2014-10-20 11:34:44
Η αλλαγή της χάραξης του αυτοκινητόδρομου της Πατρών - Πύργου, η μη τοποθέτηση διοδίων σε αυτόν, αλλά και η επέκτραση του προαστιακού είναι αιτήματα κοινά για τους Δήμους Πατρέων και Δυτικής Αχαΐας και έχουν γίνει ήδη συναντήσεις των δύο Δημάρχων Κώστα Πελετίδη και Χρήστου Νικολάου με τον υπουργό Μεταφορών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη.
Σε αυτές τέθηκε το ζήτημα της αλλαγής της υφιστάμενης χάραξης και η εφαρμογή της νότιαςωστόσο κάτι τέτοιο ο υπουργός το ξέκοψε στους δύο Δημάρχους
Όπως επισημαίνουν οι δήμαρχοι που αναπτύσσουν συνεργασία για το ζήτημα , η προβλεπόμενη χάραξη θα δημιουργήσει προβλήματα σε οικισμούς, ενώ αντίδραση υπάρχει και για την πρόβλεψη λειτουργίας διοδίων.
Ως προς τα διόδια ο υπουργός δεσμέυτηκε να μην τοποθετηθούν, ωστόσο υπάρχει επιφυλακτικότητα καθώς η προκήρυξη προβλέπει τη δημιουργία υποδομών σταθμών και ζητήθηκε να αφαιρεθεί.
Μάλιστα ο Δήμαρχος Δυτικής Αχαΐας Χρήστος Νικολάου σύμφωνα με πληροφορίες επιδιώκει νέα συνάντηση με τον υπουργό εντός της εβδομάδας για την Πατρών - Πύργου, αλλά και για το ζήτημα της επέκτασης του προααστιακού στη Δυτική Αχαΐα και συγκεκριμένα μέχρι το Λάππα.
Υπενθυμίζεται ότι στην προ ημερών συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Πάτρας η ειδήγηση του Δημάρχου Κώστα Πελετίδη για τη χάραξη της Πατρών - Πύργου έγινε ψήφισμα, το οποίο ανέφερε:
«Η Ολυμπία οδός εντάσσεται στους σχεδιασμούς για Ενιαία Διευρωπαϊκά Δίκτυα, Ευρωπαϊκή Αγορά, κόμβος μεταφορών. Είναι προφανές ότι η προτεραιότητα δεν είναι η εξυπηρέτηση λαϊκών αναγκών αλλά η κερδοφορία των μονοπωλίων και η γρήγορη μεταφορά των εμπορευμάτων. Η λεγόμενη «νότια χάραξη» της Εθνικής Οδού Πατρών – Πύργου αναφέρεται στην περιοχή από το Μιντιλόγλι μέχρι πέραν της Κάτω Αχαγιάς.
Η σύμβαση παραχώρησης είναι προς όφελος της κοινοπραξίας κατασκευαστών (Vinci, Hochtief, J&P ΑΒΑΞ, Άκτωρας, ΤΕΡΝΑ). Η χάραξη διευκολύνει τη μείωση του κατασκευαστικού κόστους, αδιαφορώντας για τις οικιστικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Σταθερός σχεδιασμός, είναι η πρακτική της ύπαρξης διοδίων, όπως έχει γίνει σε πάμπολλες περιπτώσεις, δηλαδή η οικονομική αφαίμαξη του λαού μας
Οι εξελίξεις με την Ολυμπία οδό επιβεβαιώνουν τη δική μας εκτίμηση για τις στοχεύσεις του έργου. Συντμίζονται τα έργα που αφορούν την Πάτρα (π.χ. αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Αθήνα), ενώ η επικαιροποίηση προβλέπει ακόμα μεγαλύτερη χρηματοδότηση. Επίσης, υπάρχουν νέες προκηρύξεις που παραχωρούν τμήματα της οδού (όπως Πάτρα – Πύργο, Πύργο - Τσακώνα).
Για μας, αποτελεί αιτία πολέμου η χάραξη, γιατί καταστρέφει την οικιστική δομή, συνδέεται με τη χάραξη της σιδηροδρομικής γραμμής. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Διακοφτό, όπου υψώθηκαν τείχη τεσσάρων μέτρων και έκοψαν τον οικισμό στη μέση. Δεν υπάρχει άλλη λύση. Διεκδικούμε νέα Νότια Χάραξη, με ταυτόχρονη κατάργηση όλων των διοδίων σε όλο το εθνικό δίκτυο.
