2015-11-05 08:13:06
Τη διάσωση της Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME), μίας από τις μεγαλύτερες ναυπηγικές επιχειρήσεις της Νοτίου Κορέας, αποφάσισαν οι πιστωτές της και για αυτό τον σκοπό θα την ενισχύσουν οικονομικά με κεφάλαια ύψους 3,7 δις δολαρίων (3,4 δις ευρώ)!
Όπως έγινε γνωστό, οι πιστωτές, με επικεφαλής την κρατική τράπεζα ανάπτυξης της Νοτίου Κορέας (KDB: Korea Development Bank), που κατέχει το 31,46% του μετοχικού κεφαλαίου της DSME, ανακοίνωσαν ότι το προαναφερθέντα κεφάλαια θα είναι διαθέσιμα στην εταιρία εφόσον αυτή υιοθετήσει γενικευμένο πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων με σκοπό τον περιορισμό του κόστους και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας.
Σύμφωνα με το σχέδιο διάσωσης, το οποίο θα εξελιχθεί σε συμφωνία που αναμένεται να υπογραφεί εντός των πρώτων ημερών του Νοεμβρίου, η KDB θα διαθέσει περί τα 2,1 δις ευρώ και η τράπεζα εξαγωγών – εισαγωγών της Κορέας περί τα 1,3 δις ευρώ.
Σε αντάλλαγμα η DSME θα πρέπει να μειώσει την έκθεση της σε προβληματικά προγράμματα ναυπήγησης υπεράκτιων κατασκευών, να εκποιήσει περιουσιακά της στοιχεία που δεν σχετίζονται με τις βασικές δραστηριότητες στη Νότια Κορέα και στο εξωτερικό, να μειώσει κατά 300 τις θέσεις εργασίας (σήμερα απασχολεί περί τους 13.000 εργαζόμενους), να μειώσει τους μισθούς των στελεχών και να εφαρμόσει μέτρα εξορθολογισμού και αναδιοργάνωσης, με σκοπό τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των κύριων δραστηριοτήτων στη ναυπήγηση εμπορικών και πολεμικών πλοίων και την ενέργεια.
Υπενθυμίζεται, ότι η DSME αποτελεί τον κύριο προμηθευτή του Ναυτικού της Νοτίου Κορέας, έχοντας ναυπηγήσει για λογαριασμό του υποβρύχια των τύπων 209 και 214, αντιτορπιλικά των τύπων Gwanggaeto the Great (KDX-I), Chungmugong Yi Sun-sin (KDX-II) και Sejong the Great (KDX-III), φρεγατών τύπου Ulsan, κορβετών τύπου Pohang, περιπολικών και βοηθητικών.
Τα ανταλλάγματα του ναυπηγείου έχουν ενδιαφέρον και προσφέρονται για συμπεράσματα σε πολλά επίπεδα, τόσο για τομείς της οικονομίας στην Ελλάδα, ομοειδείς και μη, όσο και σε κρατικό επίπεδο, όπου τα έχουμε πολύ πρόσφατα Πηγή
Tromaktiko
Όπως έγινε γνωστό, οι πιστωτές, με επικεφαλής την κρατική τράπεζα ανάπτυξης της Νοτίου Κορέας (KDB: Korea Development Bank), που κατέχει το 31,46% του μετοχικού κεφαλαίου της DSME, ανακοίνωσαν ότι το προαναφερθέντα κεφάλαια θα είναι διαθέσιμα στην εταιρία εφόσον αυτή υιοθετήσει γενικευμένο πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων με σκοπό τον περιορισμό του κόστους και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας.
Σύμφωνα με το σχέδιο διάσωσης, το οποίο θα εξελιχθεί σε συμφωνία που αναμένεται να υπογραφεί εντός των πρώτων ημερών του Νοεμβρίου, η KDB θα διαθέσει περί τα 2,1 δις ευρώ και η τράπεζα εξαγωγών – εισαγωγών της Κορέας περί τα 1,3 δις ευρώ.
Σε αντάλλαγμα η DSME θα πρέπει να μειώσει την έκθεση της σε προβληματικά προγράμματα ναυπήγησης υπεράκτιων κατασκευών, να εκποιήσει περιουσιακά της στοιχεία που δεν σχετίζονται με τις βασικές δραστηριότητες στη Νότια Κορέα και στο εξωτερικό, να μειώσει κατά 300 τις θέσεις εργασίας (σήμερα απασχολεί περί τους 13.000 εργαζόμενους), να μειώσει τους μισθούς των στελεχών και να εφαρμόσει μέτρα εξορθολογισμού και αναδιοργάνωσης, με σκοπό τη βελτιστοποίηση της απόδοσης των κύριων δραστηριοτήτων στη ναυπήγηση εμπορικών και πολεμικών πλοίων και την ενέργεια.
Υπενθυμίζεται, ότι η DSME αποτελεί τον κύριο προμηθευτή του Ναυτικού της Νοτίου Κορέας, έχοντας ναυπηγήσει για λογαριασμό του υποβρύχια των τύπων 209 και 214, αντιτορπιλικά των τύπων Gwanggaeto the Great (KDX-I), Chungmugong Yi Sun-sin (KDX-II) και Sejong the Great (KDX-III), φρεγατών τύπου Ulsan, κορβετών τύπου Pohang, περιπολικών και βοηθητικών.
Τα ανταλλάγματα του ναυπηγείου έχουν ενδιαφέρον και προσφέρονται για συμπεράσματα σε πολλά επίπεδα, τόσο για τομείς της οικονομίας στην Ελλάδα, ομοειδείς και μη, όσο και σε κρατικό επίπεδο, όπου τα έχουμε πολύ πρόσφατα Πηγή
Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Αεροδιακομιδή Ασθενούς με Ε/Π της Αεροπορίας Στρατού
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
