2014-03-28 19:00:09
Οι τυχεροί ιδιοκτήτες της μπορούν να την αφήνουν στα γκαράζ του κόσμου εντελώς δωρεάν!
Το κλασικό κομψοτέχνημα της δεκαετίας του '80, η ρετρό κούκλα F40, είναι μια διαχρονική αξία της παγκόσμιας σπορ αυτοκίνησης.
Για να τη βάλει βέβαια κάποιος στο γκαράζ του πρέπει να δαπανήσει ένα αστρονομικό ποσό, από 500.000 ως και 1 εκατ. ευρώ.
Άσε που για να τη λειτουργείς σε ετήσια βάση πρέπει να δαπανείς ποσά που υπερβαίνουν το ΑΕΠ μπόλικων χωρών!
Με αυτά υπόψη, αφού ξόδεψες μια ολόκληρη περιουσία για την F40 μπορεί να μη σου έχει μείνει πια σέντσι στην τσέπη, πρέπει λοιπόν να γίνεις εφευρετικός για να συνεχίσεις να την απολαμβάνεις.
Κι εδώ μπαίνει το απόλυτο τρικ του ήρωά μας: ψάξε για πάρκινγκ λέει που οι μπάρες ασφαλείας είναι αρκετά ψηλά, ώστε να χωρά να περάσει η F40 από κάτω! Μιλάμε εξάλλου για ένα ιδιαιτέρως χαμηλό supercar, πράγμα που το κάνει εντελώς εφικτό.
Λέτε να είναι και στο manual της F40 το κολπάκι;
πηγή
autocarnet.blogspot.com
Το κλασικό κομψοτέχνημα της δεκαετίας του '80, η ρετρό κούκλα F40, είναι μια διαχρονική αξία της παγκόσμιας σπορ αυτοκίνησης.
Για να τη βάλει βέβαια κάποιος στο γκαράζ του πρέπει να δαπανήσει ένα αστρονομικό ποσό, από 500.000 ως και 1 εκατ. ευρώ.
Άσε που για να τη λειτουργείς σε ετήσια βάση πρέπει να δαπανείς ποσά που υπερβαίνουν το ΑΕΠ μπόλικων χωρών!
Με αυτά υπόψη, αφού ξόδεψες μια ολόκληρη περιουσία για την F40 μπορεί να μη σου έχει μείνει πια σέντσι στην τσέπη, πρέπει λοιπόν να γίνεις εφευρετικός για να συνεχίσεις να την απολαμβάνεις.
Κι εδώ μπαίνει το απόλυτο τρικ του ήρωά μας: ψάξε για πάρκινγκ λέει που οι μπάρες ασφαλείας είναι αρκετά ψηλά, ώστε να χωρά να περάσει η F40 από κάτω! Μιλάμε εξάλλου για ένα ιδιαιτέρως χαμηλό supercar, πράγμα που το κάνει εντελώς εφικτό.
Λέτε να είναι και στο manual της F40 το κολπάκι;
πηγή
autocarnet.blogspot.com
VIDEO
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
