2015-06-02 18:56:09
Το γκραν πρι του Καναδά πλησιάζει και με τα δημοσιεύματα να πληθαίνουν σχετικά με τις αναβαθμίσεις της κάθε ομάδας, γίνεται γνωστό πως η Ferrari θα εμφανιστεί κατά 20 ίππους πιο ισχυρή, όπως αναφέρει σε δημοσίευμά του το "gavros.gr".
Κάθε ομάδα, είχε τη δυνατότητα να παρέμβει στους κινητήρες, αλλάζοντας ή βελτιώνοντας μερικά εξαρτήματα, χρησιμοποιώντας 32 «κουπόνια». Μέχρι στιγμής η ιταλική ομάδα έχει χρησιμοποιήσει 25 από αυτά, άρα της έχουν μείνει ακόμα επτά.
Από εκεί και πέρα, 25 κουπόνια έχει χρησιμοποιήσει η Mercedes πριν καν αρχίσει ο πρώτος αγώνας, ενώ η Renault έχει «σπαταλήσει» τα 20 και δεν φαίνεται πως στο άμεσο μέλλον θα χρησιμοποιήσει κάποια άλλα, καθώς έχει επικεντρωθεί στην αξιοπιστία.
Όσον αφορά στη Honda, επειδή είναι νέος κατασκευαστής και ο κινητήρας πήρε άδεια από τη FIA στις 28 Φεβρουαρίου, είχε στη διάθεσή της εννέα «κουπόνια». Πλέον, έχει «σπαταλήσει» δύο ενόψει του Καναδά και της έχουν μείνει, επτά.
Μπορεί τα τρία και δύο «κουπόνια» που θα χρησιμοποιήσουν οι Ferrari και Honda αντίστοιχα να μην φαντάζουν πολλά, αλλά από τη στιγμή που έχεις τη δυνατότητα να «πάρεις» από αυτά πολλή ιπποδύναμη, «πειράζοντας» πιστόνια, βαλβίδες, injection ή κυλινδροκεφαλές, τότε η διαφορά ενός μονοθεσίου, θα είναι μεγάλη.
olympiacos-blog
Κάθε ομάδα, είχε τη δυνατότητα να παρέμβει στους κινητήρες, αλλάζοντας ή βελτιώνοντας μερικά εξαρτήματα, χρησιμοποιώντας 32 «κουπόνια». Μέχρι στιγμής η ιταλική ομάδα έχει χρησιμοποιήσει 25 από αυτά, άρα της έχουν μείνει ακόμα επτά.
Από εκεί και πέρα, 25 κουπόνια έχει χρησιμοποιήσει η Mercedes πριν καν αρχίσει ο πρώτος αγώνας, ενώ η Renault έχει «σπαταλήσει» τα 20 και δεν φαίνεται πως στο άμεσο μέλλον θα χρησιμοποιήσει κάποια άλλα, καθώς έχει επικεντρωθεί στην αξιοπιστία.
Όσον αφορά στη Honda, επειδή είναι νέος κατασκευαστής και ο κινητήρας πήρε άδεια από τη FIA στις 28 Φεβρουαρίου, είχε στη διάθεσή της εννέα «κουπόνια». Πλέον, έχει «σπαταλήσει» δύο ενόψει του Καναδά και της έχουν μείνει, επτά.
Μπορεί τα τρία και δύο «κουπόνια» που θα χρησιμοποιήσουν οι Ferrari και Honda αντίστοιχα να μην φαντάζουν πολλά, αλλά από τη στιγμή που έχεις τη δυνατότητα να «πάρεις» από αυτά πολλή ιπποδύναμη, «πειράζοντας» πιστόνια, βαλβίδες, injection ή κυλινδροκεφαλές, τότε η διαφορά ενός μονοθεσίου, θα είναι μεγάλη.
olympiacos-blog
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Είχε ως επάγγελμα τις...απάτες σε βάρος ιερέων σε Αχαΐα και Ηλεία
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Μεϊμαράκης: Να μην πάμε σε εκλογές
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