2015-09-07 15:23:18
Χιλιάδες ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κινδυνεύουν να πέσουν θύματα κλοπής, υποστηρίζουν ερευνητές δύο ευρωπαϊκών πανεπιστημίων, οι οποίοι αναφέρουν ότι διαπίστωσαν κενό στην ασφάλεια των ηλεκτρονικών κλειδιών.
Σε έγγραφο που δημοσίευσαν κατά το συνέδριο της Usenix στην Ουάσινγκτον υποστηρίζουν ότι κατάφεραν με εύκολο τρόπο να διεισδύσουν στο πρόγραμμα των ηλεκτρονικών κλειδιών και να βάλουν μπροστά το αυτοκίνητο.
Αυτό σημαίνει πρακτικά, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς τους, ότι χάκερ μπορεί να κλέψει αυτοκίνητα από διαφορετικές μάρκες χωρίς να έχει το ηλεκτρονικό κλειδί ή να κλέψει κάποιο ακριβό μοντέλο, αφού πρώτα το ενοικιάσει και το επιστρέψει.
Ο Φλάβιο Γκαρσία από το πανεπιστήμιο του Μπέρμιγχαμ και ο Βάρις Ετζ με τον Ρόελ Βερντάλτ του πανεπιστημίου Ράντμπουντ του Ναϊμέγκεν της Ολλανδίας, που είναι ειδικοί στους ηλεκτρονικούς υπολογιστές, υποστηρίζουν ότι υπέκλεψαν τα σήματα που ανταλλάσσει ο αναμεταδότης του αυτοκινήτου με το ηλεκτρονικό κλειδί.
Ο αναμεταδότης Megamos Crypto, ο οποίος χρησιμοποιείται στα μοντέλα των Volkswagen, Volvo, FIAT, Audi, Honda αλλά και τα πολυτελή μοντέλα Porsche, Bentley και Lamborghini που ανήκουν στη Volkswagen, ακινητοποιεί τα οχήματα αν κάποιος προσπαθήσει να τα βάλει μπροστά χωρίς να είναι το σωστό ηλεκτρονικό κλειδί σε κοντινή απόσταση.
Οι ερευνητές, σύμφωνα με το Bloomberg, ισχυρίστηκαν ότι παρουσίασαν τα αποτελέσματα της έρευνάς τους πρώτα στη σουηδική εταιρία που κατασκευάζει το Megamos Crypto το 2012 και στη συνέχεια στη Volkswagen τον Μάιο του 2013. Αναφέρουν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία προσπάθησε να μπλοκάρει τη δημοσίευση της έρευνάς τους πηγαίνοντας την υπόθεση στα βρετανικά δικαστήρια.
Σημαντική πρόταση
Ο δικαστής αποφάνθηκε ότι περιείχε λεπτομέρειες που θα μπορούσαν να υποδείξουν τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να κλαπούν τα αυτοκίνητα, γι' αυτό απαγόρευσε τη δημοσίευση. Επειτα από διαπραγματεύσεις, οι δύο πλευρές συμφώνησαν να δημοσιευτεί το κείμενο, αφού αφαιρεθεί πρώτα μια συγκεκριμένη πρόταση, που σύμφωνα με την εταιρία περιείχε κρίσιμες λεπτομέρειες.
Ο εκπρόσωπος Τύπου της Volkswagen δήλωσε: «Η Volkswagen διατηρεί τόσο τα ηλεκτρονικά όσο και τα μηχανικά μέτρα ασφαλείας, τεχνολογικά ενημερωμένα και επίσης προσφέρει καινοτόμες τεχνολογίες σε αυτόν τον τομέα». Πρόσθεσε ότι η αντικλεπτική προστασία είναι ακόμη γενικά εξασφαλισμένη, καθώς οι εγκληματίες χρειάζονται πρόσβαση στο σήμα του κλειδιού για να χακάρουν τον αναμεταδότη. «Τα τρέχοντα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων του Passat και του Golf, δεν επιτρέπουν καθόλου τέτοιου είδους επιθέσεις» κατέληξε
Πηγή: espressonews
xespao
Σε έγγραφο που δημοσίευσαν κατά το συνέδριο της Usenix στην Ουάσινγκτον υποστηρίζουν ότι κατάφεραν με εύκολο τρόπο να διεισδύσουν στο πρόγραμμα των ηλεκτρονικών κλειδιών και να βάλουν μπροστά το αυτοκίνητο.
