2013-02-11 12:14:03
Στη Γερμανία και αλλού προωθούν αντιπροσωπείες αυτοκινήτων πολυτελή οχήματα που πλέον οι ιδιοκτήτες τους δεν μπορούν να συντηρήσουν λόγω του αυξημένου κόστους, καθώς είναι αδύνατο να πωληθούν στην Ελλάδα. Οι τιμές πώλησης είναι "όσο όσο".
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Καθημερινής τα ΙΧ αγοράστηκαν σε "καλές" εποχές ωστόσο σήμερα οι ιδιοκτήτες τους αδυνατούν να τα συντηρήσουν λόγω του κόστους πετρελαίου, των τσουχτερών τελών κυκλοφορίας και των νέων φόρων κατοχής - μεταξύ αυτών και του φόρου πολυτέλειας, τη στιγμή μάλιστα που τα εισοδήματά τους να μειώνονται.
Παρότι αρκετοί έχουν ρίξει αρκετά τις τιμές χάνοντας τα χρήματά τους αδυνατούν να βρουν αγοραστή, έτσι επιχειρηματίες του κλάδου "ανακάλυψαν" μία νέα αγορά. Συγκεκριμένα προωθούν τα οχήματα στο εξωτερικό, συνήθως σε εταιρείες που με τη σειρά τους τα πουλούν στην εγχώρια αγορά ή επίσης τα προωθούν σε άλλες χώρες.
Εκπρόσωπος εταιρείας εμπορίας πολυτελών αυτοκινήτων αναφέρει στην Καθημερινή ότι το εξωτερικό είναι η μόνη λύση, ενώ η τιμή πώλησης είναι πολύ πεσμένη σε σχέση με την τιμή της αγοράς. Όπως λέει, μία Ferrari που αγοράστηκε 450.000 ευρώ μπορεί να πωληθεί 90.000 ευρώ ενώ μία Maserati των 170.000 ευρώ εξάγεται έναντι 20.000 ευρώ.
Άλλος επιχειρηματίας λέει ότι το ενδιαφέρον είναι μεγάλο ειδικά για αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού καθώς κάθε ημέρα που περνάει τα ΙΧ χάνουν την αξία τους. Ο ίδιος λέει ότι οι Γερμανοί δεν προτιμούν τα οχήματα από την Ελλάδα γιατί δεν εμπιστεύονται ότι έχουν τύχει καλής μεταχείρισης έτσι τα προωθούν σε ανατολική Ευρώπη και Αφρική.
nooz.gr
Σύμφωνα με ρεπορτάζ της Καθημερινής τα ΙΧ αγοράστηκαν σε "καλές" εποχές ωστόσο σήμερα οι ιδιοκτήτες τους αδυνατούν να τα συντηρήσουν λόγω του κόστους πετρελαίου, των τσουχτερών τελών κυκλοφορίας και των νέων φόρων κατοχής - μεταξύ αυτών και του φόρου πολυτέλειας, τη στιγμή μάλιστα που τα εισοδήματά τους να μειώνονται.
Παρότι αρκετοί έχουν ρίξει αρκετά τις τιμές χάνοντας τα χρήματά τους αδυνατούν να βρουν αγοραστή, έτσι επιχειρηματίες του κλάδου "ανακάλυψαν" μία νέα αγορά. Συγκεκριμένα προωθούν τα οχήματα στο εξωτερικό, συνήθως σε εταιρείες που με τη σειρά τους τα πουλούν στην εγχώρια αγορά ή επίσης τα προωθούν σε άλλες χώρες.
Εκπρόσωπος εταιρείας εμπορίας πολυτελών αυτοκινήτων αναφέρει στην Καθημερινή ότι το εξωτερικό είναι η μόνη λύση, ενώ η τιμή πώλησης είναι πολύ πεσμένη σε σχέση με την τιμή της αγοράς. Όπως λέει, μία Ferrari που αγοράστηκε 450.000 ευρώ μπορεί να πωληθεί 90.000 ευρώ ενώ μία Maserati των 170.000 ευρώ εξάγεται έναντι 20.000 ευρώ.
Άλλος επιχειρηματίας λέει ότι το ενδιαφέρον είναι μεγάλο ειδικά για αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού καθώς κάθε ημέρα που περνάει τα ΙΧ χάνουν την αξία τους. Ο ίδιος λέει ότι οι Γερμανοί δεν προτιμούν τα οχήματα από την Ελλάδα γιατί δεν εμπιστεύονται ότι έχουν τύχει καλής μεταχείρισης έτσι τα προωθούν σε ανατολική Ευρώπη και Αφρική.
nooz.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Δυσαρέσκεια Μπουμσόνγκ για τη καθυστέρηση πληρωμής του
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
