2013-04-12 10:06:05
Τη δική του εξήγηση για όσα συνέβησαν στο επεισοδιακό γκραν πρι της Μαλαισίας έδωσε ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Φόρμουλα 1 Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο γερμανός οδηγός στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε εν όψει του κυριακάτικου (14/4) γκραν πριν της Κίνας στη Σαγκάη (3ος εφετινός αγώνας) μίλησε για την... ανυπακοή του στις εντολές της Red Bull να μην προσπεράσει τον προπορευόμενο και teammate του Μαρκ Ουέμπερ αλλά και για την καθαρά επαγγελματική σχέση που έχει με τον αυστραλό πιλότο. «Εάν είχα καταλάβει το μήνυμα, τότε νομίζω ότι θα το είχα σκεφτεί, θα αναλογιζόμουν τι σημαίνει, τι θέλει η ομάδα από μένα να κάνω, να αφήσω τον Μαρκ στην πρώτη θέση κι εγώ να τερματίσω στη δεύτερη. Και νομίζω ότι θα το σκεφτόμουν και πιθανότατα θα έκανα το ίδιο, γιατί ο Μαρκ δεν το αξίζει αυτό» δήλωσε ο τρις παγκόσμιος πρωταθλητής, ο οποίος όμως όταν πιέστηκε να απαντήσει για το γεγονός ότι παρ’ όλα αυτά ο Ουέμπερ υπάκουσε στην ίδια εντολή από την ομάδα του για να σηκώσει το πόδι από το γκάζι και να προστατεύσει τα ελαστικά του, απάντησε:
«Δεν μου αρέσει να μιλάω άσχημα γι’ άλλους ανθρώπους. Δεν είναι το στιλ μου. Νομίζω ότι είπα αρκετά. Η ουσία είναι ότι έτρεχα σε αγώνα, ήμουν πιο γρήγορος, τον πέρασα, νίκησα». Ερωτηθείς για το πώς αισθάνεται πλέον που από «καλό παιδί» της Φόρμουλα 1 θεωρείται πλέον ως το «κακό παιδί», δήλωσε: «Δεν θεωρώ τον εαυτό μου κακό παιδί» ενώ στη συνέχεια, αφού ξαναζήτησε συγνώμη από την ομάδα του, πρόσθεσε: «Δεν νομίζω πάντως ότι έκανα κάτι που ήταν ιδιαιτέρως κακό». Ο Φέτελ όταν ρωτήθηκε αν συνεχίζει να υπολογίζει στη στήριξη του Ουέμπερ στη συνέχεια της σεζόν, κατέδειξε και το πρόβλημα που υπάρχει στις σχέσεις με τον «ομόσταβλό» του: «Για να είμαι απόλυτα ειλικρινής, ποτέ δεν έχω στήριξη από τη μεριά του. Έχω πολλή στήριξη από την ομάδα και νομίζω ότι η ομάδα στηρίζει και τους δύο μας με τον ίδιο τρόπο. Τον σέβομαι πολύ ως οδηγό αγώνων, αλλά νομίζω ότι υπήρξαν περισσότερες από μία περιπτώσεις στο παρελθόν που θα μπορούσε να βοηθήσει την ομάδα και δεν το έκανε», ενώ πρόσθεσε αναφορικά με τη συνεργασία που έχουν: «Δεν θα το χαρακτήριζα εμπιστοσύνη, για να είμαι ειλικρινής. Νομίζω ότι έχουμε μία επαγγελματική σχέση». Σημειωτέον ότι το δίδυμο Ουέμπερ και Φέτελ είναι «συμπαίκτες» από το 2009 και η κοινή θητεία τους στη Red Bull έχει «στιγματιστεί» από εντάσεις, καθώς ο Αυστραλός κατά το παρελθόν είχε κατηγορήσει την ομάδα ότι ευνοεί τον Γερμανό. Από την πλευρά του, ο Φέτελ μπορεί να επικαλεστεί το περυσινό γκραν πρι της Βραζιλίας (εκεί έπεσε η «αυλαία» της