2013-12-21 01:51:06
Άμεση είναι η απάντηση του Συνδικάτου Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδος (ΣΟΛΤΕ) προς το ΚΤΕΛ Λακωνίας και τον Πρόεδρό του, Αθανάσιο Βαρδούλια.
Για το Συνδικάτο υπογράφει ο Γενικός Γραμματέας κ. Νικολόπουλος ο οποίος επικεντρώνεται στο θέμα της διπλοβάρδιας των οδηγών, που πιθανών κάποιοι οδηγοί του ΚΤΕΛ Λακωνίας να κάνουν, και αν αυτό είναι ασφαλή για τους επιβάτες, αφού οι οδηγοί είναι άνθρωποι και όσο περνά η ώρα στη δουλειά, μειώνονται τα αντανακλαστικά τους.
Το κείμενο της απάντησης έχει ως εξής:
"Απάντηση προς τον κ. Βαρδούλια.
Το να καλύπτεσαι πίσω από νόμους είναι το πιο εύκολο πράγμα και από ότι αντιλαμβάνομαι ο κ. πρόεδρος μας αναφέρει διατάξεις νόμων μνημονιακών που εξευτελίζουν τον εργαζόμενο αλλά και την ανθρώπινη υπόσταση γενικότερα, κάτι που είναι χρήσιμο για να το γνωρίζουν οι συμπολίτες του.
Δεν θα σταθώ όμως σε αυτό, δεν θα σταθώ ούτε στο γεγονός ότι ο κ. πρόεδρος παραδέχεται πως δεν γνωρίζει τι συμβαίνει όχι στο τουριστικό του ΚΤΕΛ αλλά στην εταιρία που ο ίδιος είναι πρόεδρος! Γιατί λέει ο ίδιος. "ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ..."
Ξέρει ή δεν ξέρει;
Θα σταθώ όμως στην ουσία του θέματος. Όπως όλοι γνωρίζουν όλοι, επάγγελμα του οδηγού έχει κάποιες ιδιαιτερότητες, και έχω ένα ερώτημα προς τον κ. Πρόεδρο. Μπορεί ένας άνθρωπος που έχει πιάσει δουλειά στις 7.00 το πρωί σαν εισπράκτορας, στις 15.00 που σχολάει να πιάνει δουλειά σαν οδηγός σε άλλη εταιρία από τις 15.00 μέχρι τις 23.00;
Τι αντοχές θα έχει αυτός ο άνθρωπος, τι αντανακλαστικά;
Νομότυπα είναι καλυμμένος, γιατί και η τροχαία να κάνει έλεγχο θα τον βρει νόμιμο, όμως το να μεταφέρεις ανθρώπους, παιδιά, εργαζόμενους οφείλεις να κοιτάς και την ηθική πλευρά του θέματος, ποια ηθική υπάρχει από τον εργαζόμενο τον διπλοθεσίτη, που στερεί το μεροκάματο από κάποιον άλλο και επιπρόσθετα λόγο βιολογικών αναγκών θέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές;
Εδώ όμως η ευθύνη βαραίνει και τον υπεύθυνο που δίνει δουλειά στο εργαζόμενο αυτό!!!
Γιατί δεν μπορεί να με πείσει κανείς, πως σε μια πόλη σαν την Σπάρτη δεν ξέρει ο ένας τι κάνει ο άλλος.
Να προσθέσω εδώ πως η επιθεώρηση εργασίας Σπάρτης ακόμα δεν έχει απαντήσει στο έγγραφο. Αυτό προς ενημέρωση των πολιτών της Σπάρτης".
Για το Συνδικάτο Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδος
Γενικός Γραμματέας
Μάριος Νικολόπουλος
apela.gr
Για το Συνδικάτο υπογράφει ο Γενικός Γραμματέας κ. Νικολόπουλος ο οποίος επικεντρώνεται στο θέμα της διπλοβάρδιας των οδηγών, που πιθανών κάποιοι οδηγοί του ΚΤΕΛ Λακωνίας να κάνουν, και αν αυτό είναι ασφαλή για τους επιβάτες, αφού οι οδηγοί είναι άνθρωποι και όσο περνά η ώρα στη δουλειά, μειώνονται τα αντανακλαστικά τους.
Το κείμενο της απάντησης έχει ως εξής:
"Απάντηση προς τον κ. Βαρδούλια.
Το να καλύπτεσαι πίσω από νόμους είναι το πιο εύκολο πράγμα και από ότι αντιλαμβάνομαι ο κ. πρόεδρος μας αναφέρει διατάξεις νόμων μνημονιακών που εξευτελίζουν τον εργαζόμενο αλλά και την ανθρώπινη υπόσταση γενικότερα, κάτι που είναι χρήσιμο για να το γνωρίζουν οι συμπολίτες του.
Δεν θα σταθώ όμως σε αυτό, δεν θα σταθώ ούτε στο γεγονός ότι ο κ. πρόεδρος παραδέχεται πως δεν γνωρίζει τι συμβαίνει όχι στο τουριστικό του ΚΤΕΛ αλλά στην εταιρία που ο ίδιος είναι πρόεδρος! Γιατί λέει ο ίδιος. "ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ..."
Ξέρει ή δεν ξέρει;
Θα σταθώ όμως στην ουσία του θέματος. Όπως όλοι γνωρίζουν όλοι, επάγγελμα του οδηγού έχει κάποιες ιδιαιτερότητες, και έχω ένα ερώτημα προς τον κ. Πρόεδρο. Μπορεί ένας άνθρωπος που έχει πιάσει δουλειά στις 7.00 το πρωί σαν εισπράκτορας, στις 15.00 που σχολάει να πιάνει δουλειά σαν οδηγός σε άλλη εταιρία από τις 15.00 μέχρι τις 23.00;
Τι αντοχές θα έχει αυτός ο άνθρωπος, τι αντανακλαστικά;
Νομότυπα είναι καλυμμένος, γιατί και η τροχαία να κάνει έλεγχο θα τον βρει νόμιμο, όμως το να μεταφέρεις ανθρώπους, παιδιά, εργαζόμενους οφείλεις να κοιτάς και την ηθική πλευρά του θέματος, ποια ηθική υπάρχει από τον εργαζόμενο τον διπλοθεσίτη, που στερεί το μεροκάματο από κάποιον άλλο και επιπρόσθετα λόγο βιολογικών αναγκών θέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές;
Εδώ όμως η ευθύνη βαραίνει και τον υπεύθυνο που δίνει δουλειά στο εργαζόμενο αυτό!!!
Γιατί δεν μπορεί να με πείσει κανείς, πως σε μια πόλη σαν την Σπάρτη δεν ξέρει ο ένας τι κάνει ο άλλος.
Να προσθέσω εδώ πως η επιθεώρηση εργασίας Σπάρτης ακόμα δεν έχει απαντήσει στο έγγραφο. Αυτό προς ενημέρωση των πολιτών της Σπάρτης".
Για το Συνδικάτο Οδηγών Τουριστικών Λεωφορείων Ελλάδος
Γενικός Γραμματέας
Μάριος Νικολόπουλος
apela.gr
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Συνέντευξη του Κώστα Μουρσελά
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
