2012-09-05 06:57:21
Το VW Golf VII 2013 παρουσιάστηκε και επισήμως λίγες μόλις ημέρες πριν την επίσημη πρεμιέρα του στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού.
του Μιχάλη Ντιβέρη
Το κυρίαρχο, εδώ και χρόνια, μοντέλο της κατηγορίας των μικρών οικογενειακών βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MQB, όντας παράλληλα το πρώτο μοντέλο της VW που βασίζεται σε αυτή (το δρόμο έδειξε το Audi A3).
Ο σχεδιασμός του νέου VW Golf VII αποτελεί φυσική εξέλιξη της σημερινής έκτης γενιάς του Golf, ενώ την επιμέλειά του είχε ο αρχισχεδιαστής της μάρκας Walter De Silva. Φυσικά, όπως συνηθίζει η VW σχεδιαστικές διαφορές ανάμεσα στην τρίθυρη και την πεντάθυρη έκδοση του Golf VIΙ δεν θα υπάρχουν.
Το νέο W Golf VII έχει μήκος 4.25 μέτρα, πλάτος στα 1.80 μέτρα και ύψος 1.45 μέτρα.
Νούμερα που σημαίνουν αύξηση του μήκους κατά 56 χιλιοστά, πλάτους κατά 28 χιλιοστά και μείωση του ύψους κατά 28 χιλιοστά, σε σχέση πάντα με το σημερινό μοντέλο. Αυξημένο όμως είναι και το μεταξόνιό του, κατά 59 χιλιοστά γεγονός που του χαρίζει μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών κατά 15 χιλιοστά. Μεγαλύτερος είναι και ο χώρος αποσκευών του νέου VW Golf VII με το πορτμπαγκάζ να είναι πλέον 380 λίτρα (30 λίτρα περισσότερα από το Golf VI).
Το εσωτερικό του VW Golf VII έχει μεγαλύτερες διαφορές από αυτές που παρατηρούνται στο αμάξωμα. Στην κεντρική κονσόλα, η οποία έχει κλίση πλέον προς τον οδηγό, δεσπόζει η μεγάλη οθόνη για το σύστημα πολυμέσων, (θα διατίθεται σε διάφορα μεγέθη από 5,0’’ έως και 8,0’’). Το τιμόνι είναι και αυτό με τη σειρά του ανασχεδιασμένο.
Στον τομέα των κινητήρων νέου Golf VII έρχεται να προστεθεί ο ολοκαίνουργιος EA211. Πρόκειται για τον βενζινοκινητήρα 1.4 TSI με 140 ίππους και τεχνολογία ACT/διαχείριση κυλίνδρων. Την βενζινοκίνητη γκάμα συμπληρώνουν οι 1.2 TSI με 85 ίππους, ο 1.2 TSI με 105 ίππους και ο 1.4 TSI με 122 ίππους. Όσον αφορά τους πετρελαιοκινητήρες θα υπάρχει ένας νέος 1.6 TDI με 105 ίππους και ένας 2.0 TDI με 150 ίππους. Φυσικά θα ακολουθήσει και η κορυφαία έκδοση VW Golf VII GTi η οποία θα έχει το 2λιτρο μοτέρ των 225 ίππων. Αξίζει μάλιστα να τονίσουμε πως παρά την αύξηση στις διαστάσεις και τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαθέτει χαμηλότερο βάρος κατά 100 κιλά.
Τις συμβατικές εκδόσεις του VW Golf VII, θα ακολουθήσουν σε βάθος διετίας ηλεκτρικής έκδοση E-Golf και υβριδική έκδοση με δυνατότητα φόρτισης από το οικιακό δίκτυο, οι οποίες θα φέρουν διακριτικά E-Motion. Φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε και την πετρελαιοκίνητη έκδοση VW Golf VII BlueMotion η οποία σύμφωνα με τη VW θα εκπέμπει μόλις 85 γρ/χλμ CO2 και θα έχει μέση κατανάλωση 3.2 λτ/100 χλμ.
Στον εξαιρετικά σημαντικό τομέα της ασφάλειας, η VW δεν περιμένει τίποτα λιγότερο από 5 αστέρια στα τεστ πρόσκρουσης του Euro NCAP για το Golf VII. Το τελευταίο έχει να επιδείξει και πολλά νέα στοιχεία στον εξοπλισμό ασφάλειας με κυριότερο, μεταξύ άλλων, το Multi Collision Brake System το οποίο επιδρά στα φρένα προκειμένου να μειώσει την ενέργεια του αυτοκινήτου μετά από μία σύγκρουση.
Η παραγωγή του VW Golf VII έχει ξεκινήσει ήδη στα εργοστάσια της VW στη Γερμανία, ενώ η πρεμιέρα του θα πραγματοποιηθεί στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού. Το νέο VW Golf VII αναμένεται στη χώρα μας στα τέλη του έτους με πεντάθυρο αμάξωμα, ενώ το τρίθυρο θα το δούμε μάλλον προς τα τέλη της άνοιξης. Οι τιμές του νέου Golf δεν αναμένεται να είναι αισθητά διαφοροποιημένες σε σχέση με αυτές του σημερινού μοντέλου.
peritroxon.gr
του Μιχάλη Ντιβέρη
Το κυρίαρχο, εδώ και χρόνια, μοντέλο της κατηγορίας των μικρών οικογενειακών βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MQB, όντας παράλληλα το πρώτο μοντέλο της VW που βασίζεται σε αυτή (το δρόμο έδειξε το Audi A3).