σεζόν και εκεί στέφθηκε για τρίτη σερί χρονιά πρωταθλητής), όπου έδωσε μάχη για να ανέβει από την τελευταία στην έκτη θέση, μολονότι ο Γουέμπερ, που τερμάτισε τέταρτος, τον δυσκόλεψε στην πίστα, όταν χρειαζόταν βοήθεια. Επίσης, στο Σίλβερστοουν το 2011, ο Γουέμπερ πήρε εντολή να μείνει πίσω από τον Φέτελ, αλλά συνέχισε να πιέζει για τη νίκη, ενώ στο γκραν πρι της Τουρκίας το 2010 τα μονοθέσια των δύο οδηγών της Red Bull συγκρούστηκαν, με αποτέλεσμα να χάσουν τη διαφαινόμενη νίκη και το «1-2». kartgr
«Δεν μου αρέσει να μιλάω άσχημα γι’ άλλους ανθρώπους. Δεν είναι το στιλ μου. Νομίζω ότι είπα αρκετά. Η ουσία είναι ότι έτρεχα σε αγώνα, ήμουν πιο γρήγορος, τον πέρασα, νίκησα». Ερωτηθείς για το πώς αισθάνεται πλέον που από «καλό παιδί» της Φόρμουλα 1 θεωρείται πλέον ως το «κακό παιδί», δήλωσε: «Δεν θεωρώ τον εαυτό μου κακό παιδί» ενώ στη συνέχεια, αφού ξαναζήτησε συγνώμη από την ομάδα του, πρόσθεσε: «Δεν νομίζω πάντως ότι έκανα κάτι που ήταν ιδιαιτέρως κακό». Ο Φέτελ όταν ρωτήθηκε αν συνεχίζει να υπολογίζει στη στήριξη του Ουέμπερ στη συνέχεια της σεζόν, κατέδειξε και το πρόβλημα που υπάρχει στις σχέσεις με τον «ομόσταβλό» του: «Για να είμαι απόλυτα ειλικρινής, ποτέ δεν έχω στήριξη από τη μεριά του. Έχω πολλή στήριξη από την ομάδα και νομίζω ότι η ομάδα στηρίζει και τους δύο μας με τον ίδιο τρόπο. Τον σέβομαι πολύ ως οδηγό αγώνων, αλλά νομίζω ότι υπήρξαν περισσότερες από μία περιπτώσεις στο παρελθόν που θα μπορούσε να βοηθήσει την ομάδα και δεν το έκανε», ενώ πρόσθεσε αναφορικά με τη συνεργασία που έχουν: «Δεν θα το χαρακτήριζα εμπιστοσύνη, για να είμαι ειλικρινής. Νομίζω ότι έχουμε μία επαγγελματική σχέση». Σημειωτέον ότι το δίδυμο Ουέμπερ και Φέτελ είναι «συμπαίκτες» από το 2009 και η κοινή θητεία τους στη Red Bull έχει «στιγματιστεί» από εντάσεις, καθώς ο Αυστραλός κατά το παρελθόν είχε κατηγορήσει την ομάδα ότι ευνοεί τον Γερμανό. Από την πλευρά του, ο Φέτελ μπορεί να επικαλεστεί το περυσινό γκραν πρι της Βραζιλίας (εκεί έπεσε η «αυλαία» της σεζόν και εκεί στέφθηκε για τρίτη σερί χρονιά πρωταθλητής), όπου έδωσε μάχη για να ανέβει από την τελευταία στην έκτη θέση, μολονότι ο Γουέμπερ, που τερμάτισε τέταρτος, τον δυσκόλεψε στην πίστα, όταν χρειαζόταν βοήθεια. Επίσης, στο Σίλβερστοουν το 2011, ο Γουέμπερ πήρε εντολή να μείνει πίσω από τον Φέτελ, αλλά συνέχισε να πιέζει για τη νίκη, ενώ στο γκραν πρι της Τουρκίας το 2010 τα μονοθέσια των δύο οδηγών της Red Bull συγκρούστηκαν, με αποτέλεσμα να χάσουν τη διαφαινόμενη νίκη και το «1-2». kartgr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 1ου FORUM ΥΓΕΙΑΣ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
