2013-11-28 08:13:26
Μαζί του η RedBull κατέκτησε τον 4ο συνεχόμενο τίτλο στους κατασκευαστές, ενώ Γερμανός είναι ο τελευταίος πιλότος που κέρδισε Γκραν Πρι με κινητήρα V8 2.4 λίτρων. Δείτε πλούσια στατιστικά στο www.f1kart.gr:
Αναλυτικά τα ρεκόρ του Φέτελ
Περισσότεροι πόντοι πρωταθλήματος σε μια σεζόν: 397 (2013)
Περισσότερες παρουσίες στο βάθρο σε μια σεζόν: 17 (2011)
Περισσότερες νίκες σε μια σεζόν: 13 (2013)
Περισσότερες pole position σε μια σεζόν: 15 (2011)
Σερί νικών: 9 (Γκραν Πρι Βελγίου 2013-Γκραν Πρι Βραζιλίας 2013)
Σερί Γκραν Σλαμ (pole position, νίκη, πρώτος σε κάθε γύρο και ταχύτερος γύρος): 2 (Γκραν Πρι Σιγκαπούρης, Κορέας 2013)
Περισσότερες νίκες από την pole position σε μια σεζόν: 9 (2011)
Νεότερος συμμετέχων σε Γκραν Πρι: 19 ετών, 53 ημερών (Γκραν Πρι Τουρκίας 2006)
Νεότερος πιλότος με καλύτερο χρόνο σε περίοδο δοκιμών: 19 ετών, 53 ημερών (Γκραν Πρι Τουρκίας 2006)
Νεότερος πιλότος που πήρε βαθμούς στην F1: 19 ετών, 349 ημερών (Γκραν Πρι ΗΠΑ 2007)
Νεότερος κάτοχος pole position: 21 ετών, 72 ημερών (Γκραν Πρι Ιταλίας 2008)
Νεότερος πιλότος που ανέβηκε στο βάθρο: 21 ετών, 73 ημερών (Γκραν Πρι Ιταλίας 2008)
Νεότερος νικητής αγώνα: 21 ετών, 73 ημερών (Γκραν Πρι Ιταλίας 2008)
Νεότερος πιλότος που έκανε νταμπλ (pole position, νίκη): 21 ετών, 73 ημερών (Γκραν Πρι Ιταλίας 2008)
Νεότερος πιλότος που έκανε τριπλ (pole position, νίκη, ταχύτερος γύρος): 21 ετών, 353 ημερών (Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας 2009)
Νεότερος πιλότος που έκανε Γκραν Σλαμ (pole position, νίκη, ταχύτερος γύρος, πρώτος σε κάθε γύρο): 24 ετών, 119 ημερών (Γκραν Πρι Ινδίας 2011)
Νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής Formula1: 23 ετών, 135 ημερών (2010)
Νεότερος... κυνηγός (δεύτερος στη βαθμολογία) πρωταθλήματος F1: 22 ετών, 121 ημερών (2009)
Συντομότερο χρονικό διάστημα, στο οποίο δέχτηκε ποινή: 6 δευτερόλεπτα (Γκραν Πρι Τουρκίας 2006, για υπέρβαση ορίου ταχύτητας στο πιτ λέιν)
Αποχωρήσεις
Η Βραζιλία δεν αποτέλεσε απλώς το φινάλε της φετινής χρονιάς, αφού το πέσιμο της αυλαίας του 2013, σήμανε το τέλος εποχής και για ορισμένους πιλότους. Έτσι στην πίστα του Ιντερλάγκος, ο Μάσα αποχαιρέτησε τους συμπατριώτες του και τους τιφόζι. Μετά από 13 χρόνια η Ferrari δεν θα έχει Βραζιλιάνο πιλότο στο… ρόστερ της καθώς, ο Φελίπε Μάσα, μετά από οχτώ χρόνια αποχώρησε από την Scuderia σηματοδότώντας την αλλαγή σελίδας για τη Ιταλική ομάδα.
