2019-11-19 14:02:57
Η έκδοση Rally 4 του νέου Peugeot 208, με τον τρικύλινδρο 1.200άρη να αποδίδει 208 ίππους,
θα διατεθεί μέσα στο 2020 με τιμή που θα ξεκινάει από τα 66.000 ευρώ. Το αγωνιστικό 208 είναι το νέο κόσμημα που προκύπτει από το τμήμα Peugeot Sport. Το 208 Rally 4 όπως λέγεται, έρχεται να πάρει τη θέση του 208 R2 και είναι τελείως καινούργιο αυτοκίνητο. Η εξέλιξή του έχει αρχίσει από το δεύτερο εξάμηνο του 2018 και το τελικό αποτέλεσμα, τουλάχιστον από ότι μπορούμε να κρίνουμε με βάση την ιστορία της Peugeot Sport αλλά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου αυτοκινήτου, αναμένεται να είναι εξαιρετικό.
Ο κινητήρας από όπου ξεκινούν όλα, είναι ο 3κύλινδρος 1.200άρης που με τη βοήθεια ενός μεγαλύτερου turbo και νέας μονάδας διαχείρισης της Magnetti Marelli μαζί με μια σειρά από άλλες επεμβάσεις και αλλαγές, αποδίδει 208 ίππους στις 5.450 σ.α.λ. και 29,6 kgm ροπής στις 3.000 σ.α.λ. Η δύναμη αυτή περνάει στους εμπρός τροχούς μέσω ενός σειριακού κιβωτίου της SADEV. Για το καλύτερο έλεγχο το αγωνιστικό 208 έχει και μηχανικό μπλοκέ διαφορικό και μεγαλύτερα φρένα, ενώ ανάλογα με την προετοιμασία, για χώμα ή για άσφαλτο, οι τροχοί του είναι 15 ή 17 ιντσών αντίστοιχα.
Το Νοέμβριο (22-23) στο Rally Μαδρίτης αναμένεται να κάνει το επίσημο ντεμπούτο του, ενώ ταυτόχρονα θα εμφανιστεί και σε αγώνα στη Γαλλία, στο Rallye du Var. Το βιβλίο παραγγελιών για τους ενδιαφερόμενους, θα ανοίξει τον Ιανουάριο, με την τιμή του αυτοκινήτου να έχει οριστεί στις 66.000 ευρώ προ φόρων.
anatakti
θα διατεθεί μέσα στο 2020 με τιμή που θα ξεκινάει από τα 66.000 ευρώ. Το αγωνιστικό 208 είναι το νέο κόσμημα που προκύπτει από το τμήμα Peugeot Sport. Το 208 Rally 4 όπως λέγεται, έρχεται να πάρει τη θέση του 208 R2 και είναι τελείως καινούργιο αυτοκίνητο. Η εξέλιξή του έχει αρχίσει από το δεύτερο εξάμηνο του 2018 και το τελικό αποτέλεσμα, τουλάχιστον από ότι μπορούμε να κρίνουμε με βάση την ιστορία της Peugeot Sport αλλά και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου αυτοκινήτου, αναμένεται να είναι εξαιρετικό.
Ο κινητήρας από όπου ξεκινούν όλα, είναι ο 3κύλινδρος 1.200άρης που με τη βοήθεια ενός μεγαλύτερου turbo και νέας μονάδας διαχείρισης της Magnetti Marelli μαζί με μια σειρά από άλλες επεμβάσεις και αλλαγές, αποδίδει 208 ίππους στις 5.450 σ.α.λ. και 29,6 kgm ροπής στις 3.000 σ.α.λ. Η δύναμη αυτή περνάει στους εμπρός τροχούς μέσω ενός σειριακού κιβωτίου της SADEV. Για το καλύτερο έλεγχο το αγωνιστικό 208 έχει και μηχανικό μπλοκέ διαφορικό και μεγαλύτερα φρένα, ενώ ανάλογα με την προετοιμασία, για χώμα ή για άσφαλτο, οι τροχοί του είναι 15 ή 17 ιντσών αντίστοιχα.
Το Νοέμβριο (22-23) στο Rally Μαδρίτης αναμένεται να κάνει το επίσημο ντεμπούτο του, ενώ ταυτόχρονα θα εμφανιστεί και σε αγώνα στη Γαλλία, στο Rallye du Var. Το βιβλίο παραγγελιών για τους ενδιαφερόμενους, θα ανοίξει τον Ιανουάριο, με την τιμή του αυτοκινήτου να έχει οριστεί στις 66.000 ευρώ προ φόρων.
anatakti
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Μουτσινάς: Σαρώνει στον Σκάι
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Η γευστική κληρονομιά ενός μοναδικού ιταλικού τυριού
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
