2014-04-28 18:09:05
Αλλα ψηφίζει η ελληνική Βουλή και άλλα συμφωνεί η κυβέρνηση με τις Βρυξέλλες για τα έργα στην Ολυμπία Οδό, επισημαίνει σε ερώτησή του προς την Επιτροπή ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Νίκος Χουντής, με την οποία αποκαλύπτει τεράστιας οικονομικής σημασίας διαφοροποιήσεις. Μετά την ανακοίνωση του υπουργού Μεταφορών ότι δύο τμήματα της Ολυμπίας Οδού, τα Πάτρα-Πύργος και Καλό Νερό-Τσακώνα, θα αφαιρεθούν από τη σύμβαση παραχώρησης και θα εκτελεστούν ως δημόσια έργα, ο ευρωβουλευτής φέρνει στο φως εξαιρετικής σημασίας διαφοροποιήσεις μεταξύ της σύμβασης παραχώρησης, που ενέκρινε η Βουλή με τον νόμο 4219/2013, και της απόφασης της Επιτροπής «Επανεκκίνηση των συμβάσεων παραχώρησης των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων – Ολυμπία Οδός Α.Ε.» [C(2013)9253]. Στην ερώτησή του, μεταξύ άλλων, αναφέρει:
* Αφαιρέθηκαν τα τμήματα του έργου από τη σύμβαση αλλά δεν μειώθηκε αντίστοιχα και η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου, οδηγώντας σε απώλεια εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ. * Ορίζεται ότι, με απόφαση της Επιτροπής, το έργο θα περατωθεί τον Δεκέμβριο του 2015, αλλά στη σύμβαση που υπεγράφη η προθεσμία έχει παραταθεί για τα τέλη του 2017
* Εγκρίθηκε αποζημίωση 93 εκατ. ευρώ προς τους εργολάβους για την «προς τα πάνω αναθεώρηση του κόστους κατασκευής». Στη σύμβαση, όμως, το συγκεκριμένο ποσό περιγράφεται ως «τίμημα εκτελεσμένων μελετών-κατασκευών του τμήματος». Το σημαντικότερο σημείο της ερώτησης του ευρωβουλευτή αφορά το κόστος των νέων έργων. Σύμφωνα με τον αρμόδιο υπουργό, η δημοπράτηση των δύο τμημάτων Πάτρα-Πύργος και Καλό Νερό-Τσακώνα, ως δημόσιο έργο, θα έχει προϋπολογισμό 470 εκατομμύρια ευρώ, όταν στη σύμβαση που υπεγράφη από το ελληνικό Κοινοβούλιο το κόστος κατασκευής από τους εργολάβους εκτιμάται σε 881.466.405 ευρώ!
radio936.blogspot.gr
* Αφαιρέθηκαν τα τμήματα του έργου από τη σύμβαση αλλά δεν μειώθηκε αντίστοιχα και η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου, οδηγώντας σε απώλεια εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ. * Ορίζεται ότι, με απόφαση της Επιτροπής, το έργο θα περατωθεί τον Δεκέμβριο του 2015, αλλά στη σύμβαση που υπεγράφη η προθεσμία έχει παραταθεί για τα τέλη του 2017
* Εγκρίθηκε αποζημίωση 93 εκατ. ευρώ προς τους εργολάβους για την «προς τα πάνω αναθεώρηση του κόστους κατασκευής». Στη σύμβαση, όμως, το συγκεκριμένο ποσό περιγράφεται ως «τίμημα εκτελεσμένων μελετών-κατασκευών του τμήματος». Το σημαντικότερο σημείο της ερώτησης του ευρωβουλευτή αφορά το κόστος των νέων έργων. Σύμφωνα με τον αρμόδιο υπουργό, η δημοπράτηση των δύο τμημάτων Πάτρα-Πύργος και Καλό Νερό-Τσακώνα, ως δημόσιο έργο, θα έχει προϋπολογισμό 470 εκατομμύρια ευρώ, όταν στη σύμβαση που υπεγράφη από το ελληνικό Κοινοβούλιο το κόστος κατασκευής από τους εργολάβους εκτιμάται σε 881.466.405 ευρώ!
radio936.blogspot.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
