2016-07-06 10:46:32
Οτιδήποτε έχει να κάνει με τη Formula 1 βρίσκεται σε ένα διαφορετικό επίπεδο σε σχέση με τον μέσο όρο
Πολλοί είναι εκείνοι που αδυνατούν να εξηγήσουν αρκετά από τα οποία συμβαίνουν, κι ένα από αυτά είναι η οδηγική ικανότητα, η οποία είναι συνδυασμός διαφόρων παραμέτρων.
Τον βασικότερο ρόλο έχει φυσικά η όραση. Και δεν εννοώ απλώς οι οδηγοί να μην έχουν μυωπία ή αστιγματισμό. Όσο απίστευτο κι αν σου φαίνεται, η όραση του οδηγού λειτουργεί με έναν πολύ διαφορετικό τρόπο, καθώς ο εγκέφαλος έχει μάθει να αναλύει αστραπιαία τα δεδομένα που λαμβάνει από τα μάτια.
Προκειμένου να μάθουμε λεπτομέρειες, ο Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανός οδηγός της Φόρμουλα 1) φόρεσε ειδικά γυαλιά, τα οποία έφεραν πάνω τους 5 μικροσκοπικές κάμερες υπερύθρων.
Ο Γερμανός μπήκε στο μονοθέσιο του και έκανε ό,τι και πάντα. Αυτό που προκύπτει είναι πως, για να ελέγξει τους καθρέφτες του, χρειάζεται λιγότερο από 100 χιλιοστά ή ένα δέκατο του δευτερολέπτου, όταν ο μέσος οδηγός το κάνει σε μισό δευτερόλεπτο, δηλαδή 5 φορές πιο αργά!
Επιπλέον, όταν άναψε το πράσινο φως για την εκκίνηση, ο «Hulk» αντέδρασε σε λιγότερο από ένα δέκατο, χρόνος που είναι αδύνατο να επιτευχθεί από έναν δρομέα, ο οποίος βέβαια αντιδρά με τον ήχο.
Παράλληλα, ο οδηγός επικεντρώνεται στο apex της στροφής, χωρίς να «απενεργοποιείται» η υπόλοιπη όραση, ενώ υπάρχουν και μηχανικές κινήσεις, όπως το πάτημα του περιοριστή ταχύτητας στο pit lane, με τον Hulkenberg να μην κοιτάει καν πού είναι το κουμπί στο τιμόνι.
Πηγή
Tromaktiko
Πολλοί είναι εκείνοι που αδυνατούν να εξηγήσουν αρκετά από τα οποία συμβαίνουν, κι ένα από αυτά είναι η οδηγική ικανότητα, η οποία είναι συνδυασμός διαφόρων παραμέτρων.
Τον βασικότερο ρόλο έχει φυσικά η όραση. Και δεν εννοώ απλώς οι οδηγοί να μην έχουν μυωπία ή αστιγματισμό. Όσο απίστευτο κι αν σου φαίνεται, η όραση του οδηγού λειτουργεί με έναν πολύ διαφορετικό τρόπο, καθώς ο εγκέφαλος έχει μάθει να αναλύει αστραπιαία τα δεδομένα που λαμβάνει από τα μάτια.
Προκειμένου να μάθουμε λεπτομέρειες, ο Νίκο Χούλκενμπεργκ (Γερμανός οδηγός της Φόρμουλα 1) φόρεσε ειδικά γυαλιά, τα οποία έφεραν πάνω τους 5 μικροσκοπικές κάμερες υπερύθρων.
Ο Γερμανός μπήκε στο μονοθέσιο του και έκανε ό,τι και πάντα. Αυτό που προκύπτει είναι πως, για να ελέγξει τους καθρέφτες του, χρειάζεται λιγότερο από 100 χιλιοστά ή ένα δέκατο του δευτερολέπτου, όταν ο μέσος οδηγός το κάνει σε μισό δευτερόλεπτο, δηλαδή 5 φορές πιο αργά!
Επιπλέον, όταν άναψε το πράσινο φως για την εκκίνηση, ο «Hulk» αντέδρασε σε λιγότερο από ένα δέκατο, χρόνος που είναι αδύνατο να επιτευχθεί από έναν δρομέα, ο οποίος βέβαια αντιδρά με τον ήχο.
Παράλληλα, ο οδηγός επικεντρώνεται στο apex της στροφής, χωρίς να «απενεργοποιείται» η υπόλοιπη όραση, ενώ υπάρχουν και μηχανικές κινήσεις, όπως το πάτημα του περιοριστή ταχύτητας στο pit lane, με τον Hulkenberg να μην κοιτάει καν πού είναι το κουμπί στο τιμόνι.
Πηγή
Tromaktiko
VIDEO
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Τι θα μπορούσε να κάνει μια μικρή επιχείρηση σε κορεσμένη αγορά;
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