Οι αριθμοί του Μάσα στη Ferrari:
*11 νίκες: Τρεις στην Τουρκία, δύο στο Μπαχρέιν και Βραζιλία και από μία σε Γαλλία, Ισπανία, Ευρώπη και Βέλγιο
*14 ταχύτεροι γύροι: Δύο στην Ισπανία, Ευρώπη και Ουγγαρία και από έναν σε Μπαχρέιν, Γαλλία, Βέλγιο, Κίνα, Ιαπωνία, Μονακό και Αυστραλία.
*15 πολ ποζίσιον: Τρεις στην Τουρκία και Βραζιλία, δύο στη Μαλαισία και από μία σε Ιαπωνία, Μπαχρέιν, Ισπανία, Γαλλία, Μονακό και Σιγκαπούρη.
*36 πλασαρίσματα στο βάθρο: Εκτός από τις 11 νίκες, έχει πλασαριστεί δώδεκά φορές στη δεύτερη θέση και δεκατρείς τρίτος.
*102 φορές έχει τερματίσει στους βαθμούς
*139 εκκινήσεις
*Για 885 γύρους οδηγούσε την κούρσα σε γκραν πρι
*Έχει ολοκληρώσει 7.928 γύρους
*Έχει συνολικά διανύσει 4.268,844 χιλιόμετρα, οδηγώντας την κούρσα
*Και συνολικά έχει τρέξει 39,705,012 χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι της Ferrari
Το ίδιο συνέβη και για τον μέχρι πρότινος οδηγό της Red Bull, Μαρκ Γουέμπερ, που αποχαιρέτησε τα γκριντ, ύστερα από δώδεκα σεζόν στο πρωτάθλημα της Formula 1 για να ξεκινήσει νέες περιπέτειες με την Porsche σε ηλικία 37 χρονών.
Oι αριθμοί του Γουέμπερ:
* 12 σεζόν
* 9 νίκες
* 13 πολ ποζίσιον
* 42 πόντιουμ
* 1,047.5 βαθμοί
* 215 εκκινήσεις
* 19 ταχύτεροι γύροι
* 4 ομάδες
* 9 ομόσταβλους
H F1 μπαίνει σε μια νέα εποχή
Οι πρωταγωνιστές της χρονιάς που ολοκληρώθηκε συγκεντρώθηκαν και φωτογραφήθηκαν όλοι μαζί για τελευταία φορά, δεδομένου ότι από το 2014 θα υπάρξουν πολλές αλλαγές, σε όλα τα επίπεδα. Εκτός ότι οι ατμοσφαιρικοί V8 κινητήρες που μπαίνουν στο χρονοντούλαπο της Ιστορίας και τη θέση τους παίρνουν οι τούρμπο V6 των 1.600 κ.εκ. κάτι που περιμένει όλος ο κόσμος της F1 και ανυπομονεί για αυτό το νέο κεφάλαιο, αλλαγές θα υπάρχουν σε πρόσωπα και καταστάσεις. Αρκετοί πιλότοι έχουν ήδη υπογράψει νέα συμβόλαιο με άλλες ομάδες ενώ άλλοι αναζητούν μια θέση για την νέα σεζόν.
