσφέρει πρόσθετη βοήθεια στην οδήγηση σε ολισθηρές επιφάνειες.
Το Panda Cross προσφέρει επίσης έναν επιλογέα για τους λάτρεις της εκτός δρόμου οδήγησης ώστε αυτοί να έχουν τη δυνατότητα της καλύτερης δυνατής χρήσης του συστήματος τετρακίνησης, ανάλογα τις συνθήκες οδήγησης. Πιο συγκεκριμένα, το "Terrain Control" επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει μεταξύ τριών λειτουργιών:
• AUTO - Αυτόματη κατανομή της ροπής μεταξύ των δυο αξόνων ανάλογα με την πρόσφυση που προσφέρει το έδαφος
• LOCK - το σύστημα τετρακίνησης είναι μόνιμα ενεργοποιημένο για βέλτιστη χρήση εκτός δρόμου, με κατανομή της ροπής ανάμεσα στους τέσσερις τροχούς, φρενάροντας τους τροχούς που χάνουν πρόσφυση (ή γλιστρούν περισσότερο από τους άλλους) και μεταφέρει την κίνηση στους τροχούς με την μεγαλύτερη πρόσφυση.
• HILL DESCENT - για βέλτιστο έλεγχο σε απότομες κατωφέρειες ή κατά την κίνηση σε κατηφορικές διαδρομές με πολύ μεγάλες ανωμαλίες.
Για να εξασφαλίζει μέγιστη πρόσφυση σε κάθε είδους επιφάνεια, το νέο μοντέλο χρησιμοποιεί ελαστικά "All Seasons" διαστάσεων 185/65 R15, μεγαλύτερα από αυτά το Panda 4x4. Αυτά έχουν εξελιχθεί για να εξασφαλίζουν βέλτιστο έλεγχο και ελκτική πρόσφυση σε χιονισμένους δρόμους. μαζί με πολύ καλή απόκριση στο σύστημα διεύθυνσης, για οδηγική απόλαυση στο στεγνό και στο βρεγμένο και για εξαιρετική απόδοση εκτός δρόμου.
Το Panda Cross κινείται με ευκολία και στην πιο ανώμαλη και δύσκολη επιφάνεια, χάρη και στη γενναιόδωρη απόσταση του δαπέδου από το έδαφος (16 εκατοστά για το MultiJet II και 15 εκατοστά για το TwinAir Turbo), όπως αποδεικνύουν και οι εξαιρετικές γωνίες που χαρακτηρίζουν τις εκτός δρόμου δυνατότητες ενός αυτοκινήτου: γωνία προσέγγισης 24°, αυξημένη κατά 3° σε σχέση με το Panda 4x4, γωνία φυγής 33° και γωνία ράμπας 20°, ενώ μπορεί να σκαρφαλώσει σε κλίσεις 31,5° (70%).
Κάθε λεπτομέρεια στο Panda Cross έχει σχεδιαστεί για να το κάνει άμεσα αναγνωρίσιμο και ελκυστικό, με σχεδιαστική γλώσσα γνώριμη για ένα SUV. Όλα ξεκινάνε από το εμπρός τελείωμα που φέρνει ένα εντελώς νέο "λουκ" χάρη στο νέο προφυλακτήρα, ο οποίος προβάλλει μια γενναιόδωρη ποδιά σε ένα σατέν χρώμα τιτανίου με ένα σχέδιο οπών το οποίο ερμηνεύει το χαρακτηριστικό μοτίβο «καμπύλου κύκλου» του Panda. Οι γάντζοι ρυμούλκησης διαθέτουν ένα εντελώς νέο σχέδιο με να χαρακτηριστικό κόκκινο χρώμα, δίνοντας έμφαση στον εκτός δρόμου χαρακτήρα. Τα φώτα είναι επίσης νέα, χάρη στους κύριους φανούς και στα φώτα ομίχλης που έχουν ενσωματωθεί με το λογότυπο στο τέλος του καπό και στα φώτα ημέρας τεχνολογίας LED, που είναι ενσωματωμένα στην ποδιά. Στο πλάι, κύρια στιλιστικά στοιχεία όπως οι τονισμένοι θόλοι, σημεία με το λογότυπο "Cross" και οι νέες μπάρες οροφής ξεχωρίζουν με την παρουσία και το στιλ τους. Οι ζάντες ελαφρού κράματος είναι 15" με 5 ακτίνες σε σχήμα V. Το πίσω μέρος χαρακτηρίζεται επίσης από τον νέο προφυλακτήρα με ποδιά κάτω από το δάπεδο, που είναι παρόμοιος σε σχεδίαση με τον μπροστινό προφυλακτήρα, νέα φώτα και χρωμιωμένη εξάτμιση. Στο σύνολό του το νέο σχέδιο είναι εξαιρετικά αναγνωρίσιμο και προσφέρει άμεσα δυναμισμό και ευελιξία.
