ΝΕΑ VIDEO NEA PHOTO NEA

 | 

GP Ρωσίας: Ο Χάμιλτον στην pole!

Ο Βρετανός εκκινεί αύριο από την pole έχοντας δίπλα του τον Ρόσμπεργκ. Οι δυό τους αναμένεται να δώσουν μεγάλη μάχη για τη νίκη, πολλά θα κριθούν στην στρατηγική καθώς η μέση γόμα είναι πολύ πιο αργή σε σχέση με τη μαλακή που ταιριάζει στη διαδρομή.

Με λιακάδα και άπνοια στο λιμάνι του Σότσι διεξήχθησαν σήμερα οι κατατακτήριες δοκιμές. Στα πρωινά ελεύθερα ταχύτερος ήταν ο Χάμιλτον με χρόνο στο 1:38.7 με διαφορά 3 δέκατα από τον teammate του Νίκο Ρόσμπεργκ. Ο χρόνος σε σχέση με την Παρασκευή βελτιώθηκε 1 sec. Αξιοσημείωτη η επιγραφή στην στροφή 18, τελευταία της πίστας των 5.8km που αναφέρεται στο Ζουλ Μπιανκί στέλνοντας μήνυμα ότι όλοι τον στηρίζουν στη μάχη που δίνει για να επανέλθει μετά το σοβαρό τραυματισμό του: "Zules we are all supporting you"

Το ξεκίνημα του 18λεπτου Q1 και η μάχη της 16αδας βρήκε τους 21 οδηγούς έτοιμους για τη μάχη με το χρονόμετρο. Θυμίζουμε πως η Marussia αποφάσισε να μη χρησιμοποιήσει το δεύτερο μονοθέσιο της ως φόρο τιμής στο Μπιανκί. Ο Χάμιλτον προσπάθησε με την έναρξη της αντίστροφης μέτρησης για έναν γρήγορο χρόνο με τη πιο μαλακή εκ των δυο διαθέσιμων γομών, στη συγκεκριμένη περίπτωση τη μαλακή με το κίτρινο σιρίτι. Δεν απέφυγε το λάθος που τον υποχρέωσε και σε 2η προσπάθεια για να κινηθεί στο 1:39.3 ενώ ο Ρόσμπεργκ ήταν ταχύτερος με 1:39.0. Πίσω από τις Mercedes οι διαφορές ήταν πάνω από 1 sec με τους Αλόνσο, Μπότας, Μπάτον να δίνουν μάχη για την 3η θέση. Εκτός 16αδας έμειναν οι δυο Caterham, η Marussia του Έρικσον. Επιπλέον αποκλείστηκε ο Μάσα αντιμετωπίζοντας πρόβλημα με τη μονάδα ισχύος (πίεση καυσίμου) αλλά και ο Παστόρ Μαλντονάντο που στα ελεύθερα είχε πρόβλημα με τη μονάδα αποθήκευσης ενέργειας. Ειδικά για τη Williams ήταν μια απογοήτευση να δουν το Μάσα εκτός 16αδας τη στιγμή που ο Μπότας σημείωσε τον καλύτερο χρόνο πίσω από τις Mercedes. Ο Βραζιλιάνος διαμαρτυρήθηκε γιατί η ομάδα δεν επιδιόρθωσε το πρόβλημα και η απάντηση που πήρε ήταν ότι δεν υπήρχε χρόνος. Πολύ καλή η εμφάνιση του Δανιήλ Κβιάτ μπροστά στους συμπατριώτες του πέτυχε τον 6ο χρόνο.

Το ξεκίνημα του Q2 βρήκε το Χάμιλτον να σπάει το φράγμα του 1:39 πηγαίνοντας τα χρονόμετρα στο 1:38.3. Ο Μπότας επίσης κατέβηκε το 1:39 δείχνοντας τη φιλοδοξία του να μπει σφήνα στις Mercedes. Ανταγωνιστική ήταν και η ταχύτητα των McLaren δείχνοντας πως και σ' αυτή την πίστα κυρίαρχο θέμα είναι η μονάδα ισχύος.

Εις μάτην προσπαθούσαν οι Ferrari με Ράικονεν και Αλόνσο να πετύχουν χρόνο για να σιγουρέψουν τη θέση τους στη 10αδα. Ήταν σαφές από την αρχή πως αυτό θα είναι δύσκολο για την Ιταλική ομάδα που ήταν πιο αργή από Mercedes, Williams, McLaren και πάλευε με Red Bull και Toro Rosso. Εν τέλει και με τον Κβίατ να πετυχαίνει τον 5ο χρόνο οι Ferrari μπήκαν στη 10αδα 8ος ο Αλόνσο, 9ος ο Ράικονεν. Εκτός αυτής έμειναν ο Φέτελ με τη Red Bull, οι δυο Force India, οι δυο Sauber και ο Γκροζάν με την Lotus. Αρκετή ένταση στα πιτ της Red Bull λόγω του αποκλεισμού του Φέτελ. Σε replay είδαμε το μηχανικό αγώνα του πρωταθλητή, Γκιγιόμ Ροκλέν να αντιδρά έντονα σε ένα μπλοκάρισμα του Γερμανού που οριοθέτησε την προσπάθειά του. Ο Φέτελ έμεινε εκτός 10αδας για 129 χιλιοστά του δευτερολέπτου και είναι το μοναδικό μονοθέσιο από τα τέσσερα της Red Bull - Toro Rosso που δεν μπήκε στη 10αδα. Μεγάλη απογοήτευση για τον οδηγό που πέρυσι τέτοια εποχή πήγαινε από νίκη σε νίκη.

