2013-03-31 19:54:08
«Εκλεισε» η συμφωνία για τις αποζημιώσεις που θα καταβάλει το Δημόσιο στους τέσσερις παραχωρησιούχους των «παγωμένων» οδικών έργων. Σύμφωνα με πληροφορίες, το συνολικό ποσό θα υπερβαίνει αρκετά τα 280 εκατομμύρια που είχε ανακοινώσει το υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών τον περασμένο Δεκέμβριο, ενώ οι προκαταβολές θα φθάσουν μέχρι 40% της αποζημίωσης σε κάποιους από τους άξονες.
Το μόνο που απομένει για να τεθούν σε εφαρμογή τα τέσσερα ιδιωτικά συμφωνητικά είναι να συναινέσουν οι τράπεζες που δανειοδοτούν κάθε έργο. Το Δημόσιο αποφάσισε να επιλύσει εξωσυμβατικά, μέσω της υπογραφής ιδιωτικών συμφωνητικών με τον παραχωρησιούχο και τον κατασκευαστή κάθε έργου, το ζήτημα των αποζημιώσεων. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το περιεχόμενο των τεσσάρων συμφωνητικών οριστικοποιήθηκε την προηγούμενη Πέμπτη.
Σύμφωνα με την «Καθημερινή», το ύψος των αποζημιώσεων που θα καταβληθούν φαίνεται ότι θα είναι αρκετά μεγαλύτερο από αυτό που είχε ανακοινωθεί από τον υπουργό Ανάπτυξης και Υποδομών τον περασμένο Δεκέμβριο:
Η Ολυμπία Οδός θεωρείται ότι θα λάβει περί τα 130 εκατ. ευρώ (έναντι των 80 εκατ. που είχε εκτιμηθεί τον Δεκέμβριο) με προκαταβολή 60 εκατομμύρια. Οσον αφορά τις υπόλοιπες κοινοπραξίες, σύμφωνα με πληροφορίες η Νέα Οδός θα λάβει προκαταβολή 40 εκατ. ευρώ, η Aυτοκινητόδρομος Αιγαίου 25 εκατ. ευρώ και η Κεντρική Οδός 25 εκατ. ευρώ (οι 3 κοινοπραξίες είχε εκτιμηθεί ότι θα λάβουν συνολικά 72 εκατ., 73 εκατ. και 54 εκατ. αντίστοιχα). Πάντως, για να τεθούν σε εφαρμογή οι τέσσερις συμφωνίες, θα πρέπει πρώτα να συναινέσουν οι τράπεζες που δανειοδοτούν κάθε έργο.
Υπενθυμίζεται ότι οι τέσσερις κατασκευαστικοί όμιλοι έχουν συμφωνήσει πως θα ξεκινήσουν την προετοιμασία των εργοταξίων τους (κλείσιμο συμφωνιών με υπεργολάβους κ.λπ.) μόλις λάβουν την προκαταβολή της αποζημίωσης. Οσον αφορά το δεύτερο σκέλος της προσπάθειας επανεκκίνησης των έργων, τις διαπραγματεύσεις με τις τράπεζες (για την αναδιάρθρωση του χρηματοδοτικού μοντέλου των έργων), παρότι δεν υπάρχει κυπριακή τράπεζα ανάμεσα στις 43 που δανειοδοτούν τα έργα παραχώρησης, οι συζητήσεις σταμάτησαν για μερικές ημέρες σε αναμονή των εξελίξεων.
Πάντως, τις προηγούμενες ημέρες το υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών ξεκίνησε την πρόσληψη εξωτερικών συμβούλων, για να υποβοηθήσουν τις κρατικές υπηρεσίες στις επενεκτέες μεταβολές των συμβάσεων σε σειρά θεμάτων. Ανάμεσα σε αυτά, την υποβολή στοιχείων στην Ε.Ε. για το κάθε έργο μετά την αναδιάρθρωση του χρηματοοικονομικού του μοντέλου, την επίλυση θεμάτων ανταγωνισμού, την επικαιροποίηση της ανάλυσης κόστους - οφέλους κάθε έργου και νέα κυκλοφοριακά στοιχεία.
Επίσης, την προετοιμασία του φακέλου που θα υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ανανέωση της χρηματοδότησης των έργων και τη διαχείριση όποιων ζητημάτων τεθούν από την Task Force. Ολα αυτά δείχνουν ότι η συμφωνία με τις τράπεζες έχει πλέον επέλθει στα βασικά ζητήματα και πλέον προετοιμάζεται η παρουσίαση των αναθεωρημένων συμβάσεων στην Κομισιόν.
