2014-10-28 09:19:51
Η μοντέρνα Formula 1, αποτελεί ένα πεδίο ασκήσεων νέων τεχνολογιών κυρίως στα συστήματα ανάκτησης ενέργειας, στις υβριδικές μονάδες ισχύος και στα ηλεκτρικά μοτέρ μεγάλης απόδοσης. H Audi, τα προηγούμενα χρόνια κυριάρχησε στους αγώνες αντοχής, εξοπλίζοντας τα αυτοκίνητά της με συστήματα, ακριβώς αυτών των τεχνολογιών. Με 13 πρωταθλήματα στους αγώνες αντοχής, η Audi δεν έχει κάτι να αποδείξει στον εαυτό της και στους πελάτες της. Θέλει μια άλλη διαφορετική πρόκληση. Τον τελευταίο μήνα, τα σενάρια που θέλουν την γερμανική εταιρεία με έδρα το Ingolstadt, να θέλει να εμπλακεί με την F1 είναι πολλά και η έλευση του έμπειρου Στέφανο Ντομενικάλι δείχνει πως δεν υπάρχει καπνός δίχως φωτιά. Το Ingolstadt είναι γνωστό ως το σημείο που δημιουργήθηκε η μυστική οργάνωση των Ιλουμινάτι και η πόλη την οποία τρομοκράτησε ο Φράνκενστάϊν, καθώς σε αυτήν την πόλη τοποθετεί η συγγραφέας Μέρι Σέλλευ την δημιουργία του
. Δεν θα είναι παράξενο να γίνει και η έδρα της Audi F1. Xρονολογικά η είσοδος της Audi στην F1 είχε τοποθετηθεί -από τις φήμες- στο 2016. Ωστόσο τα τελευταία νέα με την οικονομική κατάρρευση της Caterham δημιουργούν νέα δεδομένα. Η Αudi σκόπευε να αγοράσει μια μεγάλη εταιρεία, όπως την Red Bull ή την Τοro Rosso και να είναι ανάμεσα στις ανταγωνιστικές ομάδες από την πρώτη της χρονιά, διεκδικώντας το πρωτάθλημα. Σήμερα έχει να αντιμετωπίσει μια άλλη πρόκληση. Η ευκαιρία της απόκτησης της Caterham σε μια τιμή απίστευτα χαμηλότερη της Red Bull, δημιουργεί νέα δεδομένα. Πρόκειται για ένα σταυρόλεξο για δυνατούς λύτες. Θα πρέπει να κατασκευάσουν έναν εξακύλινδρο κινητήρα turbo 1.6 μέσα σε λίγους μήνες αν πρέπει να συμμετέχουν στο πρωτάθλημα του 2015 και μετά υπάρχει και ο Αλόνσο... ο οποίος δεν έχει κλείσει ακόμα με την McLaren... Πιστεύουμε πως τις επόμενες μέρες θα έχουμε πολλά και καλά νέα...
kartgr
kartgr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Πρώτη θέση στη φοιτητική Φόρμουλα 1 από το Πανεπιστήμιο Πατρών
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