2014-03-05 01:00:43
Γενεύη (Dow Jones) – Η PSA Peugeot Citroen SA ήταν κερδοφόρα στην Ευρώπη στους πρώτους δύο μήνες του έτους τώρα που η αγορά αυτοκινήτου έχει σταθεροποιηθεί μετά από την εξαετή ύφεση, ανακοίνωσε ο νέος διευθύνων σύμβουλος της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Αλλά ο Carlos Tavares, ο οποίος αναλαμβάνει από τον Philippe Varin την 1η Απριλίου, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει ακόμη πολλά να κάνει για να παραμείνει κερδοφόρα και να διορθώσει τα προβλήματα που προκάλεσαν την εμφάνιση ζημιών 2,32 δισ. ευρώ για το 2013.
«Χάνουμε πολλά κεφάλαια στην Ευρώπη, και αντί να ανησυχούμε για την πώληση περισσότερων αυτοκινήτων με ζημιά, πρέπει να διορθώσουμε τους παράγοντες που μας οδήγησαν να το κάνουμε αυτό», δήλωσε σε όμιλο δημοσιογράφων στην πρώτη ημέρα του auto show στη Γενεύη.
Εάν η αγορά παραμείνει σταθερή και τα νέα μοντέλα οδηγήσουν τους καταναλωτές στις εκθέσεις της Peugeot και της Citroen, δήλωσε, ελπίζει ότι η κερδοφορία που παρατηρήθηκε μέχρι τώρα από τις αρχές του έτους, θα διατηρηθεί.
«Δεν ανησυχώ τόσο για την κατάσταση» στην Ευρώπη, δήλωσε, αλλά επικεντρώνεται στη διαχείριση της Peugeot για το πώς θα επιστρέψει η εταιρεία ξανά σε βιώσιμο οικονομικό δρόμο. Ο Tavares ήταν το νούμερο 2 στην ανταγωνιστική Renault SA μέχρι τον περασμένο Αύγουστο, όταν του ζητήθηκε να φύγει αφού εξέφρασε δημοσίως τη δυσαρέσκειά του που δεν ανέλαβε το κορυφαίο πόστο.
Τόνισε πως μια αδυναμία που έχει αντιληφθεί στην Peugeot είναι ότι τα 25 μοντέλα της εταιρείας είναι ίσως πάρα πολλά, γεγονός που κατακερματίζει την ώρα, τα λεφτά και την ενέργεια που ξοδεύουν οι dealers για να τα προωθήσουν. Ο κατάλογος θα μειωθεί για να βελτιωθεί η αποδοτικότητα, δήλωσε.
«Δεν είναι αδύνατο να βγάλουμε λεφτά στην Ευρώπη», δήλωσε ο Tavares, αν και αναγνώρισε ότι η εταιρεία του δεν μπορεί να βγάλει λεφτά από αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν στη Γαλλία.
Το νέο Citroen C1 και το Peugeot 108 (μοντέλα πόλης) που παρουσιάστηκαν στη Γενεύη, κατασκευάζονται σε ένα εργοστάσιο στην πόλη Trnava στη Σλοβακία, το οποίο μοιράζεται η Peugeot με την Toyota Motor Corp. Η Toyota φέρνει στην αγορά το νέο της μοντέλο πόλης, το Aygo.
Πηγή:www.capital.gr
Αλλά ο Carlos Tavares, ο οποίος αναλαμβάνει από τον Philippe Varin την 1η Απριλίου, δήλωσε ότι η εταιρεία έχει ακόμη πολλά να κάνει για να παραμείνει κερδοφόρα και να διορθώσει τα προβλήματα που προκάλεσαν την εμφάνιση ζημιών 2,32 δισ. ευρώ για το 2013.
«Χάνουμε πολλά κεφάλαια στην Ευρώπη, και αντί να ανησυχούμε για την πώληση περισσότερων αυτοκινήτων με ζημιά, πρέπει να διορθώσουμε τους παράγοντες που μας οδήγησαν να το κάνουμε αυτό», δήλωσε σε όμιλο δημοσιογράφων στην πρώτη ημέρα του auto show στη Γενεύη.
Εάν η αγορά παραμείνει σταθερή και τα νέα μοντέλα οδηγήσουν τους καταναλωτές στις εκθέσεις της Peugeot και της Citroen, δήλωσε, ελπίζει ότι η κερδοφορία που παρατηρήθηκε μέχρι τώρα από τις αρχές του έτους, θα διατηρηθεί.
«Δεν ανησυχώ τόσο για την κατάσταση» στην Ευρώπη, δήλωσε, αλλά επικεντρώνεται στη διαχείριση της Peugeot για το πώς θα επιστρέψει η εταιρεία ξανά σε βιώσιμο οικονομικό δρόμο. Ο Tavares ήταν το νούμερο 2 στην ανταγωνιστική Renault SA μέχρι τον περασμένο Αύγουστο, όταν του ζητήθηκε να φύγει αφού εξέφρασε δημοσίως τη δυσαρέσκειά του που δεν ανέλαβε το κορυφαίο πόστο.
Τόνισε πως μια αδυναμία που έχει αντιληφθεί στην Peugeot είναι ότι τα 25 μοντέλα της εταιρείας είναι ίσως πάρα πολλά, γεγονός που κατακερματίζει την ώρα, τα λεφτά και την ενέργεια που ξοδεύουν οι dealers για να τα προωθήσουν. Ο κατάλογος θα μειωθεί για να βελτιωθεί η αποδοτικότητα, δήλωσε.
«Δεν είναι αδύνατο να βγάλουμε λεφτά στην Ευρώπη», δήλωσε ο Tavares, αν και αναγνώρισε ότι η εταιρεία του δεν μπορεί να βγάλει λεφτά από αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν στη Γαλλία.
Το νέο Citroen C1 και το Peugeot 108 (μοντέλα πόλης) που παρουσιάστηκαν στη Γενεύη, κατασκευάζονται σε ένα εργοστάσιο στην πόλη Trnava στη Σλοβακία, το οποίο μοιράζεται η Peugeot με την Toyota Motor Corp. Η Toyota φέρνει στην αγορά το νέο της μοντέλο πόλης, το Aygo.
Πηγή:www.capital.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Άγχος και πονοκέφαλο προκαλεί η έναρξη του πρωταθλήματος στη Renault
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
