2012-12-12 12:19:03
Σε περίπου δύο χρόνια ο σταθμός των ΚΤΕΛ θα μετακομίσει στον Ελαιώνα, με απόφαση του υπουργού Ανάπτυξης Κωστή Χατζηδάκη. Ο κ. Χατζηδάκης επιβεβαίωσε το... σχεδιασμό του έργου και παράλληλα τόνισε τα μειονέκτημα του χώρου που στεγάζονται τώρα τα ΚΤΕΛ και τι θα περιέχει ο νέος υπερσύγχρονος συγκοινωνιακό σταθμός.
Η μεταφορά του κεντρικού σταθμού υπεραστικών λεωφορείων στην περιοχή του Ελαιώνα θα πραγματοποιηθεί με τη σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Το έργο θα γίνει σε έκταση 38.500 τ.μ πάνω από το σταθμό του μετρό στον Ελαιώνα.
Σήμερα, η κίνηση υπολογίζεται σε περίπου 35.000 επιβάτες καθημερινά, οι οποίοι εξυπηρετείται από τον Κηφισό και την Λιοσίων με τριτοκοσμικό τρόπο.
«Δεν υπάρχει επαρκής προσβασιμότητα με λεωφορειακές γραμμές, παρά μόνον με ταξί και ΙΧ. Επίσης, οι συνθήκες αναμονής, κλιματισμού, πληροφόρησης και διαχείρισης του επιβατικού κοινού είναι ανεπαρκείς», ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης.
Το έργο συνολικού προϋπολογισμού 120 εκ. ευρώ θα γίνει με την σύμπραξη δημοσίου που θα συνεισφέρει τη γη, ιδιώτη επενδυτή και τα ΚΤΕΛ που θα αναλάβουν την χρηματοδότηση και τη λειτουργία του σταθμού.
Υπολογίζεται να δημιουργηθεί ένας υπερσύγχρονος συγκοινωνιακός σταθμός που θα συνδυάζει υπεραστικές και αστικές συγκοινωνίες, μέσα σταθερής τροχιάς και χώρους στάθμευσης με 480 θέσεις πάρκιν.
Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη θα διαθέτει επιπλέον 29.000 τ.μ. ελεύθερους χώρους και πράσινο. Ενώ 1.500 τ.μ. θα είναι χώροι πολιτιστικού ενδιαφέροντος και 11.000 τ.μ. θα διατεθούν για εμπορική χρήση.
Έχουν ολοκληρωθεί οι τεχνικές προμελέτες του έργου από την Αττικό Μετρό, η οποία θα αναλάβει και τη χωροταξική ρύθμιση και τη γενική επίβλεψη κατασκευής του έργου. Το έργο εκτιμάται ότι μπορεί να δοθεί σε λειτουργία εντός δύο ετών από την έναρξη της κατασκευής του.
sofokleousin.gr
Η μεταφορά του κεντρικού σταθμού υπεραστικών λεωφορείων στην περιοχή του Ελαιώνα θα πραγματοποιηθεί με τη σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Το έργο θα γίνει σε έκταση 38.500 τ.μ πάνω από το σταθμό του μετρό στον Ελαιώνα.
Σήμερα, η κίνηση υπολογίζεται σε περίπου 35.000 επιβάτες καθημερινά, οι οποίοι εξυπηρετείται από τον Κηφισό και την Λιοσίων με τριτοκοσμικό τρόπο.
«Δεν υπάρχει επαρκής προσβασιμότητα με λεωφορειακές γραμμές, παρά μόνον με ταξί και ΙΧ. Επίσης, οι συνθήκες αναμονής, κλιματισμού, πληροφόρησης και διαχείρισης του επιβατικού κοινού είναι ανεπαρκείς», ανέφερε ο κ. Χατζηδάκης.
Το έργο συνολικού προϋπολογισμού 120 εκ. ευρώ θα γίνει με την σύμπραξη δημοσίου που θα συνεισφέρει τη γη, ιδιώτη επενδυτή και τα ΚΤΕΛ που θα αναλάβουν την χρηματοδότηση και τη λειτουργία του σταθμού.
Υπολογίζεται να δημιουργηθεί ένας υπερσύγχρονος συγκοινωνιακός σταθμός που θα συνδυάζει υπεραστικές και αστικές συγκοινωνίες, μέσα σταθερής τροχιάς και χώρους στάθμευσης με 480 θέσεις πάρκιν.
Σύμφωνα με τον κ. Χατζηδάκη θα διαθέτει επιπλέον 29.000 τ.μ. ελεύθερους χώρους και πράσινο. Ενώ 1.500 τ.μ. θα είναι χώροι πολιτιστικού ενδιαφέροντος και 11.000 τ.μ. θα διατεθούν για εμπορική χρήση.
Έχουν ολοκληρωθεί οι τεχνικές προμελέτες του έργου από την Αττικό Μετρό, η οποία θα αναλάβει και τη χωροταξική ρύθμιση και τη γενική επίβλεψη κατασκευής του έργου. Το έργο εκτιμάται ότι μπορεί να δοθεί σε λειτουργία εντός δύο ετών από την έναρξη της κατασκευής του.
sofokleousin.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Αχαΐα: Συλλαλητήριο και ενημέρωση των εργαζομένων από την ΑΔΕΔΥ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
