ΝΕΑ VIDEO NEA PHOTO NEA

 | 

Τα φιλόδοξα σχέδια Sikorsky για το S-97 Raider [video]

Τις βασικές γραμμές του φιλόδοξου σχεδιασμού της για τις πτητικές δοκιμές και την επέκταση του φακέλου πτήσης του ελικοπτέρου νέας γενεάς S-97 Raider κοινοποίησε η κατασκευάστρια Sikorsky κατά τη διάρκεια της διεθνούς έκθεσης αμυντικού υλικού AUSA 2015.

Υπενθυμίζεται, ότι το εξοπλισμένο με δύο ομοαξονικά στροφεία και εξαπτέρυγο προωθητικό έλικα στο ουραίο άκρο της ατράκτου, πρωτότυπο του S-97 έχει ήδη πραγματοποιήσει με επιτυχία δύο πτήσεις, την παρθενική στον Μάιο του 2015 και μία δεύτερη τον Σεπτέμβριο του 2015, καταγράφοντας συνολικά 2,2 ώρες πτήσης.

Σύμφωνα με τον Bill Fell, τον πιλότο δοκιμαστή της Sikorsky το πρόγραμμα πτητικών δοκιμών σχεδιάζεται να καλύψει 110 έως 120 ώρες πτήσης. Αρχικά θα γίνουν δοκιμές στο έδαφος ώστε να πιστοποιηθεί η απόδοση των συστημάτων του ελικοπτέρου και στη συνέχεια θα ακολουθήσουν πτητικές δοκιμές με σκοπό την επέκταση του φακέλου πτήσης.

Κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης διαδικασίας η Sikorsky προτίθεται να αρχίσει να πετάει το εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό (FBW: Fly-By-Wire) σύστημα ελέγχου πτήσης ελικόπτερο σε χαμηλές ταχύτητες οι οποίες προοδευτικά θα αυξάνονται.

Μετά θα αρχίσουν οι δοκιμές αντοχής στης δυνάμεις επιτάχυνσης με σκοπό το ελικόπτερο να επιτύχει συνεχόμενες στροφές 3-G με ταχύτητα 220 κόμβων, επίδοση που θα επιτευχθεί για πρώτη φορά από ελικόπτερο. Με βάση τον υφιστάμενο προγραμματισμό, η Sikorsky αποσκοπεί στη διάθεση 200 ωρών στις δοκιμές εδάφους εκ των οποίων έχει ήδη πραγματοποιηθεί το 25%.

Αν και χρονοδιάγραμμα για την έναρξη των πτητικών δοκιμών ανακοινώθηκε ότι δεν υφίσταται οι αξιωματούχοι εκτιμούν ότι η υψηλού επιπέδου εξομοίωση που χρησιμοποιείται θα επιταχύνει τη διαδικασία. Μάλιστα όπως αναφέρθηκε το S-97 πιθανότατα θα χρειαστεί λιγότερες από τις 23 ώρες πτήσης που απαίτησε το πρωτότυπο επίδειξης τεχνολογίας X-2 για να επιτύχει ταχύτητα 250 κόμβων.

Τέλος, στην AUSA 2015 η Sikorsky εκθέτει το δεύτερο πρωτότυπο του S-97 Raider εξοπλισμένο με πολυβόλο διαμετρήματος 0,50 ιντσών (12,7 χλστ.) και κάλαθο ρουκετών. Το δεύτερο πρωτότυπο δεν έχει ακόμα πραγματοποιήσει την παρθενική του πτήση ενώ οι αξιωματούχοι της Sikorsky δεν έκαναν καμία πρόβλεψη για τον χρόνο πραγματοποίησης της.
Πηγή Tromaktiko