Το Q3 βρήκε τις Mercedes να μάχονται για την pole και τους Μπότας, Μάγκνουσεν, Μπάτον για την 3η θέση. Οι Ρικιάρντο και Κβίατ φιλοδοξούσαν να εκμεταλλευτούν το όποιο λάθος ενώ φάνταζε δεδομένο πως οι Ferrari και ο Βερν θα περιοριστούν στις 3 τελευταίες θέσεις. Το μόνο που άλλαξε στην πραγματικότητα ήταν η προσπάθεια του Μάγκνουσεν που έκανε λάθος στη στροφή 10 και βρέθηκε τελευταίος. Ο Δανός που στο φινάλε έκανε τον 6ο χρόνο θα χάσει 5 θέσεις λόγω αλλαγής κιβωτίου μετά το FP3. Ανάλογες ποινές έχουν και οι Χούλκενμπεργκ, Μαλντονάντο. Ο οδηγός από τη Βενεζουέλα εκ μεταφοράς καθώς άλλαξε μονάδα ισχύος στην Ιαπωνία. Λίγο πριν το φινάλε ο Χάμιλτον ακούστηκε να λέει στην ομάδα πως η πίστα έχει γίνει πιο αργή. Παραταύτα ο ίδιος κατάφερε να βελτιώσει την επίδοσή του σημειώνοντας 1:38.5. O Ρόσμπεργκ δεν μπόρεσε ν' αντιδράσει όπως και ο Μπότας που έκανε λάθος ενώ ήταν ταχύτερος των Mercedes. Ο τοπικός Κβιάτ κατάφερε να πλασαριστεί 5ος πρόκειται για το καλύτερο αποτέλεσμα στην καριέρα του νεαρού Ρώσου οδηγού που θα οδηγεί του χρόνου για λογαριασμό της Red Bull.

Ο αγώνας που αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον, όντας το πρώτο Ρώσικο GP στην ιστορία, θα μεταδοθεί απευθείας αύριο στις 14:00 (Alpha, OTE).

Το ρεπορτάζ είναι σε εξέλιξη Η τελική κατάταξη ήταν:

Θέση

Οδηγός

Ομάδα

Χρόνος

Διαφορά

1

Lewis Hamilton

Mercedes

1m38.513s

-

2

Nico Rosberg

Mercedes

1m38.713s

0.200s

3

Valtteri Bottas

Williams/Mercedes

1m38.920s

0.407s

4

Jenson Button

McLaren/Mercedes

1m39.121s

0.608s

5

Daniil Kvyat

Toro Rosso/Renault

1m39.277s

0.764s

6

Daniel Ricciardo

Red Bull/Renault

1m39.635s

1.122s

7

Fernando Alonso

Ferrari

1m39.709s

1.196s

8

Kimi Raikkonen

Ferrari

1m39.771s

1.258s

9

Jean-Eric Vergne

Toro Rosso/Renault

1m40.020s

1.507s

10

Sebastian Vettel

Red Bull/Renault

1m40.052s

-

11

Kevin Magnussen

McLaren/Mercedes

1m39.629s

-

12

Sergio Perez

Force India/Mercedes

1m40.163s

-

13

Esteban Gutierrez

Sauber/Ferrari

1m40.536s

-

14

Adrian Sutil

Sauber/Ferrari

1m40.984s

-

15

Romain Grosjean

Lotus/Renault

1m41.397s

-

16

Marcus Ericsson

Caterham/Renault

1m42.648s

-

17

Nico Hulkenberg

Force India/Mercedes

1m40.058s

-

18

Felipe Massa

Williams/Mercedes

1m43.064s

-

19

Kamui Kobayashi

Caterham/Renault

1m43.166s

-

20

Max Chilton

Marussia/Ferrari

1m43.649s

-

21

Pastor Maldonado

Lotus/Renault

1m43.205s

-

Στους Μάγκνουσεν, Χούλκενμπεργκ έχει επιβληθεί ποινή 5 θέσεων για αλλαγή κιβωτίου. Ο Μαλντονάντο έχει αλλάξει μονάδα ισχύος στην Ιαπωνία. Αυτό επισύρει ποινή 10 θέσεων, ο οδηγός από τη Βενεζουέλα εξέτισε μέρος αυτής στην Ιαπωνία και μέρος μεταφέρθηκε εδώ.
pestanea