Ο σχεδιασμός του νέου VW Golf VII αποτελεί φυσική εξέλιξη της σημερινής έκτης γενιάς του Golf, ενώ την επιμέλειά του είχε ο αρχισχεδιαστής της μάρκας Walter De Silva. Φυσικά, όπως συνηθίζει η VW σχεδιαστικές διαφορές ανάμεσα στην τρίθυρη και την πεντάθυρη έκδοση του Golf VIΙ δεν θα υπάρχουν.
Το νέο W Golf VII έχει μήκος 4.25 μέτρα, πλάτος στα 1.80 μέτρα και ύψος 1.45 μέτρα.
Νούμερα που σημαίνουν αύξηση του μήκους κατά 56 χιλιοστά, πλάτους κατά 28 χιλιοστά και μείωση του ύψους κατά 28 χιλιοστά, σε σχέση πάντα με το σημερινό μοντέλο. Αυξημένο όμως είναι και το μεταξόνιό του, κατά 59 χιλιοστά γεγονός που του χαρίζει μεγαλύτερο χώρο για τα γόνατα των πίσω επιβατών κατά 15 χιλιοστά. Μεγαλύτερος είναι και ο χώρος αποσκευών του νέου VW Golf VII με το πορτμπαγκάζ να είναι πλέον 380 λίτρα (30 λίτρα περισσότερα από το Golf VI).
Το εσωτερικό του VW Golf VII έχει μεγαλύτερες διαφορές από αυτές που παρατηρούνται στο αμάξωμα. Στην κεντρική κονσόλα, η οποία έχει κλίση πλέον προς τον οδηγό, δεσπόζει η μεγάλη οθόνη για το σύστημα πολυμέσων, (θα διατίθεται σε διάφορα μεγέθη από 5,0’’ έως και 8,0’’). Το τιμόνι είναι και αυτό με τη σειρά του ανασχεδιασμένο.
Στον τομέα των κινητήρων νέου Golf VII έρχεται να προστεθεί ο ολοκαίνουργιος EA211. Πρόκειται για τον βενζινοκινητήρα 1.4 TSI με 140 ίππους και τεχνολογία ACT/διαχείριση κυλίνδρων. Την βενζινοκίνητη γκάμα συμπληρώνουν οι 1.2 TSI με 85 ίππους, ο 1.2 TSI με 105 ίππους και ο 1.4 TSI με 122 ίππους. Όσον αφορά τους πετρελαιοκινητήρες θα υπάρχει ένας νέος 1.6 TDI με 105 ίππους και ένας 2.0 TDI με 150 ίππους. Φυσικά θα ακολουθήσει και η κορυφαία έκδοση VW Golf VII GTi η οποία θα έχει το 2λιτρο μοτέρ των 225 ίππων. Αξίζει μάλιστα να τονίσουμε πως παρά την αύξηση στις διαστάσεις και τον πλουσιότερο εξοπλισμό, διαθέτει χαμηλότερο βάρος κατά 100 κιλά.
Τις συμβατικές εκδόσεις του VW Golf VII, θα ακολουθήσουν σε βάθος διετίας ηλεκτρικής έκδοση E-Golf και υβριδική έκδοση με δυνατότητα φόρτισης από το οικιακό δίκτυο, οι οποίες θα φέρουν διακριτικά E-Motion. Φυσικά δεν πρέπει να ξεχνάμε και την πετρελαιοκίνητη έκδοση VW Golf VII BlueMotion η οποία σύμφωνα με τη VW θα εκπέμπει μόλις 85 γρ/χλμ CO2 και θα έχει μέση κατανάλωση 3.2 λτ/100 χλμ.
Στον εξαιρετικά σημαντικό τομέα της ασφάλειας, η VW δεν περιμένει τίποτα λιγότερο από 5 αστέρια στα τεστ πρόσκρουσης του Euro NCAP για το Golf VII. Το τελευταίο έχει να επιδείξει και πολλά νέα στοιχεία στον εξοπλισμό ασφάλειας με κυριότερο, μεταξύ άλλων, το Multi Collision Brake System το οποίο επιδρά στα φρένα προκειμένου να μειώσει την ενέργεια του αυτοκινήτου μετά από μία σύγκρουση.
Η παραγωγή του VW Golf VII έχει ξεκινήσει ήδη στα εργοστάσια της VW στη Γερμανία, ενώ η πρεμιέρα του θα πραγματοποιηθεί στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού. Το νέο VW Golf VII αναμένεται στη χώρα μας στα τέλη του έτους με πεντάθυρο αμάξωμα, ενώ το τρίθυρο θα το δούμε μάλλον προς τα τέλη της άνοιξης. Οι τιμές του νέου Golf δεν αναμένεται να είναι αισθητά διαφοροποιημένες σε σχέση με αυτές του σημερινού μοντέλου.
peritroxon.gr
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Πενθήμερη αποχή των καθηγητών ΤΕΙ από 10 έως 14 Σεπτεμβρίου
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
