2013-01-17 09:54:03
«Οι αλλεπάλληλες φορολογικές επιβαρύνσεις στην αγορά μεσαίων και μεγαλύτερων αυτοκινήτων απαγορεύουν πλέον σε συγκεκριμένες επιχειρήσεις εμπορίας να λειτουργούν» σημειώνει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων σε ανακοίνωσή του σχετικά με την επιβολή φόρου «πολυτελούς διαβίωσης» για τα ΙΧ.
Σύμφωνα με τη διοίκηση του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, ο τελευταίος αυτός φόρος, που προέκυψε αιφνιδίως, μετά την πληρωμή των τελών του 2013, εκτός από άδικος, θα είναι αναποτελεσματικός ενώ η επιβολή του έρχεται να προστεθεί στις επανειλημμένες φορολογικές επιβαρύνσεις που έχει δεχθεί η αγορά και χρήση αυτοκινήτων μεσαίων και μεγαλύτερων κυβισμού.
Όπως τονίζεται από τους εκπροσώπους του κλάδου, πρόκειται για κατηγορίες αυτοκινήτων που έχουν ήδη σχεδόν «καταργηθεί δια νόμου» και οι λιγοστές πωλήσεις αφορούν μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα, χαμηλότερης κατανάλωσης (το 2012 ταξινομήθηκαν 2.831 αυτοκίνητα πλέον των 1.929 κ.εκ., όταν ο μέσος όρος πωλήσεων δεκαετίας ανήλθε σε 27.801). Tromaktiko
Σύμφωνα με τη διοίκηση του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, ο τελευταίος αυτός φόρος, που προέκυψε αιφνιδίως, μετά την πληρωμή των τελών του 2013, εκτός από άδικος, θα είναι αναποτελεσματικός ενώ η επιβολή του έρχεται να προστεθεί στις επανειλημμένες φορολογικές επιβαρύνσεις που έχει δεχθεί η αγορά και χρήση αυτοκινήτων μεσαίων και μεγαλύτερων κυβισμού.
Όπως τονίζεται από τους εκπροσώπους του κλάδου, πρόκειται για κατηγορίες αυτοκινήτων που έχουν ήδη σχεδόν «καταργηθεί δια νόμου» και οι λιγοστές πωλήσεις αφορούν μεσαία οικογενειακά αυτοκίνητα, χαμηλότερης κατανάλωσης (το 2012 ταξινομήθηκαν 2.831 αυτοκίνητα πλέον των 1.929 κ.εκ., όταν ο μέσος όρος πωλήσεων δεκαετίας ανήλθε σε 27.801). Tromaktiko
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
36χρονος έκοψε τις φλέβες του
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
