2012-11-27 16:14:04
Σε μεγάλο εργοτάξιο, που ξεπερνά τα δύο χιλιόμετρα μήκος, έχει μετατραπεί από τις αρχές του Σεπτέμβρη, ένα από τα ομορφότερα παραλιακά μέτωπα του νησιού μας, που βρίσκεται στη Λάρνακα. Η παραλιακή οδός Πιαλέ Πασά, που εκτείνεται νοτιοανατολικά του Κάστρου της Λάρνακας σταδιακά αλλάζει όψη, για να παραδώσει την παλιά γνώριμη της εικόνα σ’ ένα νέο, μοντέρνο χαρακτήρα που θα προσδώσει σημαντικά εύσημα στην τουριστική αξία της πόλης του Ζήνωνα και στην ποιότητα ζωής των κατοίκων της.
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Αντρέα Λουρουτζιάτη, πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο για την πόλη καθώς, τη βελτίωση της οδού Πιαλέ Πασά θα ακολουθήσει η σύνδεση της με τον παραλιακό πεζόδρομο των Φοινικούδων και την πλατεία του Μεσαιωνικού Κάστρου. Η άμεση επαφή της οδού με τη θάλασσα, οι κατοικίες με την παραδοσιακή αρχιτεκτονική και το γραφικό ψαρολίμανο, θα καθιστούν την ίδια την οδό ως ένα από τους πιο σημαντικούς προορισμούς για ξεκούραση, αναψυχή και νοσταλγία, τόνισε ακόμη ο κ. Λουρουτζιάτης.
Με την ολοκλήρωση του έργου της οδού Πιαλέ Πασά, πέραν από την επίλυση των σημαντικών προβλημάτων της διάβρωσης της παραλίας καθώς και της βελτίωσης των κυκλοφοριακών συνθηκών, ο χαρακτήρας της πόλης και του παραλιακού μετώπου της Λάρνακας θα αναβαθμιστεί. Ο νέος σχεδιασμός, σε συνδυασμό με τα σύγχρονα υλικά και την τοπιοτέχνηση του χώρου, θα συμβάλουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων και παράλληλα στη βελτίωση των οικονομικών δραστηριοτήτων της περιοχής.
Μάρτιο του 2014 η παράδοση του έργου
Το συνολικό μήκος του έργου είναι περίπου δυο χιλιόμετρα. Από το Κάστρο μέχρι το ψαρολίμανο, το έργο για ένα χιλιόμετρο θα έχει πλατειακό χαρακτήρα και θα συνδυαστεί με την κατασκευή παραλιακού πεζόδρομου, πλάτους πεντέμισι μέτρων σε πιο χαμηλό επίπεδο από τον υφιστάμενο δρόμο. Οι δαπεδοστρώσεις θα είναι από γρανιτόπλακες και ο φωτισμός θα είναι ειδικού τύπου. Στο τμήμα από το Κάστρο μέχρι το πάρκο Ταππά Χαννά, μήκους 700 μέτρων, το οδόστρωμα θα δαπεδοστρωθεί από γρανιτόλιθους και θα παραμείνει μονόδρομος, ενώ το υπόλοιπο έργο θα επιτρέπει την αμφίδρομη διακίνηση οχημάτων και θα φιλοξενεί χώρους στάθμευσης οχημάτων παρά το οδόστρωμα. Σε όλο το μήκος του έργου, θα υπάρχει ποδηλατόδρομος και λωρίδες με ανθώνες για φύτευση και εξωραϊσμό της περιοχής.
Το Ρυθμιστικό Σχέδιο του έργου ετοιμάστηκε από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, τον Κρατικό Προϋπολογισμό και τον Δήμο Λάρνακας.
Η σύμβαση έχει κατακυρωθεί στην εργοληπτική εταιρεία «ΝΕΜΕΣΙΣ» με το κατασκευαστικό κόστος να ανέρχεται σε €7.777.000.
Η Αναθέτουσα Αρχή είναι ο Δήμος Λάρνακας, ενώ οι κατασκευαστικές εργασίες άρχισαν το πρώτο δεκαήμερο του Σεπτέμβρη και θα τυγχάνουν επίβλεψης από το Τμήμα Δημοσίων Έργων, καθόλη τη διάρκεια της κατασκευαστικής περιόδου.
