2014-05-07 11:48:05
Στις 3 Απριλίου 2014 οι Βουλευτές της Ν.Δ κ.κ. Γ.Γεωργαντάς και Ε. Κωνσταντινίδης κατέθεσαν ερώτηση προς το... Υπουργείο Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας δια μέσω της Βουλής των Ελλήνων με θέμα: «Δραματική η κατάσταση των πρατηρίων υγρών καυσίμων στην Π.Ε Κιλκίς και Φλώρινας». Στην ερώτηση περιγράφεται η οικονομική κατάσταση που επικρατεί στα πρατήρια από την δραματική μείωση του τζίρου (50%) γιατί οι καταναλωτές όλων των παραμεθόριων περιοχών μπαίνουν καθημερινά στις γειτονικές χώρες προκειμένου να προμηθευτούν καύσιμα σε τιμές φθηνότερες κατά 25-30%, επισημαίνοντας παράλληλα την αδυναμία να ανταπεξέλθουν οικονομικά στην υποχρέωση εγκατάστασης του συστήματος εισροών-εκροών μέχρι τις 27 Αυγούστου 2014, το κόστος του οποίου κινείται στο ύψος των 15.000 ευρώ ανά πρατήριο.
Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης αφού πρώτα ζήτησε την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού!! που με την σειρά της κατέληξε ότι «πρατήρια σε απομακρυσμένες από τα αστικά κέντρα ορεινές και ημιορεινές περιοχές , νησιωτικά συμπλέγματα και από τις πεδινές οι αγροτικές και τουριστικές περιοχές, θα μπορούσαν να τύχουν προτιμήσεως μετά από αιτιολογημένη έκθεση των οικείων περιφερειαρχών, προκειμένου να διαφυλαχτεί η αντικειμενικότητα των κατά περίπτωση επιλογών».
Μετά από αυτό οι περιφερειάρχες κλήθηκαν να απαντήσουν!! για το ποια πρατήρια πρέπει να επιδοτηθούν, όμως ελάχιστοι έχουν απαντήσει καθώς δεν γίνεται σαφές για το ποιοι δικαιούνται και ποιοι όχι, επιπλέον επιδότησης.
Διαβάζοντας την απάντηση του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας καταλήγουμε στο συμπέρασμα αν ο συντάκτης της απάντησης γνωρίζει ότι, στη Τράπεζα της Ελλάδος υπάρχουν πλέον των 440 εκατομμυρίων ευρώ, από την Ειδική Εισφορά του 1,2%, μέρος των οποίων θα μπορούσε όπως προβλέπεται στο
άρθρο 11 του Ν.3335/2005, να καλύψει χρηματοδοτικά κατά 100% την εγκατάσταση του συστήματος εισροών-εκροών, όχι μόνον στα πρατήρια της Π.Ε Κιλκίς και Φλώρινας, τα οποία κινδυνεύουν να κλείσουν, αλλά σε όλα τα πρατήρια της χώρας, όπως είναι η πάγια θέση της Π.Ο.Π.Ε.Κ, προκειμένου να ελεγχθεί το λαθρεμπόριο και η παράνομη διακίνηση καυσίμων.
Για την Π.Ο.Π.Ε.Κ.
Tromaktiko
Ο Υφυπουργός Ανάπτυξης αφού πρώτα ζήτησε την απόφαση της Επιτροπής Ανταγωνισμού!! που με την σειρά της κατέληξε ότι «πρατήρια σε απομακρυσμένες από τα αστικά κέντρα ορεινές και ημιορεινές περιοχές , νησιωτικά συμπλέγματα και από τις πεδινές οι αγροτικές και τουριστικές περιοχές, θα μπορούσαν να τύχουν προτιμήσεως μετά από αιτιολογημένη έκθεση των οικείων περιφερειαρχών, προκειμένου να διαφυλαχτεί η αντικειμενικότητα των κατά περίπτωση επιλογών».
Μετά από αυτό οι περιφερειάρχες κλήθηκαν να απαντήσουν!! για το ποια πρατήρια πρέπει να επιδοτηθούν, όμως ελάχιστοι έχουν απαντήσει καθώς δεν γίνεται σαφές για το ποιοι δικαιούνται και ποιοι όχι, επιπλέον επιδότησης.
Διαβάζοντας την απάντηση του Υπουργείου Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας καταλήγουμε στο συμπέρασμα αν ο συντάκτης της απάντησης γνωρίζει ότι, στη Τράπεζα της Ελλάδος υπάρχουν πλέον των 440 εκατομμυρίων ευρώ, από την Ειδική Εισφορά του 1,2%, μέρος των οποίων θα μπορούσε όπως προβλέπεται στο
άρθρο 11 του Ν.3335/2005, να καλύψει χρηματοδοτικά κατά 100% την εγκατάσταση του συστήματος εισροών-εκροών, όχι μόνον στα πρατήρια της Π.Ε Κιλκίς και Φλώρινας, τα οποία κινδυνεύουν να κλείσουν, αλλά σε όλα τα πρατήρια της χώρας, όπως είναι η πάγια θέση της Π.Ο.Π.Ε.Κ, προκειμένου να ελεγχθεί το λαθρεμπόριο και η παράνομη διακίνηση καυσίμων.
Για την Π.Ο.Π.Ε.Κ.
Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Η μακρύτερη γέφυρα του κόσμου
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΒΙΝΤΕΟ-Ποιες χώρες πέρασαν στον τελικό της Γιουροβίζιον
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