H Εβδομάδα που θα ακολουθήσει θα είναι έντονη από πλευράς ανακοινώσεων στη Φόρμουλα 1. καθώς οι ομάδες θα κάνουν τις κινήσεις τους και θα διαπραγματευτούν με τους οδηγούς που έχουν μείνει στον "αέρα". Με τις Red Bull, Ferrari, Mercedes και McLaren ήδη να έχουν ανακοινώσει το δίδυμο που θα βρίσκεται πίσω από το τιμόνι τους την επόμενη σεζόν, οι υπόλοιπες ομάδες είναι προς το παρόν σε αναμονή. Τρεις είναι οι ομάδες πάντως που θα συγκεντρώσουν το περισσότερο ενδιαφέρον όντας πιο ανατγωνιστηκές και αυτές είναι : Η Lotus, η Sauber και η Force India, ενώ από μεριας οδηγών τα καυτά όνοματα που παίζουν στην αγορά είναι των : Νίκο Χούλκενμπεργκ, ο Σέρχιο Πέρες και ο Παστόρ Μαλντονάντο
kartgr
Αναλυτικά τα ρεκόρ του Φέτελ
Περισσότεροι πόντοι πρωταθλήματος σε μια σεζόν: 397 (2013)
Περισσότερες παρουσίες στο βάθρο σε μια σεζόν: 17 (2011)
Περισσότερες νίκες σε μια σεζόν: 13 (2013)
Περισσότερες pole position σε μια σεζόν: 15 (2011)
Σερί νικών: 9 (Γκραν Πρι Βελγίου 2013-Γκραν Πρι Βραζιλίας 2013)
Σερί Γκραν Σλαμ (pole position, νίκη, πρώτος σε κάθε γύρο και ταχύτερος γύρος): 2 (Γκραν Πρι Σιγκαπούρης, Κορέας 2013)
Περισσότερες νίκες από την pole position σε μια σεζόν: 9 (2011)
Νεότερος συμμετέχων σε Γκραν Πρι: 19 ετών, 53 ημερών (Γκραν Πρι Τουρκίας 2006)
Νεότερος πιλότος με καλύτερο χρόνο σε περίοδο δοκιμών: 19 ετών, 53 ημερών (Γκραν Πρι Τουρκίας 2006)
Νεότερος πιλότος που πήρε βαθμούς στην F1: 19 ετών, 349 ημερών (Γκραν Πρι ΗΠΑ 2007)
Νεότερος κάτοχος pole position: 21 ετών, 72 ημερών (Γκραν Πρι Ιταλίας 2008)
Νεότερος πιλότος που ανέβηκε στο βάθρο: 21 ετών, 73 ημερών (Γκραν Πρι Ιταλίας 2008)
Νεότερος νικητής αγώνα: 21 ετών, 73 ημερών (Γκραν Πρι Ιταλίας 2008)
Νεότερος πιλότος που έκανε νταμπλ (pole position, νίκη): 21 ετών, 73 ημερών (Γκραν Πρι Ιταλίας 2008)
Νεότερος πιλότος που έκανε τριπλ (pole position, νίκη, ταχύτερος γύρος): 21 ετών, 353 ημερών (Γκραν Πρι Μεγάλης Βρετανίας 2009)
Νεότερος πιλότος που έκανε Γκραν Σλαμ (pole position, νίκη, ταχύτερος γύρος, πρώτος σε κάθε γύρο): 24 ετών, 119 ημερών (Γκραν Πρι Ινδίας 2011)
Νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής Formula1: 23 ετών, 135 ημερών (2010)
Νεότερος... κυνηγός (δεύτερος στη βαθμολογία) πρωταθλήματος F1: 22 ετών, 121 ημερών (2009)
Συντομότερο χρονικό διάστημα, στο οποίο δέχτηκε ποινή: 6 δευτερόλεπτα (Γκραν Πρι Τουρκίας 2006, για υπέρβαση ορίου ταχύτητας στο πιτ λέιν)
Αποχωρήσεις
Η Βραζιλία δεν αποτέλεσε απλώς το φινάλε της φετινής χρονιάς, αφού το πέσιμο της αυλαίας του 2013, σήμανε το τέλος εποχής και για ορισμένους πιλότους. Έτσι στην πίστα του Ιντερλάγκος, ο Μάσα αποχαιρέτησε τους συμπατριώτες του και τους τιφόζι. Μετά από 13 χρόνια η Ferrari δεν θα έχει Βραζιλιάνο πιλότο στο… ρόστερ της καθώς, ο Φελίπε Μάσα, μετά από οχτώ χρόνια αποχώρησε από την Scuderia σηματοδότώντας την αλλαγή σελίδας για τη Ιταλική ομάδα.
Οι αριθμοί του Μάσα στη Ferrari:
*11 νίκες: Τρεις στην Τουρκία, δύο στο Μπαχρέιν και Βραζιλία και από μία σε Γαλλία, Ισπανία, Ευρώπη και Βέλγιο
*14 ταχύτεροι γύροι: Δύο στην Ισπανία, Ευρώπη και Ουγγαρία και από έναν σε Μπαχρέιν, Γαλλία, Βέλγιο, Κίνα, Ιαπωνία, Μονακό και Αυστραλία.
*15 πολ ποζίσιον: Τρεις στην Τουρκία και Βραζιλία, δύο στη Μαλαισία και από μία σε Ιαπωνία, Μπαχρέιν, Ισπανία, Γαλλία, Μονακό και Σιγκαπούρη.
*36 πλασαρίσματα στο βάθρο: Εκτός από τις 11 νίκες, έχει πλασαριστεί δώδεκά φορές στη δεύτερη θέση και δεκατρείς τρίτος.
*102 φορές έχει τερματίσει στους βαθμούς
*139 εκκινήσεις
*Για 885 γύρους οδηγούσε την κούρσα σε γκραν πρι
*Έχει ολοκληρώσει 7.928 γύρους
*Έχει συνολικά διανύσει 4.268,844 χιλιόμετρα, οδηγώντας την κούρσα
*Και συνολικά έχει τρέξει 39,705,012 χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι της Ferrari
Το ίδιο συνέβη και για τον μέχρι πρότινος οδηγό της Red Bull, Μαρκ Γουέμπερ, που αποχαιρέτησε τα γκριντ, ύστερα από δώδεκα σεζόν στο πρωτάθλημα της Formula 1 για να ξεκινήσει νέες περιπέτειες με την Porsche σε ηλικία 37 χρονών.
Oι αριθμοί του Γουέμπερ:
* 12 σεζόν
* 9 νίκες
* 13 πολ ποζίσιον
* 42 πόντιουμ
* 1,047.5 βαθμοί
* 215 εκκινήσεις
* 19 ταχύτεροι γύροι
* 4 ομάδες
* 9 ομόσταβλους
H F1 μπαίνει σε μια νέα εποχή
Οι πρωταγωνιστές της χρονιάς που ολοκληρώθηκε συγκεντρώθηκαν και φωτογραφήθηκαν όλοι μαζί για τελευταία φορά, δεδομένου ότι από το 2014 θα υπάρξουν πολλές αλλαγές, σε όλα τα επίπεδα. Εκτός ότι οι ατμοσφαιρικοί V8 κινητήρες που μπαίνουν στο χρονοντούλαπο της Ιστορίας και τη θέση τους παίρνουν οι τούρμπο V6 των 1.600 κ.εκ. κάτι που περιμένει όλος ο κόσμος της F1 και ανυπομονεί για αυτό το νέο κεφάλαιο, αλλαγές θα υπάρχουν σε πρόσωπα και καταστάσεις. Αρκετοί πιλότοι έχουν ήδη υπογράψει νέα συμβόλαιο με άλλες ομάδες ενώ άλλοι αναζητούν μια θέση για την νέα σεζόν.
H Εβδομάδα που θα ακολουθήσει θα είναι έντονη από πλευράς ανακοινώσεων στη Φόρμουλα 1. καθώς οι ομάδες θα κάνουν τις κινήσεις τους και θα διαπραγματευτούν με τους οδηγούς που έχουν μείνει στον "αέρα". Με τις Red Bull, Ferrari, Mercedes και McLaren ήδη να έχουν ανακοινώσει το δίδυμο που θα βρίσκεται πίσω από το τιμόνι τους την επόμενη σεζόν, οι υπόλοιπες ομάδες είναι προς το παρόν σε αναμονή. Τρεις είναι οι ομάδες πάντως που θα συγκεντρώσουν το περισσότερο ενδιαφέρον όντας πιο ανατγωνιστηκές και αυτές είναι : Η Lotus, η Sauber και η Force India, ενώ από μεριας οδηγών τα καυτά όνοματα που παίζουν στην αγορά είναι των : Νίκο Χούλκενμπεργκ, ο Σέρχιο Πέρες και ο Παστόρ Μαλντονάντο
kartgr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Δεν φαντάζεστε τι έκλεβε 37χρονος στο Ναύπλιο
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
