2016-10-18 14:52:43
ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΕΔΟΣ
Οι εκτεταμένες διώξεις που ακολούθησαν μετά τις 15 Ιουλίου, προκειμένου να εκκαθαριστούν οι Ενοπλες Δυνάμεις από στοιχεία τα οποία είχαν εμπλακεί στην οργάνωση και την εκτέλεση της απόπειρας πραξικοπήματος εις βάρος της κυβέρνησης Ερντογάν, οδήγησαν αρχικά σε έναν άτυπο «μήνα του μέλιτος» πάνω από το Αιγαίο.
Πέρα από τις επιχειρήσεις των τουρκικών αρχών για τον εντοπισμό και τη σύλληψη πραξικοπηματιών, για σχεδόν το σύνολο του καλοκαιριού οι παραβιάσεις που σημειώθηκαν ήταν λίγες και ποιοτικά χαμηλής σημασίας. Τον Ιούλιο σημειώθηκαν 59 παραβιάσεις και δύο υπερπτήσεις. Τον Αύγουστο καταγράφηκαν 60 παραβιάσεις, ενώ τον Σεπτέμβριο σημειώθηκαν 141 παραβιάσεις και τέσσερις υπερπτήσεις. Φαινομενικά οι αριθμοί φαίνονται αυξημένοι, ωστόσο η συντριπτική πλειονότητά τους έχει πραγματοποιηθεί από αεροπλάνα ναυτικής συνεργασίας Τύπου CN-235, τα οποία συνηθίζουν να κινούνται σε μία ευθεία γραμμή στο Ανατολικό Αιγαίο, καταγράφοντας συχνότατα έως και 30 παραβιάσεις σε μόλις μία πτήση.
Η μεταφορά του τουρκικού στρατιωτικού ενδιαφέροντος στα νοτιοανατολικά της χώρας, καθώς επίσης και η έλλειψη πιλότων σε μαχητικά αεροσκάφη, συνιστούν, επιπλέον, έναν λόγο που παραβιάσεις πια κάνουν εναέρια μέσα όπως, για παράδειγμα, τα ελικόπτερα της Ακτοφυλακής.
Επί της θαλάσσης, το τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό έχει τη συνήθη δραστηριότητά του. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια εξόδου του ελληνικού στόλου στο Αιγαίο για τις ανάγκες της άσκησης «Παρμενίων 2016», τουρκικά πολεμικά πλοία παρακολουθούσαν τη δραστηριότητα του Πολεμικού Ναυτικού, ευρισκόμενα, βεβαίως, σε διεθνή ύδατα.
Αντιθέτως, πολύ πιο σοβαρή είναι η κατάσταση κάτω από τη θάλασσα. Οπως αποκάλυψε στις 9 Οκτωβρίου η «Κ», η Τουρκία είχε δεσμεύσει για ολόκληρο τον Σεπτέμβριο το μεγαλύτερο κομμάτι της ελληνικής χωρικής θάλασσας στο Αιγαίο, προκειμένου τρία υποβρύχια του στόλου της να πραγματοποιήσουν ασκήσεις. Το θέμα ετέθη στο ΝΑΤΟ, ωστόσο οι ελληνικές διπλωματικές και στρατιωτικές αρχές έχουν αποδυθεί σε έναν αγώνα δρόμου, προκειμένου να ευαισθητοποιήσουν συμμάχους και εταίρους για την... άβολη κατάσταση που συχνά επικρατεί στο Αιγαίο. Από την τουρκική πλευρά δεν έχει, επίσης, παύσει η τακτική των Οδηγιών προς Ναυτιλλομένους (NAVTEX) και Αεροναυτιλλομένους (NOTAM), οι οποίες αμφισβητούν, αφενός, την ταύτιση του FIR Αθηνών με τα σύνορα ανάμεσα στις δύο χώρες και την ύπαρξη εθνικών χωρικών υδάτων και, αφετέρου, το δικαίωμα της Ελλάδας να ασκεί έρευνα και διάσωση εντός αυτών των ορίων. Σε αυτές τις ΝΟΤΑΜ κατά κανόνα τα νησιά του Αιγαίου αναφέρονται με τα τουρκικά ονόματά τους, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις απαιτείται από τις ελληνικές αρχές να συνεργάζονται με τις τουρκικές, προκειμένου να διεξαγάγουν οποιαδήποτε επιχείρηση ή άσκηση.
