2018-08-11 08:08:21
Ένα νέο, υπόγειο και πολυώροφο κτίριο στάθμευσης αυτοκινήτων, στη διασταύρωση των οδών Δημητριάδος - Φιλελλήνων αναμένεται να αποκτήσει ο Βόλος, προς εξυπηρέτηση των οδηγών. Το εν λόγω έργο κρίνεται απαραίτητο για το κέντρο της πόλης όπου οι θέσεις στάθμευσης σπανίζουν. Ο προϋπολογισμός του έργου, κατόπιν της έκπτωσης ανέρχεται σε 3.372.820,35 ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ, ποσό με ΦΠΑ: 4.182.297,23 ευρώ) και χρηματοδοτείται από τα τακτικά έσοδα του Δήμου. Ανάδοχος αναδείχθηκε η Άρχιτεχ Ανώνυμη Τεχνική Εταιρεία ενώ χρονικός ορίζοντας για την ολοκλήρωσή του είναι 12 μήνες.
Το έργο ανήκει στις κατηγορίες οικοδομικών και ηλεκτρομηχανολογικών έργων. Ο πολυώροφος σταθμός αυτοκινήτων θα αποτελείται από ισόγειο, 6 ορόφους, δώμα και 7 υπόγεια. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να κατασκευάσει τον σταθμό αυτοκινήτου, έτσι ώστε να είναι έτοιμος προς λειτουργία και χρήση, πλην του χώρου στάθμευσης του δώματος, που δεν θα εκτελεσθεί με την υπάρχουσα εργολαβία.
Έτσι, ο Ανάδοχος πρέπει να κατασκευάσει τις εργασίες που υπολείπονται, για την ολοκλήρωση του έργου, με βάση τα σχέδια και τις περιγραφές που υπάρχουν στην υπ’ αριθμ. 251/2010 οικοδομική άδεια και την εγκεκριμένη μελέτη (απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου 619/2017, ΑΔΑ: ΩΟΚΤΩ96-6ΑΠ).
Το έργο
Ενδεικτικά αναφέρονται οι παρακάτω εργασίες:
α) ολοκλήρωση της σκυροδέτησης των υπογείων ορόφων και κατασκευή των ραμπών ανόδου και καθόδου·
β) κατασκευή του φέροντος οργανισμού στην ανωδομή, η οποία είναι σύμμεικτη κατασκευή (μεταλλικός φορέας κατά κύριο λόγο, με τμήματα οπλισμένου σκυροδέματος στα τμήματα των ραμπών και των κλιμακοστασίων)·
γ) στεγάνωση των υπογείων χώρων, όπου θα εφαρμοσθεί το σύστημα στεγανοποίησης Voltex, μεταξύ της επεξεργασμένης επιφάνειας των προσωρινών περασμάτων αντιστήριξης και του μόνιμου υπόγειου περιμετρικού τοιχώματος του κτιρίου·
δ) κατασκευή στεγανολεκάνης με μεμβράνη Voltex όπως παρουσιάζεται στο Τεύχος Τ-02 της μελέτης·
ε) κατασκευή Η/Μ εγκαταστάσεων όλου του σταθμού (ενδεικτικά αναφέρονται εγκατάσταση ύδρευσης, εγκατάσταση αποχέτευσης λυμάτων - ακαθάρτων, εγκατάσταση αποχέτευσης όμβριων, εγκατάσταση πυρανίχνευσης και πυρόσβεσης, εγκατάσταση αερισμού - κλιματισμού, εγκατάσταση ανίχνευσης CΟ, εγκατάσταση κεντρικού συστήματος ελέγχου, εγκατάσταση συστήματος διαχείρισης χώρων στάθμευσης, εγκατάσταση αντικεραυνικής προστασίας - γειώσεις, εγκατάσταση υδραυλικών ανελκυστήρων ατόμων, εγκατάσταση φυσικού αερίου)·
στ) κατασκευή Η/Μ ισχυρών ρευμάτων όλου του σταθμού·
ζ) κατασκευή Η/Μ ασθενών ρευμάτων όλου του σταθμού (φωτισμός - ρευματοδότες, κίνηση, εφεδρικό ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος, αδιάλειπτη παροχή UPS)·
η) κατασκευή γραφείου κινήσεως με τον απαραίτητο εξοπλισμό·
θ) κατασκευή και διαμόρφωση 3 καταστημάτων στο ισόγειο, Α' όροφο και τμήμα του Α' υπογείου·
ι) κατασκευή του περιβάλλοντος χώρου και του ακάλυπτου χώρου, σύμφωνα με αυτά που προβλέπονται στην εγκεκριμένη μελέτη.