Πηγή: kathimerini
xespao
Το μόνο που απομένει για να τεθούν σε εφαρμογή τα τέσσερα ιδιωτικά συμφωνητικά είναι να συναινέσουν οι τράπεζες που δανειοδοτούν κάθε έργο. Το Δημόσιο αποφάσισε να επιλύσει εξωσυμβατικά, μέσω της υπογραφής ιδιωτικών συμφωνητικών με τον παραχωρησιούχο και τον κατασκευαστή κάθε έργου, το ζήτημα των αποζημιώσεων. Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το περιεχόμενο των τεσσάρων συμφωνητικών οριστικοποιήθηκε την προηγούμενη Πέμπτη.
Σύμφωνα με την «Καθημερινή», το ύψος των αποζημιώσεων που θα καταβληθούν φαίνεται ότι θα είναι αρκετά μεγαλύτερο από αυτό που είχε ανακοινωθεί από τον υπουργό Ανάπτυξης και Υποδομών τον περασμένο Δεκέμβριο:
Η Ολυμπία Οδός θεωρείται ότι θα λάβει περί τα 130 εκατ. ευρώ (έναντι των 80 εκατ. που είχε εκτιμηθεί τον Δεκέμβριο) με προκαταβολή 60 εκατομμύρια. Οσον αφορά τις υπόλοιπες κοινοπραξίες, σύμφωνα με πληροφορίες η Νέα Οδός θα λάβει προκαταβολή 40 εκατ. ευρώ, η Aυτοκινητόδρομος Αιγαίου 25 εκατ. ευρώ και η Κεντρική Οδός 25 εκατ. ευρώ (οι 3 κοινοπραξίες είχε εκτιμηθεί ότι θα λάβουν συνολικά 72 εκατ., 73 εκατ. και 54 εκατ. αντίστοιχα). Πάντως, για να τεθούν σε εφαρμογή οι τέσσερις συμφωνίες, θα πρέπει πρώτα να συναινέσουν οι τράπεζες που δανειοδοτούν κάθε έργο.
Υπενθυμίζεται ότι οι τέσσερις κατασκευαστικοί όμιλοι έχουν συμφωνήσει πως θα ξεκινήσουν την προετοιμασία των εργοταξίων τους (κλείσιμο συμφωνιών με υπεργολάβους κ.λπ.) μόλις λάβουν την προκαταβολή της αποζημίωσης. Οσον αφορά το δεύτερο σκέλος της προσπάθειας επανεκκίνησης των έργων, τις διαπραγματεύσεις με τις τράπεζες (για την αναδιάρθρωση του χρηματοδοτικού μοντέλου των έργων), παρότι δεν υπάρχει κυπριακή τράπεζα ανάμεσα στις 43 που δανειοδοτούν τα έργα παραχώρησης, οι συζητήσεις σταμάτησαν για μερικές ημέρες σε αναμονή των εξελίξεων.
Πάντως, τις προηγούμενες ημέρες το υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών ξεκίνησε την πρόσληψη εξωτερικών συμβούλων, για να υποβοηθήσουν τις κρατικές υπηρεσίες στις επενεκτέες μεταβολές των συμβάσεων σε σειρά θεμάτων. Ανάμεσα σε αυτά, την υποβολή στοιχείων στην Ε.Ε. για το κάθε έργο μετά την αναδιάρθρωση του χρηματοοικονομικού του μοντέλου, την επίλυση θεμάτων ανταγωνισμού, την επικαιροποίηση της ανάλυσης κόστους - οφέλους κάθε έργου και νέα κυκλοφοριακά στοιχεία.
Επίσης, την προετοιμασία του φακέλου που θα υποβληθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ανανέωση της χρηματοδότησης των έργων και τη διαχείριση όποιων ζητημάτων τεθούν από την Task Force. Ολα αυτά δείχνουν ότι η συμφωνία με τις τράπεζες έχει πλέον επέλθει στα βασικά ζητήματα και πλέον προετοιμάζεται η παρουσίαση των αναθεωρημένων συμβάσεων στην Κομισιόν.
Πηγή: kathimerini
xespao
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Eστιατόριο μέσα σε θερμοκήπιο λαχανικών!
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ο εκδότης Γιώργος κήρυξε τον πόλεμο κατά πάντων...!!!
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
