2014-08-19 22:00:13
Τα αυτοκίνητα MINI προσφέρουν έναν αξιοσημείωτο συνδυασμό οδηγικής απόλαυσης, εκφραστικής σχεδίασης και premium ποιότητας – ενώ το επίπεδο ασφάλειας είναι επίσης εξαιρετικό. Αυτό επιβεβαιώνεται από τη δοκιμή ελαφρώς έκκεντρης πρόσκρουσης που πραγματοποιήθηκε από το Ινστιτούτο για την Ασφάλεια των Αυτοκινητόδρομων - Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) των ΗΠΑ. Η δοκιμή που λανσαρίστηκε για πρώτη φορά το 2012, εφαρμόστηκε από τους ειδικούς ασφάλειας του ινστιτούτου σε δώδεκα οχήματα της μικρής και μικρομεσαίας κατηγορίας, όλα παραγωγής, model year 2014. To MINI Countryman ήταν το μοναδικό που πέτυχε το κορυφαίο σκορ "καλό", επιβεβαιώνοντας για μία ακόμα φορά την εξαιρετική του θέση σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον. Επίσης, έλαβε την περίοπτη διάκριση "Top Safety Pick" (TSP). Το ινστιτούτο εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση: «Από τα δώδεκα μοντέλα που δοκιμάστηκαν, το MINI Cooper Countryman είναι το μοναδικό αυτοκίνητο στη μικρή κατηγορία που πέτυχε το κορυφαίο σκορ 'καλό' στη δοκιμή ελαφρώς έκκεντρης πρόσκρουσης».
Η δοκιμή του IIHS σε κολόνα προσομοιώνει μία μετωπική σύγκρουση με κινούμενο εμπόδιο και ταχύτητα περίπου 64 km/h. Στα crash tests που συνήθως γίνονται στην Ευρώπη, τα αυτοκίνητα χτυπάνε το εμπόδιο έκκεντρα, αλλά η δοκιμή του IIHS διαφέρει στο οτι περιλαμβάνει σύγκρουση με κολόνα που καλύπτει σχεδόν το ένα τέταρτο του εμπρός τμήματος. Σαν αποτέλεσμα, δεν είναι δυνατόν να απορροφηθεί ολόκληρη η ενέργεια κρούσης και ο βαθμός της παραμόρφωσης είναι υψηλότερος στις περιοχές της πρόσκρουσης.
Τα αυτοκίνητα πετυχαίνουν καλή βαθμολογία μόνον εάν ο κλωβός επιβατών παραμένει ανέπαφος και οι αερόσακοι συνεργάζονται με τις ζώνες ασφαλείας για να αποφευχθεί ο τραυματισμός της κεφαλής. Αν ο κλωβός επιβατών παραμορφωθεί, τα καθίσματα και οι αερόσακοι μετατοπίζονται και δεν προσφέρουν πλέον πλήρη προστασία. Για ένα καλό σκορ στη συγκεκριμένη δοκιμή, τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι σχεδιασμένα εξ αρχής έτσι ώστε οι εξωτερικές δυνάμεις να κατανέμονται σε όλο το εμπρός τμήμα τους σε ένα τόσο οριακό σενάριο – και αυτό συμβαίνει με το MINI Countryman.
Το MINI Countryman επέδειξε ήδη κορυφαία αντοχή όταν λανσαρίστηκε το 2010 στο Euro NCAP crash test, στο οποίο συγκέντρωσε πέντε αστέρια. Η άριστη βαθμολογία οφειλόταν επίσης στο γεγονός ότι η δομή αμαξώματος είναι βελτιστοποιημένη από απόψεως ασφάλειας και εφοδιάζεται με εκτενή χαρακτηριστικά ασφάλειας στάνταρ, που εγγυώνται αποτελεσματική προστασία επιβατών για ενήλικες και παιδιά σε διάφορους τύπους συγκρούσεων.
