2013-12-18 14:33:06
Σε φάση κατασκευής έχει εισέλθει πλέον η Ιόνια Οδός μετά από σχεδόν 3 χρόνια απραξίας. Ο οδικός άξονας από το Αντίρριο μέχρι τα Ιωάννινα έχει συνολικό μήκος 196χλμ. Τα τμήματα που θα κατασκευαστούν είναι τα: Αντίρριο-Κεφαλόβρυσο, Κουβαράς-Άγιος Δημήτριος (Άρτα), Φιλιππιαδα-Ίωάννινα. Τα έργα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το πρώτο εξάμηνο του 2016..
Το μοναδικό θέμα με την Ιόνια Οδό είναι η Κλόκοβα. Στη σύμβαση περιλαμβάνονται δύο λύσεις για την Κλόκοβα, το τμήμα του δρόμου πριν από το Αντίρριο: η μια είναι η διπλή σήραγγα και η άλλη η χάραξη περιμετρικά του βουνού.
Η τελική λύση θα εξαρτηθεί από την απόφαση του ΣτΕ που εκκρεμεί ακόμα. Η απόφαση από το ΣτΕ σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις δεν θα αργήσει και εντός του 2014 θα έχουμε την τελική λύση.
Η σήραγγα της Κλόκοβας (εφόσον επιλεγεί) θα έχει μήκος περίπου 2,5 χιλιόμετρα και θα διασφαλίζει την άνετη διέλευση των οδηγών από το σημερινό επικίνδυνο πέρασμα. Η δεύτερη περίπτωση περιλαμβάνει την διαπλάτυνση του σημερινού σημείου που διακρίνεται σήμερα απο στενότητα.
Θα πρέπει να τονίσουμε πως η σύμβαση παραχώρησης σταματά στην είσοδο της πόλης των Ιωαννίνων όπου ο δρόμος συνδέεται με την Εγνατία Οδό. Ωστόσο υπάρχει ένα ακόμα τμήμα που θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο και αναφερόμαστε στο Ιωάννινα-Καλπάκι-Κακκαβιά, ο οποίος έχει πλήρη ωριμότητα. Σύμφωνα με πηγές το έργο δεν θα καθυστερήσει να δημοπρατηθεί και θα είναι ένα από τα σημαντικά οδικά έργα του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020.
ypodomes.com
Το μοναδικό θέμα με την Ιόνια Οδό είναι η Κλόκοβα. Στη σύμβαση περιλαμβάνονται δύο λύσεις για την Κλόκοβα, το τμήμα του δρόμου πριν από το Αντίρριο: η μια είναι η διπλή σήραγγα και η άλλη η χάραξη περιμετρικά του βουνού.
Η τελική λύση θα εξαρτηθεί από την απόφαση του ΣτΕ που εκκρεμεί ακόμα. Η απόφαση από το ΣτΕ σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις δεν θα αργήσει και εντός του 2014 θα έχουμε την τελική λύση.
Η σήραγγα της Κλόκοβας (εφόσον επιλεγεί) θα έχει μήκος περίπου 2,5 χιλιόμετρα και θα διασφαλίζει την άνετη διέλευση των οδηγών από το σημερινό επικίνδυνο πέρασμα. Η δεύτερη περίπτωση περιλαμβάνει την διαπλάτυνση του σημερινού σημείου που διακρίνεται σήμερα απο στενότητα.
Θα πρέπει να τονίσουμε πως η σύμβαση παραχώρησης σταματά στην είσοδο της πόλης των Ιωαννίνων όπου ο δρόμος συνδέεται με την Εγνατία Οδό. Ωστόσο υπάρχει ένα ακόμα τμήμα που θα κατασκευαστεί ως δημόσιο έργο και αναφερόμαστε στο Ιωάννινα-Καλπάκι-Κακκαβιά, ο οποίος έχει πλήρη ωριμότητα. Σύμφωνα με πηγές το έργο δεν θα καθυστερήσει να δημοπρατηθεί και θα είναι ένα από τα σημαντικά οδικά έργα του νέου ΕΣΠΑ 2014-2020.
ypodomes.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Χαλκίδα: Οι δασκάλες μεταμορφώθηκαν σε αγγέλους των Χριστουγέννων!
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