Οι παραπάνω εξελίξεις επιβεβαιώνουν ότι γίνονται έργα πανάκριβα για το λαό και χρειάζεται άλλος δρόμος ανάπτυξης που ικανοποιεί τις λαϊκές ανάγκες και όχι τα κέρδη.»
xespao
Σε αυτές τέθηκε το ζήτημα της αλλαγής της υφιστάμενης χάραξης και η εφαρμογή της νότιαςωστόσο κάτι τέτοιο ο υπουργός το ξέκοψε στους δύο Δημάρχους
Όπως επισημαίνουν οι δήμαρχοι που αναπτύσσουν συνεργασία για το ζήτημα , η προβλεπόμενη χάραξη θα δημιουργήσει προβλήματα σε οικισμούς, ενώ αντίδραση υπάρχει και για την πρόβλεψη λειτουργίας διοδίων.
Ως προς τα διόδια ο υπουργός δεσμέυτηκε να μην τοποθετηθούν, ωστόσο υπάρχει επιφυλακτικότητα καθώς η προκήρυξη προβλέπει τη δημιουργία υποδομών σταθμών και ζητήθηκε να αφαιρεθεί.
Μάλιστα ο Δήμαρχος Δυτικής Αχαΐας Χρήστος Νικολάου σύμφωνα με πληροφορίες επιδιώκει νέα συνάντηση με τον υπουργό εντός της εβδομάδας για την Πατρών - Πύργου, αλλά και για το ζήτημα της επέκτασης του προααστιακού στη Δυτική Αχαΐα και συγκεκριμένα μέχρι το Λάππα.
Υπενθυμίζεται ότι στην προ ημερών συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Πάτρας η ειδήγηση του Δημάρχου Κώστα Πελετίδη για τη χάραξη της Πατρών - Πύργου έγινε ψήφισμα, το οποίο ανέφερε:
«Η Ολυμπία οδός εντάσσεται στους σχεδιασμούς για Ενιαία Διευρωπαϊκά Δίκτυα, Ευρωπαϊκή Αγορά, κόμβος μεταφορών. Είναι προφανές ότι η προτεραιότητα δεν είναι η εξυπηρέτηση λαϊκών αναγκών αλλά η κερδοφορία των μονοπωλίων και η γρήγορη μεταφορά των εμπορευμάτων. Η λεγόμενη «νότια χάραξη» της Εθνικής Οδού Πατρών – Πύργου αναφέρεται στην περιοχή από το Μιντιλόγλι μέχρι πέραν της Κάτω Αχαγιάς.
Η σύμβαση παραχώρησης είναι προς όφελος της κοινοπραξίας κατασκευαστών (Vinci, Hochtief, J&P ΑΒΑΞ, Άκτωρας, ΤΕΡΝΑ). Η χάραξη διευκολύνει τη μείωση του κατασκευαστικού κόστους, αδιαφορώντας για τις οικιστικές και περιβαλλοντικές επιπτώσεις. Σταθερός σχεδιασμός, είναι η πρακτική της ύπαρξης διοδίων, όπως έχει γίνει σε πάμπολλες περιπτώσεις, δηλαδή η οικονομική αφαίμαξη του λαού μας
Οι εξελίξεις με την Ολυμπία οδό επιβεβαιώνουν τη δική μας εκτίμηση για τις στοχεύσεις του έργου. Συντμίζονται τα έργα που αφορούν την Πάτρα (π.χ. αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Αθήνα), ενώ η επικαιροποίηση προβλέπει ακόμα μεγαλύτερη χρηματοδότηση. Επίσης, υπάρχουν νέες προκηρύξεις που παραχωρούν τμήματα της οδού (όπως Πάτρα – Πύργο, Πύργο - Τσακώνα).
Για μας, αποτελεί αιτία πολέμου η χάραξη, γιατί καταστρέφει την οικιστική δομή, συνδέεται με τη χάραξη της σιδηροδρομικής γραμμής. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το Διακοφτό, όπου υψώθηκαν τείχη τεσσάρων μέτρων και έκοψαν τον οικισμό στη μέση. Δεν υπάρχει άλλη λύση. Διεκδικούμε νέα Νότια Χάραξη, με ταυτόχρονη κατάργηση όλων των διοδίων σε όλο το εθνικό δίκτυο.
Οι παραπάνω εξελίξεις επιβεβαιώνουν ότι γίνονται έργα πανάκριβα για το λαό και χρειάζεται άλλος δρόμος ανάπτυξης που ικανοποιεί τις λαϊκές ανάγκες και όχι τα κέρδη.»
xespao
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΘΑ ΛΥΣΟΥΜΕ ΑΜΕΣΑ ΤΟ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟ ΣΑΣ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ποιοι χάνουν την επιστροφή φόρου και ΦΠΑ;
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
![Αυτό είναι το βίντεο του Μάρκου Σεφερλή που έχει 58.000.000 views στο YouTube! [video]](https://images.newsnowgreece.com/74/741891/afto-einai-to-vinteo-tou-markou-seferli-pou-exei-58000000-views-sto-YouTube-video-1-124x78.jpg)
