2015-10-21 17:22:49
Eνώ ο Αρχηγός ΓΕΣ αντιστράτηγος Τελλίδης έδωσε μεγαλύτερο ποσοστό διαθεσιμότητας για τα σύγχρονα μεταφορικά ελικόπτερα ΝΗ-90 της Αεροπορίας Στρατού σε σχέση με σχετική αναφορά που έκανε χθες ο Υπουργός Άμυνας, κ. Πάνος Καμμένος σε ομιλία του , ο πρώτος άφησε να φανεί ότι βρισκόμαστε πολύ κοντά σε λύση της εμπλοκής που υπήρξε όταν ο δεύτερος , κατά την πρώτη του θητεία ως Υπουργός Αμυνας, σταμάτησε τις παραλαβές στο 11ο ελικόπτερο.
Μιλώντας στους δημοσιογράφους ο κ Τελλίδης είπε ότι από τα 11 ΝΗ-90 που έχουμε πετούν έως έξι (6), άλλοτε δε και ένα (1) και δυο (2) και τρία (3)... Ποσοστό διαθεσιμότητας δηλαδή έως 54%.Απέδωσε δε την όποια καθήλωση κυρίως στην κατάσταση που έχει δημιουργηθεί από το μπλοκάρισμα των παραδόσεων, καθώς εξ αυτού δεν αγοράζονται ανταλλακτικά κλπ.
Λύση κατά την επίσκεψη Ολάντ;
Πάντως έσπευσε να πει ότι βρισκόμαστε κοντά σε λύση υπαινισσόμενος ότι θα υπάρξει πρόοδος κατά τις συζητήσεις που θα έχει ο Γάλλος Πρόεδρος Ολάντ στην Αθήνα, τις επόμενες ημέρες. Κατά τις πληροφορίες του ''Κράνους'' στις προκαταρκτικές - πλην όμως ουσιαστικές συζητήσεις- έχει υπάρξει πρόοδος ( με ρυθμίσεις και από τις δυο πλευρές) και ίσως παραδοθούν μαζί 4 ελικόπτερα!
Πάντως ένα 24ωρο πριν ο κ Καμμενος σε ομιλία του στην ημερίδα με θέμα: «Τεχνολογική έρευνα και καινοτομία στα ΑΣΕΙ», είχε πει ότι η διαθεσιμότητα των ΝΗ-90 είναι μόλις 10%.Ειδικότερα ανέφερε: "Τα χρήματα που χάθηκαν όλα αυτά τα χρόνια είναι ένα έγκλημα σε βάρος του ελληνικού λαού. Είμαστε εμείς εκείνοι που πληρώσαμε τα περισσότερα οπλικά συστήματα στον κόσμο. Τα ΝΗ-90 βρίσκονταν στα χαρτιά όταν παραγγέλθηκαν από την Ελλάδα και ενώ η χώρα μας πλήρωνε προκαταβολή 70% για ένα σύστημα που δεν υπήρχε, τελικά, αντί να μπορέσει να απολαύσει τα δικαιώματα που προκύπτουν από τη χρηματοδότηση αυτής της τεχνολογίας, έχουμε φτάσει στο σημείο το 90% των ελικοπτέρων να βρίσκεται στο έδαφος".
Η διατύπωση αυτή από τον υπουργό, με αναφορά στο πλέον αρνητικό ποσοστό της διακύμανσης (από 1 εως 6 ελικόπτερα), προφανώς έγινε για άσκηση πίεσης Πως σταμάτησαν οι παραδόσεις
Να θυμίσουμε ότι εντολή για τη μη παραλαβή του, 12ου στη σειρά, μεταφορικού ελικοπτέρου τύπου NH-90, που έχει αγοράσει ο Ελληνικός Στρατός από την ευρωπαϊκή κοινοπραξία NH Industries ( όπου η Γαλλία έχει ηγετική θέση), είχε δώσει ο κ.Πάνος Καμμένος. Βάσει του χρονοδιαγράμματος παραδόσεων, το 12ο ελικόπτερο επρόκειτο να παραληφθεί στις 19 Φεβρουαρίου. Όμως, ο υπουργός ζήτησε να μην προχωρήσει το ΓΕΣ στην παραλαβή του και να σταματήσει τις πληρωμές (οφειλές) προς την κατασκευάστρια εταιρεία μέχρι να ολοκληρωθεί η έρευνα της σύμβασης προμήθειας των ελικοπτέρων από τη διακλαδική επιτροπή ''εσωτερικού ελέγχου'' του υπουργείου- είχε μόλις συσταθεί από τον κ Καμμένο.