Η διάρκεια του Συμβολαίου είναι 18 μήνες από την ημερομηνία έναρξης του έργου, το οποίο αναμένεται να αποπερατωθεί τον Μάρτιο του 2014.
Ο Δήμος Λάρνακας, τόνισε τέλος ο δήμαρχος της πόλης, σε συνεργασία με την Κυβέρνηση είναι αποφασισμένοι να προχωρήσουν με την εκτέλεση του έργου απρόσκοπτα λαμβάνοντας ασφαλώς όλα τα μέτρα για την όσο το δυνατό λιγότερη ταλαιπωρία του κοινού και των επιχειρηματιών που επηρεάζονται.
Η παρούσα φάση
Σύμφωνα με τον κ. Λουρουτζιάτη μέχρι τώρα δεν έχει παρατηρηθεί καμιά απολύτως καθυστέρηση στην πορεία υλοποίησης και το χρονοδιάγραμμα του έργου. Αυτές τις μέρες βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία κατασκευής παραλιακού πεζόδρομου, πλάτους πεντέμισι μέτρων σε πιο χαμηλό επίπεδο από τον υφιστάμενο δρόμο με γρανιτόπλακες, παράλληλα με τις εργασίες στον ίδιο το δρόμο της Πιαλέ Πασά. Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι σ’ αυτό τον πιο χαμηλό παράλληλο δρόμο της Πιαλέ Πασά, μήκους ενός περίπου χιλιομέτρου, το καλοκαίρι, ή όταν δεν θα υπάρχει έντονη θαλασσοταραχή, το κοινό θα μπορεί να περπατεί. Ωστόσο, το σημαντικότερο είναι ότι μέσω αυτού του έργου θα επιλυθεί το πρόβλημα των ορμητικών κυμάτων με τα οποία πλημμύριζε ώς τώρα η Πιαλέ Πασά, κατά τους χειμερινούς μήνες, όποτε υπήρχε σφοδρή θαλασσοταραχή. Στην περιοχή, έχουν ληφθεί επίσης σημαντικά μέτρα για διευκόλυνση της τροχαίας κίνησης μέσω του γνωστού τουρκομαχαλά, αλλά παρόλα αυτά, η ύπαρξη κάποιων προβλημάτων και μιας σχετικής ταλαιπωρίας των οδηγών, είναι εκ των πραγμάτων αναπόφευκτη.
philenews.com
Σύμφωνα με τον δήμαρχο Αντρέα Λουρουτζιάτη, πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό έργο για την πόλη καθώς, τη βελτίωση της οδού Πιαλέ Πασά θα ακολουθήσει η σύνδεση της με τον παραλιακό πεζόδρομο των Φοινικούδων και την πλατεία του Μεσαιωνικού Κάστρου. Η άμεση επαφή της οδού με τη θάλασσα, οι κατοικίες με την παραδοσιακή αρχιτεκτονική και το γραφικό ψαρολίμανο, θα καθιστούν την ίδια την οδό ως ένα από τους πιο σημαντικούς προορισμούς για ξεκούραση, αναψυχή και νοσταλγία, τόνισε ακόμη ο κ. Λουρουτζιάτης.
Με την ολοκλήρωση του έργου της οδού Πιαλέ Πασά, πέραν από την επίλυση των σημαντικών προβλημάτων της διάβρωσης της παραλίας καθώς και της βελτίωσης των κυκλοφοριακών συνθηκών, ο χαρακτήρας της πόλης και του παραλιακού μετώπου της Λάρνακας θα αναβαθμιστεί. Ο νέος σχεδιασμός, σε συνδυασμό με τα σύγχρονα υλικά και την τοπιοτέχνηση του χώρου, θα συμβάλουν στη βελτίωση της ποιότητας ζωής των κατοίκων και παράλληλα στη βελτίωση των οικονομικών δραστηριοτήτων της περιοχής.
