2012-04-05 19:41:54
Από την πρώτη μέρα των χειμερινών δοκιμών εξέλιξης ο Kimi Raikkonen παραπονιόταν στους ανθρώπους της Lotus για την αίσθηση του τιμονιού της E20. Οι τεχνικοί της ομάδας προσπάθησαν με διάφορους τρόπους να λύσουν τα προβλήματα και να κάνουν τον Φινλανδό πιλότο να αισθανθεί άνετα, όμως το πρόβλημα εξακολουθούσε να υπάρχει και στους πρώτους αγώνες της χρονιάς, σε Albert Park και Sepang.
Τελικά αποδεικνύεται πως το πρόβλημα είναι πολύ πιο απλό απ' ότι όλοι πίστευαν και θα είχε λυθεί νωρίτερα αν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2007 είχε ενημερώσει νωρίτερα πως δεν βολευόταν με το υπάρχον τιμόνι που είναι κατασκευασμένο για δεξιόχειρες, καθώς ο ίδιος είναι αριστερόχειρας!«Mπορεί να δείχνει προφανές, αλλά με όλη τη δουλειά που είχα να κάνω με το set-up απλά ξέχασα να το αναφέρω στους μηχανικούς», λέει χαρακτηριστικά ο Raikkonen.
Αυτό σημαίνει ότι έπρεπε να γίνουν αλλαγές στο τιμόνι ώστε να μπορεί να οδηγεί άνετα, έχοντας την καλύτερη δυνατή αίσθηση και κάνοντας τις λιγότερες κινήσεις για να πατάει κουμπιά και να αλλάζει ρυθμίσεις στους διακόπτες
. Το σημαντικότερο πρόβλημα, όμως, δεν ήταν μόνο η χρήση των κομβίων του τιμονιού, αλλά η αντίληψη που έχει να κάνει με τα επίπεδα πρόσφυσης στις στροφές.«Είναι κάτι που θα έπρεπε να είχαμε παρατηρήσει νωρίτερα, αλλά δεν μας πέρασε από το μυαλό καθώς ποτέ στο παρελθόν δεν είχαμε δουλέψει με αριστερόχειρα πιλότο», λέει ο τεχνικός διευθυντής της Lotus, James Allison και εξηγεί: «Οι πιλότοι φυσιολογικά έχουν την τάση να αισθάνονται τα επίπεδα κρατήματος/πρόσφυσης του μονοθεσίου κυρίως με το πιο δυνατό τους χέρι, καθώς αυτή είναι η πλευρά που θα κάνει την περισσότερη δουλειά στην οδήγηση του μονοθεσίου στις στροφές. Αυτό, λοιπόν, όχι μόνο εξηγεί τις ανησυχίες του Kimi με το τιμόνι της E20, αλλά κάνει πολύ πιο εντυπωσιακό το γεγονός ότι κατάφερε να ελέγχει όλα τα κουμπιά χρησιμοποιώντας, θεωρητικά, το 'λάθος' χέρι».Τώρα που η... πηγή του κακού αποκαλύφθηκε, οι τεχνικοί ετοίμασαν ένα νέο τιμόνι ειδικά για τον Raikkonen, το οποίο θα έχει στη διάθεσή του στην Κίνα (15/4).«Συνήθως προσπαθούμε να τοποθετούμε τα πιο σημαντικά κουμπιά και διακόπτες στη δεξιά πλευρά. Τώρα έχουν μετακινηθεί στα αριστερά και είμαστε πεπεισμένοι ότι αυτό θα λύσει τα προβλήματα του Kimi», πρόσθεσε ο Allison.Από την πλευρά του, ο 32χρονος «iceman» δήλωσε ευχαριστημένος από το νέο τιμόνι, αντίγραφο του οποίου δοκίμασε στο εργοστάσιο του Enstone.«Η διαφορά είναι τεράστια στον τρόπο αίσθησης του μονοθεσίου καθώς επίσης και στο χειρισμό των κουμπιών. Νομίζω ότι με το νέο τιμόνι μπορούμε να πιέσουμε ακόμα περισσότερο στην Κίνα. Είμαι βέβαιος ότι θα πάρουμε ένα δυνατό αποτέλεσμα».
Πηγή: www.e-go.gr
Τελικά αποδεικνύεται πως το πρόβλημα είναι πολύ πιο απλό απ' ότι όλοι πίστευαν και θα είχε λυθεί νωρίτερα αν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2007 είχε ενημερώσει νωρίτερα πως δεν βολευόταν με το υπάρχον τιμόνι που είναι κατασκευασμένο για δεξιόχειρες, καθώς ο ίδιος είναι αριστερόχειρας!«Mπορεί να δείχνει προφανές, αλλά με όλη τη δουλειά που είχα να κάνω με το set-up απλά ξέχασα να το αναφέρω στους μηχανικούς», λέει χαρακτηριστικά ο Raikkonen.
Αυτό σημαίνει ότι έπρεπε να γίνουν αλλαγές στο τιμόνι ώστε να μπορεί να οδηγεί άνετα, έχοντας την καλύτερη δυνατή αίσθηση και κάνοντας τις λιγότερες κινήσεις για να πατάει κουμπιά και να αλλάζει ρυθμίσεις στους διακόπτες
Πηγή: www.e-go.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Επισκόπηση Ημερήσιου Τύπου 5-4-2012
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