Αυτό σημαίνει πρακτικά, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς τους, ότι χάκερ μπορεί να κλέψει αυτοκίνητα από διαφορετικές μάρκες χωρίς να έχει το ηλεκτρονικό κλειδί ή να κλέψει κάποιο ακριβό μοντέλο, αφού πρώτα το ενοικιάσει και το επιστρέψει.
Ο Φλάβιο Γκαρσία από το πανεπιστήμιο του Μπέρμιγχαμ και ο Βάρις Ετζ με τον Ρόελ Βερντάλτ του πανεπιστημίου Ράντμπουντ του Ναϊμέγκεν της Ολλανδίας, που είναι ειδικοί στους ηλεκτρονικούς υπολογιστές, υποστηρίζουν ότι υπέκλεψαν τα σήματα που ανταλλάσσει ο αναμεταδότης του αυτοκινήτου με το ηλεκτρονικό κλειδί.
Ο αναμεταδότης Megamos Crypto, ο οποίος χρησιμοποιείται στα μοντέλα των Volkswagen, Volvo, FIAT, Audi, Honda αλλά και τα πολυτελή μοντέλα Porsche, Bentley και Lamborghini που ανήκουν στη Volkswagen, ακινητοποιεί τα οχήματα αν κάποιος προσπαθήσει να τα βάλει μπροστά χωρίς να είναι το σωστό ηλεκτρονικό κλειδί σε κοντινή απόσταση.
Οι ερευνητές, σύμφωνα με το Bloomberg, ισχυρίστηκαν ότι παρουσίασαν τα αποτελέσματα της έρευνάς τους πρώτα στη σουηδική εταιρία που κατασκευάζει το Megamos Crypto το 2012 και στη συνέχεια στη Volkswagen τον Μάιο του 2013. Αναφέρουν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία προσπάθησε να μπλοκάρει τη δημοσίευση της έρευνάς τους πηγαίνοντας την υπόθεση στα βρετανικά δικαστήρια.
Σημαντική πρόταση
Ο δικαστής αποφάνθηκε ότι περιείχε λεπτομέρειες που θα μπορούσαν να υποδείξουν τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να κλαπούν τα αυτοκίνητα, γι' αυτό απαγόρευσε τη δημοσίευση. Επειτα από διαπραγματεύσεις, οι δύο πλευρές συμφώνησαν να δημοσιευτεί το κείμενο, αφού αφαιρεθεί πρώτα μια συγκεκριμένη πρόταση, που σύμφωνα με την εταιρία περιείχε κρίσιμες λεπτομέρειες.
Ο εκπρόσωπος Τύπου της Volkswagen δήλωσε: «Η Volkswagen διατηρεί τόσο τα ηλεκτρονικά όσο και τα μηχανικά μέτρα ασφαλείας, τεχνολογικά ενημερωμένα και επίσης προσφέρει καινοτόμες τεχνολογίες σε αυτόν τον τομέα». Πρόσθεσε ότι η αντικλεπτική προστασία είναι ακόμη γενικά εξασφαλισμένη, καθώς οι εγκληματίες χρειάζονται πρόσβαση στο σήμα του κλειδιού για να χακάρουν τον αναμεταδότη. «Τα τρέχοντα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων του Passat και του Golf, δεν επιτρέπουν καθόλου τέτοιου είδους επιθέσεις» κατέληξε
Πηγή: espressonews
xespao
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ερωτηματικά για την φοροκαταιγίδα ΕΟΠΥΥ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