Το νέο Panda Cross εγγυάται μεγάλους χώρους για τους επιβάτες, την ευκολία του 5θυρου αμαξώματος και τον εύκολα διαμορφώσιμο εσωτερικό χώρο, όλα αυτά περιέχονται σε 370 εκατοστά. Επιπρόσθετα, ο χώρος των επιβατών διαθέτει όμορφα χρώματα και ταπετσαρίες, δερμάτινο τιμόνι και επιλογέα και εξαιρετικό υλικό στο ταμπλό. Εξάλλου, ο εξοπλισμός είναι πλούσιος σε κάθε περίπτωση, δημιουργώντας ένα ευχάριστο περιβάλλον στον οδηγό και στους επιβάτες του αυτοκινήτου.
Σε ό,τι αφορά τους κινητήρες δυο σύνολα είναι διαθέσιμα, και τα δύο με στάνταρ το σύστημα Start&Stop και ανώτερες επιδόσεις από το Panda 4x4: ο τούρμπο ντίζελ 1.3 MultiJet II των 80 ίππων και ο 0.9 TwinAir Turbo των 90 ίππων, ο τελευταίος με 6ταχυτο κιβώτιο με κοντή πρώτη σχέση.
Το νέο μοντέλο ξεχωρίζει άμεσα είτε κινείται στην πόλη είτε ταξιδεύει και χαρίζει ένα αίσθημα ελευθερίας στον οδηγό του, ο οποίος μπορεί να κινηθεί με άνεση σε κάθε έδαφος. Όμως δεν έχει γίνει κανένας συμβιβασμός σε τομείς όπως είναι η άνεση και η ποιότητα κύλισης, χάρη βέβαια και στις δοκιμασμένες και αξιόπιστες αναρτήσεις του: μπροστά υπάρχει ένα σύστημα με γόνατα MacPherson, ενώ ένα σύστημα με ημιάκαμπτο άξονα πίσω ειδικά σχεδιασμένο για την έκδοση all-wheel-drive, κρίθηκε πως ήταν το πλέον κατάλληλο.
Cross: η κορυφαία επιλογή για ένα κορυφαίο μοντέλο
Το νέο Panda Cross μπαίνει σε μία από τις ταχύτατα αναπτυσσόμενες κατηγορίες στην Ευρώπη, μια ειδική κατηγορία κορυφαίων μίνι SUV, που το ίδιο το Panda δημιούργησε το 1983 και ανέπτυξε ακόμα περισσότερο με τη δεύτερη γενιά του το 2004 με την έκδοση 4x4 και το 2006 με την έκδοση Cross. Περισσότερα από 30.000 Panda Cross ταξινομήθηκαν σε έξι χρόνια.
Το Panda ενισχύει ακόμα περισσότερο την ηγετική θέση του στην κατηγορία των εκτός δρόμου με αυτήν τη νέα έκδοση, που συμπληρώνει τα άλλα δύο SUV πόλης που παρουσιάστηκαν το 2012: το Panda Trekking με το σύστημα Traction+ και το Panda 4x4. Οι δύο αυτές εκδόσεις έχουν ήδη γνωρίσει μεγάλη επιτυχία, όπως αποδεικνύουν οι 26.300 πωλήσεις του σε κάτι περισσότερο από ένα χρόνο και τα βραβεία που έχουν κερδίσει. το Panda 4x4 είναι μια χαρακτηριστική περίπτωση επιτυχίας. στην τριακονταετή ιστορία του δημιούργησε μία νέα κατηγορία κι έπεισε περισσότερους από 500.000 πελάτες στην Ευρώπη.
autocarnet.blogspot.com
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Η υποθρεψία το μείζον πρόβλημα για τους ασθενείς με άνοια
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