Η σύμβαση υποστήριξης ''μετά την πώληση'' FOS
Ένα από τα σημεία τριβής σχετικά με την εκτέλεση της σύμβασης ήταν να βρεθεί λύση στο πρόβλημα της τεχνικής υποστήριξης, για την οποία η γαλλική πλευρά ζητά υπογραφή σύμβασης υποστήριξης ''μετά την πώληση'' ( follow on support - FOS) και ζητούσε περίπου 70 εκ. ευρω. Και εξ αυτής της έλλειψης δεν αγοράζονται πλέον ανταλλακτικά και έτσι τα ελικόπτερα δεν μπορούν να περάσουν τις τακτικές τεχνικές επιθεωρήσεις και να αποδεσμευτούν.Υπήρχαν και άλλα προβλήματα που απορρέουν τόσο από την πρώτη σύμβαση του 2003 όσο και από την αναθεώρησή της το 2010, ενώ ο φάκελος οδεύει πλέον προς την Δικαιοσύνη, όπως έχει δηλώσει ο υπουργός παλιότερα : “…Από τα 10 που έχουμε παραλάβει, πετάνε τα δύο, το ένα μένει στη πρώτη του πτήση και συνεχίζουμε να πληρώνουμε, όταν απαιτούν να τους δώσουμε και 70 εκατομμύρια ευρώ για την τεχνική υποστήριξη, αντιλαμβάνεστε ότι κάτι συμβαίνει.Αυτά δεν πρόκειται να συνεχιστούν. Θα υπάρξει πλήρης διαφάνεια. Θα αποδοθούν ευθύνες και παράλληλα θα ελεγχθούν όχι μόνο οι συμβάσεις αγοράς, αλλά και οι συμβάσεις που έχουν να κάνουν με τη συντήρηση. Διότι, για να καταλάβουμε τα μεγέθη, στα οπλικά συστήματα ένα 20% είναι το κόστος αγοράς και ένα 80% είναι το κόστος συντήρησης”.
Μείωση τιμής επί Βενιζέλου
Η σύμβαση προμήθειας 20 μεταφορικών ελικοπτέρων, είναι συνολικού κόστους 659 εκατ. ευρώ και προχωρούσε με καθυστερήσεις- όχι μόνο των ελληνικών ΝΗ-90 αλλά όλων των χωρών που τα είχαν παραγγείλει. Σε μια αναθεώρηση επί υπουργίας Βενιζέλου , το Υπουργείο πέτυχε μείωση της τιμής κατά περίπου 105 εκατ. ευρώ , λόγω των καθυστερήσεων και λόγω ορισμένων αλλαγών σε προδιαγραφές.
kranos
Μιλώντας στους δημοσιογράφους ο κ Τελλίδης είπε ότι από τα 11 ΝΗ-90 που έχουμε πετούν έως έξι (6), άλλοτε δε και ένα (1) και δυο (2) και τρία (3)... Ποσοστό διαθεσιμότητας δηλαδή έως 54%.Απέδωσε δε την όποια καθήλωση κυρίως στην κατάσταση που έχει δημιουργηθεί από το μπλοκάρισμα των παραδόσεων, καθώς εξ αυτού δεν αγοράζονται ανταλλακτικά κλπ.
Λύση κατά την επίσκεψη Ολάντ;
Πάντως έσπευσε να πει ότι βρισκόμαστε κοντά σε λύση υπαινισσόμενος ότι θα υπάρξει πρόοδος κατά τις συζητήσεις που θα έχει ο Γάλλος Πρόεδρος Ολάντ στην Αθήνα, τις επόμενες ημέρες. Κατά τις πληροφορίες του ''Κράνους'' στις προκαταρκτικές - πλην όμως ουσιαστικές συζητήσεις- έχει υπάρξει πρόοδος ( με ρυθμίσεις και από τις δυο πλευρές) και ίσως παραδοθούν μαζί 4 ελικόπτερα!
Πάντως ένα 24ωρο πριν ο κ Καμμενος σε ομιλία του στην ημερίδα με θέμα: «Τεχνολογική έρευνα και καινοτομία στα ΑΣΕΙ», είχε πει ότι η διαθεσιμότητα των ΝΗ-90 είναι μόλις 10%.Ειδικότερα ανέφερε: "Τα χρήματα που χάθηκαν όλα αυτά τα χρόνια είναι ένα έγκλημα σε βάρος του ελληνικού λαού. Είμαστε εμείς εκείνοι που πληρώσαμε τα περισσότερα οπλικά συστήματα στον κόσμο. Τα ΝΗ-90 βρίσκονταν στα χαρτιά όταν παραγγέλθηκαν από την Ελλάδα και ενώ η χώρα μας πλήρωνε προκαταβολή 70% για ένα σύστημα που δεν υπήρχε, τελικά, αντί να μπορέσει να απολαύσει τα δικαιώματα που προκύπτουν από τη χρηματοδότηση αυτής της τεχνολογίας, έχουμε φτάσει στο σημείο το 90% των ελικοπτέρων να βρίσκεται στο έδαφος".