Το υψηλό επίπεδο προστασίας επιβατών του MINI Countryman βασίζεται σε μία ολοκληρωμένη φιλοσοφία ασφάλειας που εφαρμόζεται σε όλα τα μοντέλα MINI. Ανθεκτικές δομές βάσεων και προκαθορισμένες με ακρίβεια ζώνες παραμόρφωσης διασφαλίζουν ότι οι δυνάμεις που επενεργούν σε ένα ατύχημα απορροφώνται επιλεκτικά και απομακρύνονται από τον άκαμπτο κλωβό επιβατών. Τα συστήματα βάσεων στο πάτωμα, το πλευρικό πλαίσιο, το τροπέτο καθώς και στο εμπρός και πίσω τμήμα του αυτοκινήτου εναρμονίζονται με τρόπο που η ενέργεια κρούσης κατανέμεται σε όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία του αμαξώματος και δεν διεισδύει στην καμπίνα επιβατών. Αυτό εγγυάται ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο προστασίας στα πιο ποικίλα σενάρια.
Δημοσίευση by Autocarnet.
Δημοσίευση by Autocarnet.
autocarnet.blogspot.com
Η δοκιμή του IIHS σε κολόνα προσομοιώνει μία μετωπική σύγκρουση με κινούμενο εμπόδιο και ταχύτητα περίπου 64 km/h. Στα crash tests που συνήθως γίνονται στην Ευρώπη, τα αυτοκίνητα χτυπάνε το εμπόδιο έκκεντρα, αλλά η δοκιμή του IIHS διαφέρει στο οτι περιλαμβάνει σύγκρουση με κολόνα που καλύπτει σχεδόν το ένα τέταρτο του εμπρός τμήματος. Σαν αποτέλεσμα, δεν είναι δυνατόν να απορροφηθεί ολόκληρη η ενέργεια κρούσης και ο βαθμός της παραμόρφωσης είναι υψηλότερος στις περιοχές της πρόσκρουσης.
Τα αυτοκίνητα πετυχαίνουν καλή βαθμολογία μόνον εάν ο κλωβός επιβατών παραμένει ανέπαφος και οι αερόσακοι συνεργάζονται με τις ζώνες ασφαλείας για να αποφευχθεί ο τραυματισμός της κεφαλής. Αν ο κλωβός επιβατών παραμορφωθεί, τα καθίσματα και οι αερόσακοι μετατοπίζονται και δεν προσφέρουν πλέον πλήρη προστασία. Για ένα καλό σκορ στη συγκεκριμένη δοκιμή, τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι σχεδιασμένα εξ αρχής έτσι ώστε οι εξωτερικές δυνάμεις να κατανέμονται σε όλο το εμπρός τμήμα τους σε ένα τόσο οριακό σενάριο – και αυτό συμβαίνει με το MINI Countryman.
Το MINI Countryman επέδειξε ήδη κορυφαία αντοχή όταν λανσαρίστηκε το 2010 στο Euro NCAP crash test, στο οποίο συγκέντρωσε πέντε αστέρια. Η άριστη βαθμολογία οφειλόταν επίσης στο γεγονός ότι η δομή αμαξώματος είναι βελτιστοποιημένη από απόψεως ασφάλειας και εφοδιάζεται με εκτενή χαρακτηριστικά ασφάλειας στάνταρ, που εγγυώνται αποτελεσματική προστασία επιβατών για ενήλικες και παιδιά σε διάφορους τύπους συγκρούσεων.
Το υψηλό επίπεδο προστασίας επιβατών του MINI Countryman βασίζεται σε μία ολοκληρωμένη φιλοσοφία ασφάλειας που εφαρμόζεται σε όλα τα μοντέλα MINI. Ανθεκτικές δομές βάσεων και προκαθορισμένες με ακρίβεια ζώνες παραμόρφωσης διασφαλίζουν ότι οι δυνάμεις που επενεργούν σε ένα ατύχημα απορροφώνται επιλεκτικά και απομακρύνονται από τον άκαμπτο κλωβό επιβατών. Τα συστήματα βάσεων στο πάτωμα, το πλευρικό πλαίσιο, το τροπέτο καθώς και στο εμπρός και πίσω τμήμα του αυτοκινήτου εναρμονίζονται με τρόπο που η ενέργεια κρούσης κατανέμεται σε όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία του αμαξώματος και δεν διεισδύει στην καμπίνα επιβατών. Αυτό εγγυάται ένα εξαιρετικά υψηλό επίπεδο προστασίας στα πιο ποικίλα σενάρια.
Δημοσίευση by Autocarnet.
Δημοσίευση by Autocarnet.
autocarnet.blogspot.com
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Επιμένει η Λα Κορούνια για τον Μήτρογλου
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