Μάρτιο του 2014 η παράδοση του έργου
Το συνολικό μήκος του έργου είναι περίπου δυο χιλιόμετρα. Από το Κάστρο μέχρι το ψαρολίμανο, το έργο για ένα χιλιόμετρο θα έχει πλατειακό χαρακτήρα και θα συνδυαστεί με την κατασκευή παραλιακού πεζόδρομου, πλάτους πεντέμισι μέτρων σε πιο χαμηλό επίπεδο από τον υφιστάμενο δρόμο. Οι δαπεδοστρώσεις θα είναι από γρανιτόπλακες και ο φωτισμός θα είναι ειδικού τύπου. Στο τμήμα από το Κάστρο μέχρι το πάρκο Ταππά Χαννά, μήκους 700 μέτρων, το οδόστρωμα θα δαπεδοστρωθεί από γρανιτόλιθους και θα παραμείνει μονόδρομος, ενώ το υπόλοιπο έργο θα επιτρέπει την αμφίδρομη διακίνηση οχημάτων και θα φιλοξενεί χώρους στάθμευσης οχημάτων παρά το οδόστρωμα. Σε όλο το μήκος του έργου, θα υπάρχει ποδηλατόδρομος και λωρίδες με ανθώνες για φύτευση και εξωραϊσμό της περιοχής.
Το Ρυθμιστικό Σχέδιο του έργου ετοιμάστηκε από το Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως. Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης, τον Κρατικό Προϋπολογισμό και τον Δήμο Λάρνακας.
Η σύμβαση έχει κατακυρωθεί στην εργοληπτική εταιρεία «ΝΕΜΕΣΙΣ» με το κατασκευαστικό κόστος να ανέρχεται σε €7.777.000.
Η Αναθέτουσα Αρχή είναι ο Δήμος Λάρνακας, ενώ οι κατασκευαστικές εργασίες άρχισαν το πρώτο δεκαήμερο του Σεπτέμβρη και θα τυγχάνουν επίβλεψης από το Τμήμα Δημοσίων Έργων, καθόλη τη διάρκεια της κατασκευαστικής περιόδου.
Η διάρκεια του Συμβολαίου είναι 18 μήνες από την ημερομηνία έναρξης του έργου, το οποίο αναμένεται να αποπερατωθεί τον Μάρτιο του 2014.
Ο Δήμος Λάρνακας, τόνισε τέλος ο δήμαρχος της πόλης, σε συνεργασία με την Κυβέρνηση είναι αποφασισμένοι να προχωρήσουν με την εκτέλεση του έργου απρόσκοπτα λαμβάνοντας ασφαλώς όλα τα μέτρα για την όσο το δυνατό λιγότερη ταλαιπωρία του κοινού και των επιχειρηματιών που επηρεάζονται.
Η παρούσα φάση
Σύμφωνα με τον κ. Λουρουτζιάτη μέχρι τώρα δεν έχει παρατηρηθεί καμιά απολύτως καθυστέρηση στην πορεία υλοποίησης και το χρονοδιάγραμμα του έργου. Αυτές τις μέρες βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία κατασκευής παραλιακού πεζόδρομου, πλάτους πεντέμισι μέτρων σε πιο χαμηλό επίπεδο από τον υφιστάμενο δρόμο με γρανιτόπλακες, παράλληλα με τις εργασίες στον ίδιο το δρόμο της Πιαλέ Πασά. Αξίζει επίσης να αναφερθεί ότι σ’ αυτό τον πιο χαμηλό παράλληλο δρόμο της Πιαλέ Πασά, μήκους ενός περίπου χιλιομέτρου, το καλοκαίρι, ή όταν δεν θα υπάρχει έντονη θαλασσοταραχή, το κοινό θα μπορεί να περπατεί. Ωστόσο, το σημαντικότερο είναι ότι μέσω αυτού του έργου θα επιλυθεί το πρόβλημα των ορμητικών κυμάτων με τα οποία πλημμύριζε ώς τώρα η Πιαλέ Πασά, κατά τους χειμερινούς μήνες, όποτε υπήρχε σφοδρή θαλασσοταραχή. Στην περιοχή, έχουν ληφθεί επίσης σημαντικά μέτρα για διευκόλυνση της τροχαίας κίνησης μέσω του γνωστού τουρκομαχαλά, αλλά παρόλα αυτά, η ύπαρξη κάποιων προβλημάτων και μιας σχετικής ταλαιπωρίας των οδηγών, είναι εκ των πραγμάτων αναπόφευκτη.
philenews.com
ΜΟΙΡΑΣΤΕΙΤΕ
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ
ΕΠΟΜΕΝΟ ΑΡΘΡΟ
Ψιθυριστά…
ΣΧΟΛΙΑΣΤΕ