Η διατύπωση αυτή από τον υπουργό, με αναφορά στο πλέον αρνητικό ποσοστό της διακύμανσης (από 1 εως 6 ελικόπτερα), προφανώς έγινε για άσκηση πίεσης Πως σταμάτησαν οι παραδόσεις
Να θυμίσουμε ότι εντολή για τη μη παραλαβή του, 12ου στη σειρά, μεταφορικού ελικοπτέρου τύπου NH-90, που έχει αγοράσει ο Ελληνικός Στρατός από την ευρωπαϊκή κοινοπραξία NH Industries ( όπου η Γαλλία έχει ηγετική θέση), είχε δώσει ο κ.Πάνος Καμμένος. Βάσει του χρονοδιαγράμματος παραδόσεων, το 12ο ελικόπτερο επρόκειτο να παραληφθεί στις 19 Φεβρουαρίου. Όμως, ο υπουργός ζήτησε να μην προχωρήσει το ΓΕΣ στην παραλαβή του και να σταματήσει τις πληρωμές (οφειλές) προς την κατασκευάστρια εταιρεία μέχρι να ολοκληρωθεί η έρευνα της σύμβασης προμήθειας των ελικοπτέρων από τη διακλαδική επιτροπή ''εσωτερικού ελέγχου'' του υπουργείου- είχε μόλις συσταθεί από τον κ Καμμένο.
Η σύμβαση υποστήριξης ''μετά την πώληση'' FOS
Ένα από τα σημεία τριβής σχετικά με την εκτέλεση της σύμβασης ήταν να βρεθεί λύση στο πρόβλημα της τεχνικής υποστήριξης, για την οποία η γαλλική πλευρά ζητά υπογραφή σύμβασης υποστήριξης ''μετά την πώληση'' ( follow on support - FOS) και ζητούσε περίπου 70 εκ. ευρω. Και εξ αυτής της έλλειψης δεν αγοράζονται πλέον ανταλλακτικά και έτσι τα ελικόπτερα δεν μπορούν να περάσουν τις τακτικές τεχνικές επιθεωρήσεις και να αποδεσμευτούν.Υπήρχαν και άλλα προβλήματα που απορρέουν τόσο από την πρώτη σύμβαση του 2003 όσο και από την αναθεώρησή της το 2010, ενώ ο φάκελος οδεύει πλέον προς την Δικαιοσύνη, όπως έχει δηλώσει ο υπουργός παλιότερα : “…Από τα 10 που έχουμε παραλάβει, πετάνε τα δύο, το ένα μένει στη πρώτη του πτήση και συνεχίζουμε να πληρώνουμε, όταν απαιτούν να τους δώσουμε και 70 εκατομμύρια ευρώ για την τεχνική υποστήριξη, αντιλαμβάνεστε ότι κάτι συμβαίνει.Αυτά δεν πρόκειται να συνεχιστούν. Θα υπάρξει πλήρης διαφάνεια. Θα αποδοθούν ευθύνες και παράλληλα θα ελεγχθούν όχι μόνο οι συμβάσεις αγοράς, αλλά και οι συμβάσεις που έχουν να κάνουν με τη συντήρηση. Διότι, για να καταλάβουμε τα μεγέθη, στα οπλικά συστήματα ένα 20% είναι το κόστος αγοράς και ένα 80% είναι το κόστος συντήρησης”.
Μείωση τιμής επί Βενιζέλου
Η σύμβαση προμήθειας 20 μεταφορικών ελικοπτέρων, είναι συνολικού κόστους 659 εκατ. ευρώ και προχωρούσε με καθυστερήσεις- όχι μόνο των ελληνικών ΝΗ-90 αλλά όλων των χωρών που τα είχαν παραγγείλει. Σε μια αναθεώρηση επί υπουργίας Βενιζέλου , το Υπουργείο πέτυχε μείωση της τιμής κατά περίπου 105 εκατ. ευρώ , λόγω των καθυστερήσεων και λόγω ορισμένων αλλαγών σε προδιαγραφές.
kranos
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
«Καμπάνα» σε ΜΜΕ από την Αρχή Ραδιοτηλεόρασης Κύπρου
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