Πηγή Tromaktiko
Το έργο ανήκει στις κατηγορίες οικοδομικών και ηλεκτρομηχανολογικών έργων. Ο πολυώροφος σταθμός αυτοκινήτων θα αποτελείται από ισόγειο, 6 ορόφους, δώμα και 7 υπόγεια. Ο Ανάδοχος θα πρέπει να κατασκευάσει τον σταθμό αυτοκινήτου, έτσι ώστε να είναι έτοιμος προς λειτουργία και χρήση, πλην του χώρου στάθμευσης του δώματος, που δεν θα εκτελεσθεί με την υπάρχουσα εργολαβία.
Έτσι, ο Ανάδοχος πρέπει να κατασκευάσει τις εργασίες που υπολείπονται, για την ολοκλήρωση του έργου, με βάση τα σχέδια και τις περιγραφές που υπάρχουν στην υπ’ αριθμ. 251/2010 οικοδομική άδεια και την εγκεκριμένη μελέτη (απόφαση Δημοτικού Συμβουλίου 619/2017, ΑΔΑ: ΩΟΚΤΩ96-6ΑΠ).
Το έργο
Ενδεικτικά αναφέρονται οι παρακάτω εργασίες:
α) ολοκλήρωση της σκυροδέτησης των υπογείων ορόφων και κατασκευή των ραμπών ανόδου και καθόδου·
β) κατασκευή του φέροντος οργανισμού στην ανωδομή, η οποία είναι σύμμεικτη κατασκευή (μεταλλικός φορέας κατά κύριο λόγο, με τμήματα οπλισμένου σκυροδέματος στα τμήματα των ραμπών και των κλιμακοστασίων)·
γ) στεγάνωση των υπογείων χώρων, όπου θα εφαρμοσθεί το σύστημα στεγανοποίησης Voltex, μεταξύ της επεξεργασμένης επιφάνειας των προσωρινών περασμάτων αντιστήριξης και του μόνιμου υπόγειου περιμετρικού τοιχώματος του κτιρίου·
δ) κατασκευή στεγανολεκάνης με μεμβράνη Voltex όπως παρουσιάζεται στο Τεύχος Τ-02 της μελέτης·
ε) κατασκευή Η/Μ εγκαταστάσεων όλου του σταθμού (ενδεικτικά αναφέρονται εγκατάσταση ύδρευσης, εγκατάσταση αποχέτευσης λυμάτων - ακαθάρτων, εγκατάσταση αποχέτευσης όμβριων, εγκατάσταση πυρανίχνευσης και πυρόσβεσης, εγκατάσταση αερισμού - κλιματισμού, εγκατάσταση ανίχνευσης CΟ, εγκατάσταση κεντρικού συστήματος ελέγχου, εγκατάσταση συστήματος διαχείρισης χώρων στάθμευσης, εγκατάσταση αντικεραυνικής προστασίας - γειώσεις, εγκατάσταση υδραυλικών ανελκυστήρων ατόμων, εγκατάσταση φυσικού αερίου)·
στ) κατασκευή Η/Μ ισχυρών ρευμάτων όλου του σταθμού·
ζ) κατασκευή Η/Μ ασθενών ρευμάτων όλου του σταθμού (φωτισμός - ρευματοδότες, κίνηση, εφεδρικό ηλεκτροπαραγωγό ζεύγος, αδιάλειπτη παροχή UPS)·
η) κατασκευή γραφείου κινήσεως με τον απαραίτητο εξοπλισμό·
θ) κατασκευή και διαμόρφωση 3 καταστημάτων στο ισόγειο, Α' όροφο και τμήμα του Α' υπογείου·
ι) κατασκευή του περιβάλλοντος χώρου και του ακάλυπτου χώρου, σύμφωνα με αυτά που προβλέπονται στην εγκεκριμένη μελέτη.
Πηγή Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Κοινωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης(ΚΕΑ): Δείτε την ημερομηνία πληρωμής
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
