2015-12-29 07:44:14
Διαβάστε την ανακοίνωση: "Καμία επί της ουσίας απάντηση σχετικά με τις... επανειλημμένες ερωτήσεις του Βουλευτή ΝΔ Α΄ Πειραιώς και Νήσων Κώστα Κατσαφάδου για τη διατήρηση και επέκταση της αεροπορικής γραμμής των Κυθήρων, δε φαίνεται να δίνει το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.
Σύμφωνα με απάντηση σε σχετική ερώτηση του Βουλευτή (1771/8-12-2015), το Υπουργείο δεν τοποθετείται για το τι μέλλει γενέσθαι με την αεροπορική γραμμή των Κυθήρων, ούτε διευκρινίζει αν πρόκειται να δοθεί παράταση στο πρόγραμμα που λήγει τον Μάρτιο του 2016. Και αυτό, τη στιγμή που όλοι γνωρίζουν ότι βάσει Ευρωπαϊκού Κανονισμού (ΕΚ 1008/2008) χρειάζεται δημοσίευση του προγράμματος τουλάχιστον 60 ημέρες πριν την ανακοίνωση του διαγωνισμού, με σοβαρό κίνδυνο να μείνουν ακάλυπτα τα νησιά μεσούσης της τουριστικής περιόδου.
Είναι δε χαρακτηριστικό ότι ο αρμόδιος Υπουργός φαίνεται να «πετάει» το μπαλάκι στον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Κωνσταντίνο Λιντζεράκο, ο οποίος περιορίζεται στο να απαντά πως «το αίτημα περί ένταξης της γραμμής Θεσσαλονίκης- Κυθήρων σε καθεστώς παροχής δημόσιας υπηρεσίας με την επέκταση της ήδη υπάρχουσας γραμμής Θεσσαλονίκης- Καλαμάτας, έχει εκτεθεί στο έγγραφο περί ανανέωσης του υπόψη προγράμματος, μαζί με άλλα σχετικά αιτήματα.»
Σε ό,τι αφορά τη σύνδεση των Κυθήρων με το Ηράκλειο, η ΥΠΑ στην απάντησή της αναφέρει ότι « η εκμετάλλευση της γραμμής Κέρκυρας- Ακτίου- Κεφαλονιάς- Ζακύνθου ανατέθηκε σε εταιρεία που έχει βάση το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, με αποτέλεσμα να προκύψει και η σύνδεση των Κυθήρων με την Κρήτη (Ηράκλειο) σε εμπορική βάση.»
Κάτι όμως το οποίο, εδώ και ενάμισι χρόνο, έχει πάψει να ισχύει, αφού η εταιρεία που έχει αναλάβει τη γραμμή έχει διακόψει την εμπορική διασύνδεση των δυο αεροδρομίων." Tromaktiko
Σύμφωνα με απάντηση σε σχετική ερώτηση του Βουλευτή (1771/8-12-2015), το Υπουργείο δεν τοποθετείται για το τι μέλλει γενέσθαι με την αεροπορική γραμμή των Κυθήρων, ούτε διευκρινίζει αν πρόκειται να δοθεί παράταση στο πρόγραμμα που λήγει τον Μάρτιο του 2016. Και αυτό, τη στιγμή που όλοι γνωρίζουν ότι βάσει Ευρωπαϊκού Κανονισμού (ΕΚ 1008/2008) χρειάζεται δημοσίευση του προγράμματος τουλάχιστον 60 ημέρες πριν την ανακοίνωση του διαγωνισμού, με σοβαρό κίνδυνο να μείνουν ακάλυπτα τα νησιά μεσούσης της τουριστικής περιόδου.
Είναι δε χαρακτηριστικό ότι ο αρμόδιος Υπουργός φαίνεται να «πετάει» το μπαλάκι στον Διοικητή της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, Κωνσταντίνο Λιντζεράκο, ο οποίος περιορίζεται στο να απαντά πως «το αίτημα περί ένταξης της γραμμής Θεσσαλονίκης- Κυθήρων σε καθεστώς παροχής δημόσιας υπηρεσίας με την επέκταση της ήδη υπάρχουσας γραμμής Θεσσαλονίκης- Καλαμάτας, έχει εκτεθεί στο έγγραφο περί ανανέωσης του υπόψη προγράμματος, μαζί με άλλα σχετικά αιτήματα.»
Σε ό,τι αφορά τη σύνδεση των Κυθήρων με το Ηράκλειο, η ΥΠΑ στην απάντησή της αναφέρει ότι « η εκμετάλλευση της γραμμής Κέρκυρας- Ακτίου- Κεφαλονιάς- Ζακύνθου ανατέθηκε σε εταιρεία που έχει βάση το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, με αποτέλεσμα να προκύψει και η σύνδεση των Κυθήρων με την Κρήτη (Ηράκλειο) σε εμπορική βάση.»
Κάτι όμως το οποίο, εδώ και ενάμισι χρόνο, έχει πάψει να ισχύει, αφού η εταιρεία που έχει αναλάβει τη γραμμή έχει διακόψει την εμπορική διασύνδεση των δυο αεροδρομίων." Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ερχεται το Ευρωπα'ι'κό Αντιτρομοκρατικό Κέντρο
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