ΠΗΓΗ: http://www.kathimerini.gr/879618/article/epikairothta/ellada/synexeis-oi-proklhseis-sto-aigaio
Οι εκτεταμένες διώξεις που ακολούθησαν μετά τις 15 Ιουλίου, προκειμένου να εκκαθαριστούν οι Ενοπλες Δυνάμεις από στοιχεία τα οποία είχαν εμπλακεί στην οργάνωση και την εκτέλεση της απόπειρας πραξικοπήματος εις βάρος της κυβέρνησης Ερντογάν, οδήγησαν αρχικά σε έναν άτυπο «μήνα του μέλιτος» πάνω από το Αιγαίο.
Πέρα από τις επιχειρήσεις των τουρκικών αρχών για τον εντοπισμό και τη σύλληψη πραξικοπηματιών, για σχεδόν το σύνολο του καλοκαιριού οι παραβιάσεις που σημειώθηκαν ήταν λίγες και ποιοτικά χαμηλής σημασίας. Τον Ιούλιο σημειώθηκαν 59 παραβιάσεις και δύο υπερπτήσεις. Τον Αύγουστο καταγράφηκαν 60 παραβιάσεις, ενώ τον Σεπτέμβριο σημειώθηκαν 141 παραβιάσεις και τέσσερις υπερπτήσεις. Φαινομενικά οι αριθμοί φαίνονται αυξημένοι, ωστόσο η συντριπτική πλειονότητά τους έχει πραγματοποιηθεί από αεροπλάνα ναυτικής συνεργασίας Τύπου CN-235, τα οποία συνηθίζουν να κινούνται σε μία ευθεία γραμμή στο Ανατολικό Αιγαίο, καταγράφοντας συχνότατα έως και 30 παραβιάσεις σε μόλις μία πτήση.
Η μεταφορά του τουρκικού στρατιωτικού ενδιαφέροντος στα νοτιοανατολικά της χώρας, καθώς επίσης και η έλλειψη πιλότων σε μαχητικά αεροσκάφη, συνιστούν, επιπλέον, έναν λόγο που παραβιάσεις πια κάνουν εναέρια μέσα όπως, για παράδειγμα, τα ελικόπτερα της Ακτοφυλακής.
Επί της θαλάσσης, το τουρκικό Πολεμικό Ναυτικό έχει τη συνήθη δραστηριότητά του. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια εξόδου του ελληνικού στόλου στο Αιγαίο για τις ανάγκες της άσκησης «Παρμενίων 2016», τουρκικά πολεμικά πλοία παρακολουθούσαν τη δραστηριότητα του Πολεμικού Ναυτικού, ευρισκόμενα, βεβαίως, σε διεθνή ύδατα.
Αντιθέτως, πολύ πιο σοβαρή είναι η κατάσταση κάτω από τη θάλασσα. Οπως αποκάλυψε στις 9 Οκτωβρίου η «Κ», η Τουρκία είχε δεσμεύσει για ολόκληρο τον Σεπτέμβριο το μεγαλύτερο κομμάτι της ελληνικής χωρικής θάλασσας στο Αιγαίο, προκειμένου τρία υποβρύχια του στόλου της να πραγματοποιήσουν ασκήσεις. Το θέμα ετέθη στο ΝΑΤΟ, ωστόσο οι ελληνικές διπλωματικές και στρατιωτικές αρχές έχουν αποδυθεί σε έναν αγώνα δρόμου, προκειμένου να ευαισθητοποιήσουν συμμάχους και εταίρους για την... άβολη κατάσταση που συχνά επικρατεί στο Αιγαίο. Από την τουρκική πλευρά δεν έχει, επίσης, παύσει η τακτική των Οδηγιών προς Ναυτιλλομένους (NAVTEX) και Αεροναυτιλλομένους (NOTAM), οι οποίες αμφισβητούν, αφενός, την ταύτιση του FIR Αθηνών με τα σύνορα ανάμεσα στις δύο χώρες και την ύπαρξη εθνικών χωρικών υδάτων και, αφετέρου, το δικαίωμα της Ελλάδας να ασκεί έρευνα και διάσωση εντός αυτών των ορίων. Σε αυτές τις ΝΟΤΑΜ κατά κανόνα τα νησιά του Αιγαίου αναφέρονται με τα τουρκικά ονόματά τους, ενώ σε κάποιες περιπτώσεις απαιτείται από τις ελληνικές αρχές να συνεργάζονται με τις τουρκικές, προκειμένου να διεξαγάγουν οποιαδήποτε επιχείρηση ή άσκηση.
ΠΗΓΗ: http://www.kathimerini.gr/879618/article/epikairothta/ellada/synexeis-oi-proklhseis-sto-aigaio
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ ΑΣΔΥΣ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
5 συνηθισμένα λάθη στις συνομιλίες μας
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
